专利名称：一种汽车轮圈包装箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及包装箱，具体地说是一种汽车轮圈包装箱。
背景技术：
现在，汽车轮圈运输的包装一般包装采用托架包装和纸箱包装两种，托架包装是 将轮圈集中装配在托架上采用汽车进行运输，其一般适用于近距离运输，随着全球经济的 一体化，特别是我国生产的铝合金汽车轮圈，同于质量好、价格便宜已远销欧洲、美国、日本 等国家，远销轮圈一般采用纸箱包装，现在的包装是单轮圈包装，其不足是成本太高、搬运 不方便，特别是在海运时，由于运输时稳定性差，很容易造成汽车轮圈碰伤或海水浸温而产 生腐蚀现象。
发明内容本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种运输方便、可有效保护 汽车轮圈的汽车轮圈包装箱。本实用新型可以通过如下措施达到一种汽车轮圈包装箱，其特征在于由底座、垫板和上盖组成，底座是在垫板上设有 挡板，挡板将垫板至少隔离成两个圆形，垫板下设有底板，垫板与底板间设有支腿，垫板上 端面设有挡板，挡板将垫板至少隔离成两个圆形，垫板下端面设有纵、横至少设有两排三角 形支架，端盖设有垫板，垫板下端面设有三角形支架，垫板下端面纵、横至少设有两排三角 形支架。本实用新型所述的垫板内的挡板呈方形，垫板周边的挡板呈三角形，以在保证汽 车轮圈固定的前提下，尽可能减少支撑点，节约材料。本实用新型的三角形支架的长边与垫板相连接。本实用新型使用时，与底板和上盖配合，在垫板上放置6个汽车轮圈，将轮圈的正 面放入由挡板围拢的圆内，防止轮圈进行滑动，然后将三角形支架插入汽车轮圈的外侧边 以从上端固定汽车轮圈，防止轮圈进行滑动和摇摆，避免汽车轮圈在运输过程中出现产品 相互碰撞损坏或被海水浸湿腐蚀等现象，具有结构简单、放置方便、装卸方便等优点，特别 适用于汽车轮圈在大洋中长时间、长距离运输。
图1是本实用新型中底座的结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。图3是本实用新型中垫板的结构示意图。图4是图3的B-B剖视图。图5是实用新型中端盖的结构示意图。图6是图5的C-C剖视图。
具体实施方式
[0017]
以下结合附图对本实用新型作进一步描述如附图所示一种汽车轮圈包装箱，其特征在于由底座、垫板和上盖组成，底座是在垫板1上设有挡板2，挡板2将垫板至少隔离成两个圆形，垫板1下可以设有底板，垫板1 与底板间设有支腿3，垫板1上端面设有挡板2，挡板2将垫板1至少隔离成两个圆形，垫板 2下端面设有纵、横至少设有两排三角形支架4，端盖设有垫板1，垫板1下端面设有三角形 支架5，垫板下端面纵、横至少设有两排三角形支架5，本实用新型所述的垫板1内的挡板2 呈方形，垫板1周边的挡板2呈三角形，三角形支架5的长边与垫板1相连接，使用时，与底 板和上盖配合，在垫板上放置个汽车轮圈，将轮圈的正面放入由挡板围拢的圆内，防止轮圈 进行滑动，然后将三角形支架插入汽车轮圈的外侧边以从上端固定汽车轮圈，防止轮圈进 行滑动和摇摆，避免汽车轮圈在运输过程中出现产品相互碰撞损坏或被海水浸湿腐蚀等现 象，本实用新型具有结构简单、放置方便、装卸方便等优点，特别适用于汽车轮圈在大洋中 长时间、长距离运输。
权利要求一种汽车轮圈包装箱，其特征在于由底座、垫板和上盖组成，底座是在垫板上设有挡板，挡板将垫板至少隔离成两个圆形，垫板下设有底板，垫板与底板间设有支腿，垫板上端面设有挡板，挡板将垫板至少隔离成两个圆形，垫板下端面设有纵、横至少设有两排三角形支架，端盖设有垫板，垫板下端面设有三角形支架，垫板下端面纵、横至少设有两排三角形支架。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮圈包装箱，其特征在于垫板内的挡板呈方形，垫 板周边的挡板呈三角形。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮圈包装箱，其特征在于三角形支架的长边与垫板 相连接。
专利摘要本实用新型涉及包装箱，具体地说是一种汽车轮圈包装箱，其特征在于由底座、垫板和上盖组成，底座是在垫板上设有挡板，挡板将垫板至少隔离成两个圆形，垫板下设有底板，垫板与底板间设有支腿，垫板上端面设有挡板，挡板将垫板至少隔离成两个圆形，垫板下端面设有纵、横至少设有两排三角形支架，端盖设有垫板，垫板下端面设有三角形支架，垫板下端面纵、横至少设有两排三角形支架，本实用新型具有结构简单、放置方便、装卸方便等优点，特别适用于汽车轮圈在大洋中长时间、长距离运输。
文档编号B65D85/02GK201559906SQ20092031516
公开日2010年8月25日 申请日期2009年11月19日 优先权日2009年11月19日
发明者贾传蒙 申请人:威海万丰奥威汽轮有限公司