圆柱体零部件的防倾倒卧式转运车的制作方法

文档序号:4344399阅读:251来源:国知局
专利名称:圆柱体零部件的防倾倒卧式转运车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种生产车间内零部件转运的运输工具车,更确切地说是一种主 要用于气体绝缘金属封闭组合电器中圆柱体零部件的放置及转运工具。
技术背景气体绝缘金属封闭组合电器生产车间内有大量的分支筒、瓷套等大型圆柱体零部 件需要放置和转运,这就要求配置相应的转运工具即转运工具车,现有的转运车均为立式 结构,包括底盘、车轮、立柱、支撑架和零部件支撑台,立柱下端固定在底盘上,四根支撑架 的下端与底盘固定,上端焊接在立柱上,立柱的上端固定连接一个支撑台,零部件放置在该 支撑台内,支撑台的宽度140mm左右,底盘的平面尺寸为500 X 600mm,整体高度在900mm以 上,两个一组,零部件的两端分别放置在两辆车的支撑台内,在转运及放置分支筒、瓷套等 大型圆柱体零部件时,由于底盘尺寸相对较小,车体高度较高,在转运零部件时若有受力不 均的情况,由于翻转力矩大,容易发生侧翻现象。另外,由于支撑台宽度只有140mm,零部件 与支撑接触面积太小,如遇地面不平或轮子未能良好转动的情况,支撑容易向前倾倒,这些 均属于严重的安全隐患,不仅容易造成零部件的损坏(尤其是瓷套等易碎零件,一旦倾倒 就会对零部件造成无法修复的破坏),更重要的是容易对人员造成伤害
实用新型内容
针对上述现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种圆柱体零部件的 防倾倒卧式转运车,该装置可以有效的解决转运过程中易出现的侧翻及前倾现象,避免安 全隐患的发生。本实用新型的目的是通过以下技术方案来解决的圆柱体零部件的防倾倒卧式转运车,主要包括底盘、车轮和支撑板,车轮固定在底 盘的下部,所述支撑板采用钢板材料,其截面近似M型,其中V型结构的型面为零部件放置 台面,放置台面包括对称设置的两斜面及斜面底端的连接平面,连接平面的下方通过立柱 支撑,立柱固定在底盘上,支撑板两端的支腿直接固定在底盘上,支撑板与底盘之间还设有 加强筋板,加强筋板对支撑板起支持作用。所述支撑板采用3mm钢板,支撑板的宽度为300mm,底盘的平面尺寸为 600X600mm。所述立柱、加强筋板的下端采用螺钉与底盘连接。所述的车轮采用橡胶转轮。由上述技术方案可见,本实用新型所提供转运车与现有技术相比,整体重量大幅 度减轻,用料成本降低明显;转运车的整体高度降低了 60%,不仅可以有效的解决转运过 程中易出现的侧翻及前倾现象,还使转运过程更加轻松便捷。

[0010]图1为本实用新型的结构示意图具体实施方式
如图1所示,本实用新型提供的转运车主要包括底盘4、V型支撑板1和橡胶转轮 5,底盘的平面尺寸为600 X 600mm,支撑板1采用3mm钢板材料,其截面近似M型,其中V型 结构的型面为零部件放置台面100,放置台面100包括对称设置的两斜面101及斜面底端的 连接平面102,连接平面102的下方焊接立柱3支撑,立柱3下端采用螺钉与底盘4连接,支 撑板1两端的支腿直接固定在底盘上,支撑板1下表面焊接加强筋板2,加强筋板2的下端 采用螺钉与底盘4连接,加强筋板2对支撑板1起支持作用。以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能 认定本实用新型的实施方式仅限于此,对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来 说,凡根据本实用新型精神实质所作的任何简单修改及等效结构变换或修饰,均属于本实 用新型所提交的权利要求书确定的专利保护范围。
权利要求圆柱体零部件的防倾倒卧式转运车,主要包括底盘、车轮和支撑板,车轮固定在底盘的下部,其特征在于所述支撑板采用钢板材料,其截面近似M型,其中V型结构的上型面为零部件放置台面,放置台面包括对称设置的两斜面及斜面底端的连接平面,连接平面的下方通过立柱支撑,立柱固定在底盘上,支撑板两端的支腿直接固定在底盘上,支撑板与底盘之间还设有加强筋板,加强筋板对支撑板起支持作用。
2.根据权利要求1所述的圆柱体零部件的防倾倒卧式转运车,其特征在于所述支撑 板采用3mm钢板,支撑板的宽度为300mm,底盘的平面尺寸为600 X 600mm。
3.根据权利要求1所述的圆柱体零部件的防倾倒卧式转运车,其特征在于所述立柱、 加强筋板的下端采用螺钉与底盘连接。
4.根据权利要求1所述的圆柱体零部件的防倾倒卧式转运车,其特征在于所述的车 轮采用橡胶转轮。
专利摘要本实用新型公开一种圆柱体零部件的防倾倒卧式转运车,主要包括底盘、车轮和支撑板,车轮固定在底盘的下部,所述支撑板采用钢板材料,其截面近似M型,其中V型结构的型面为零部件放置台面,放置台面包括对称设置的两斜面及斜面底端的连接平面,连接平面的下方通过立柱支撑,立柱固定在底盘上,支撑板两端的支腿直接固定在底盘上,支撑板与底盘之间还设有加强筋板,与现有技术相比,本实用新型所提供转运车的整体重量大幅度减轻,用料成本降低明显;转运车的整体高度降低了60%,不仅可以有效的解决转运过程中易出现的侧翻及前倾现象,还使转运过程更加轻松便捷。
文档编号B65D61/00GK201665362SQ20102013804
公开日2010年12月8日 申请日期2010年3月23日 优先权日2010年3月23日
发明者刘海英, 周璐, 王博 申请人:中国西电电气股份有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1