专利名称：风电塔筒运输保护支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及风力发电机，特别是一种风力发电机塔架的塔筒运输保护支架。
背景技术：
我国《可再生能源法》于2006年1月1日正式实施，这对我国可再生能源的利用 与开发将起巨大的推动作用。发展风力发电也是补充我国一次能源供应不足，改善我国能 源结构、保障能源安全的有效途径。发展风力发电，可推动我国新能源与可再生能源技术及 相关产业持续、快速、健康发展。发展风力发电需要强有力的风力发电相关技术为支撑，以 为我国迅速发展的风电场提供运行可靠、成本低廉的新型大容量并网风力发电系统。风能是最好的可再生绿色能源。在风能到电能的转化过程中，对生态环境不产生 破坏，与煤电相比，每1000KW风力发电机组每年能减少151. 52吨二氧化碳、9吨二氧化硫气 体和6吨一氧化碳气体的排放。风能蕴藏量大，分布广，我国具有丰富的风能资源。风能资 源理论储量为32. 26亿千瓦，而可开发的风能资源储量为2. 53亿千瓦，居世界之首，与可开 发的水电装机容量3. 8亿千瓦为同一量级，具有商业化、规模化发展的潜力。随着人们环保 意识的增强和风力机技术的日趋先进，风力发电将比以往更为安全和经济。风力机是将风 能转换为机械功的动力装置，又称风车。现有的风力发电设备，随着机组功率的增大，塔架 越来越高，大型水平轴的风电机组塔架高度超过百米，发电机、增速箱及液压系统、冷热交 换系统都放置在机舱中由塔架支撑，机舱被安置在塔顶，这对各部件可靠性要求极高，使制 造难度和成本相应增大，安装、维修、保养也很困难。风电塔筒和连接法兰是风电塔架不可或缺的重要部件，作为风电机组关键配套设 备的塔筒和法兰，制造精度要求高，除同轴度、平面度、平行度、直线度、错边量等形位公差 均应满足要求；塔筒和法兰连接一体后每节重量从十几吨到几十吨根据发电机功率不等， 由于塔筒和法兰是比较重的物体，塔筒和法兰的位移、运输、存放及装配都比较困难，必须 借助机具，特别是大型运输设备和配套机具，风电是近几年大力发展产业，风电的大型运输 设备和配套机具尚不完善，及待大力发展。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种风电塔筒运输保护支架，该塔筒运输保护支架可 以实现塔筒和法兰连接一体后的长途运输，保证不同路况和气候条件下塔筒和法兰的安全 运输。本实用新型采用的技术方案是一种风电塔筒运输保护支架，其特征在于该保 护支架由与法兰或塔筒内径配合的环圈、第一根槽钢、第二根槽钢、第三根槽钢、中心连接 固定钢板、环圈连接固定钢板和螺钉垫圈锁紧螺母构成，第一根槽钢贯通环圈中心，第一根 槽钢的中心部位连接固定中心连接固定钢板，第一根槽钢的两端由螺钉垫圈锁紧螺母联接 环圈连接固定钢板，环圈连接固定钢板的一端与第一根槽钢连接固定，环圈连接固定钢板 的另一端与环圈连接固定，第二根槽钢的一端与中心连接固定钢板连接固定，第二根槽钢的另一端由螺钉垫圈锁紧螺母联接环圈连接固定钢板，第三根槽钢与第一根槽钢垂直，第 三根槽钢的一端与中心连接固定钢板连接固定，第三根槽钢的另一端由螺钉垫圈锁紧螺母 联接环圈连接固定钢板。所述的第二根槽钢有4个。所述的第三根槽钢有2个。所述的环圈连接固定钢板有8个。本实用新型的有益效果是由于采用上述方案后，该塔筒运输保护支架可以实现 塔筒和法兰连接一体后的长途运输，保证不同路况和气候条件下塔筒和法兰的安全运输。 本实用新型适用于风电塔筒和法兰连接一体后的长途运输。
图1是本实用新型的构造示意图；图2是本实用新型的第一根槽钢示意图；图3是本实用新型的第二根槽钢示意图；图4是本实用新型的第三根槽钢示意图；图5是本实用新型的环圈连接固定钢板示意图；图6是本实用新型的第一根槽钢的A-A剖面放大示意图。附图中标号1.环圈，2.第一根槽钢，3、第二根槽钢，4.中心连接固定钢板，5.第三根槽钢，6、 环圈连接固定钢板，7.螺钉垫圈锁紧螺母。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型一种风电塔筒运输保护支架具体实施方式
作 进一步的说明。参见图1 本实用新型的一种风电塔筒运输保护支架，该保护支架由与法兰或塔 筒内径配合的环圈1、第一根槽钢2、第二根槽钢3、第三根槽钢5、中心连接固定钢板4、环 圈连接固定钢板6和螺钉垫圈锁紧螺母7构成，第一根槽钢2贯通环圈1中心，第一根槽钢 2的中心部位连接固定中心连接固定钢板4，第一根槽钢2的两端由螺钉垫圈锁紧螺母7联 接环圈连接固定钢板6，环圈连接固定钢板6的一端与第一根槽钢2连接固定，环圈连接固 定钢板6的另一端与环圈1连接固定，第二根槽钢3的一端与中心连接固定钢板4连接固 定，第二根槽钢3的另一端由螺钉垫圈锁紧螺母7联接环圈连接固定钢板6，第三根槽钢5 与第一根槽钢2垂直，第三根槽钢5的一端与中心连接固定钢板4连接固定，第三根槽钢5 的另一端由螺钉垫圈锁紧螺母7联接环圈连接固定钢板6。图2是第一根槽钢2的构造示意图。如图3所示所述的第二根槽钢3有4个。如图4所示所述的第三根槽钢5有2个。如图5所示所述的环圈连接固定钢板6有8个。如图6所示第一根槽钢2的A-A剖面放大示意图。本实用新型的保护支架装配在连接在一起的塔筒和法兰上，由于塔筒和法兰是圆形的在不同路况的长途运输中不可避免的发生前后左右和上下颠簸，若不加以保护容易发 生变形，采用该保护支架可以抵抗塔筒和法兰的上下颠簸，保证不易发生塔筒和法兰变形。 以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员 理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但 都将落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种风电塔筒运输保护支架，其特征在于该保护支架由与法兰或塔筒内径配合的 环圈⑴、第一根槽钢⑵、第二根槽钢⑶、第三根槽钢(5)、中心连接固定钢板⑷、环圈连 接固定钢板(6)和螺钉垫圈锁紧螺母(7)构成，第一根槽钢(2)贯通环圈(1)中心，第一根 槽钢(2)的中心部位连接固定中心连接固定钢板(4)，第一根槽钢(2)的两端由螺钉垫圈 锁紧螺母(7)联接环圈连接固定钢板(6)，环圈连接固定钢板(6)的一端与第一根槽钢(2) 连接固定，环圈连接固定钢板(6)的另一端与环圈(1)连接固定，第二根槽钢(3)的一端与 中心连接固定钢板(4)连接固定，第二根槽钢(3)的另一端由螺钉垫圈锁紧螺母(7)联接 环圈连接固定钢板(6)，第三根槽钢(5)与第一根槽钢(2)垂直，第三根槽钢(5)的一端与 中心连接固定钢板(4)连接固定，第三根槽钢(5)的另一端由螺钉垫圈锁紧螺母(7)联接 环圈连接固定钢板(6)。
2.根据权利要求1所述的风电塔筒运输保护支架，其特征在于所述的第二根槽钢(3) 有4个。
3.根据权利要求1所述的风电塔筒运输保护支架，其特征在于所述的第三根槽钢(5) 有2个。
4.根据权利要求1所述的风电塔筒运输保护支架，其特征在于所述的环圈连接固定 钢板(6)有8个。
专利摘要本实用新型涉及一种风电塔筒运输保护支架，该保护支架由与法兰或塔筒内径配合的环圈(1)、第一根槽钢(2)、第二根槽钢(3)、第三根槽钢(5)、中心连接固定钢板(4)、环圈连接固定钢板(6)和螺钉垫圈锁紧螺母(7)构成，本实用新型可以实现塔筒和法兰连接一体后的长途运输，保证不同路况和气候条件下塔筒和法兰的安全运输。本实用新型适用于风电塔筒和法兰连接一体后的长途运输。
文档编号B65D85/68GK201914610SQ201020681079
公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月27日 优先权日2010年12月27日
发明者李奎阳 申请人:李奎阳