专利名称：一种线缆收放机构的防自转装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及由多组线缆卷盘构成的线缆收放机构，尤其涉及一种线缆收放机 构的防自转装置。
背景技术：
目前，国内在运输大容量电线电缆时，常采用带有由多组线缆卷盘构成的线缆收 放机构的专用车，该类机构的电缆卷盘大都没有防自转装置，有的也是仅对个别卷盘固定， 车辆在行驶过程中，电缆卷盘就会发生自转，这样固定在卷盘上的电缆就有可能散开，给电 缆和接头造成损伤，尤其是高压旁路电缆和接头，价格极其昂贵，一旦损伤，不仅会造成严 重经济埙失，而且会给作业抢险施工带来麻烦，严重危害到作业人员的生命安全；另外，还 会给车辆行驶带来一定的不安全性。
发明内容为了解决多组线缆卷盘在运输过程中的自转，消除其带来的诸多问题，本实用新 型提供一种多联防线轴自转机构。实现本实用新型目的的技术方案是一种线缆收放机构的防自转装置，由基板、摇杆、压轮条、长轴、摇杆座、压轮油缸、 销轴、油缸座和连杆组成，在基板的横向固定有两排或两排以上的摇杆座，若干摇杆和摇杆 座可旋转连接，每个摇杆分别连接一个压轮条，各排摇杆座上纵向相对应的摇杆分别用一 个长轴刚性联结，所有的长轴用连杆刚性联结在一起，油缸座固定在基板上，油缸的一端和 油缸座用销轴连接，油缸可绕销轴旋转，油缸的另一端和其中一个长轴相连，可绕长轴旋 转。本实用新型中，当油缸进行动作时，就会带动和它相连的长轴旋转，通过连杆作 用，带动其它长轴做同样旋转，从而带动所有压轮条同步做压紧或脱开动作。所述长轴数量和需要压紧的电缆轴数相等，可以根据具体需要进行确定。所述每个压轮条均压在相邻两卷盘轮辐的中间，故每个长轴带动压轮条数量等于 每个电缆轴上电缆卷盘数量减1。作为本实用新型的进一步改进，所述的长轴用两根连杆联结，联动效果更好。本实用新型的有益效果是，解决了多联轴电缆卷盘在运输中的自转问题，保护了 电缆和接头，保证了行车安全。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图2的A向视图；图中1.基板，2.压轮条，3.油缸座，4.油缸，5.长轴，6.连杆，7.摇杆座，8.短轴，9.摇杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步说明。如图1、图2和图3所示，在基板1的横向固定有两排摇杆座7，若干个摇杆9通过 短轴8和摇杆座7旋转连接，纵向相对应的摇杆9用长轴5联结起来，所有的长轴5用两个 连杆6联结起来，这样就由摇杆座7、摇杆9、长轴5、连杆6形成了许多个平行四边形。油缸 座3固定在基板1上，油缸4的一端连接在油缸座3上，另一端和长轴5相连，再把每个压 轮条2和摇杆9联结在一起，当油缸4收缩时，就会带动和它相连的长轴5动作，通过两个 连杆6作用，带动其它长轴5做同样动作，从而带动所有摇杆9绕短轴8旋转，压轮条2和 摇杆9做同步旋转，利用压轮条2和被压电缆卷盘之间摩擦力把电缆卷盘压紧；当压轮油缸 4进行伸出时，压轮条2和被压的电缆卷盘脱离。
权利要求1.一种线缆收放机构的防自转装置，其特征是，所述防自转装置由基板、摇杆、压轮条、 长轴、摇杆座、压轮油缸、销轴、油缸座和连杆组成，在基板的横向固定有两排或两排以上的 摇杆座，若干摇杆和摇杆座可旋转连接，每个摇杆分别连接一个压轮条，各排摇杆座上纵向 相对应的摇杆分别用一个长轴刚性联结，所有的长轴用连杆刚性联结在一起，油缸座固定 在基板上，油缸的一端和油缸座用销轴连接，油缸可绕销轴旋转，另一端和其中一个长轴相 连，可绕长轴旋转。
2.根据权利要求1所述的防自转装置，其特征是，所述长轴数量和需要压紧的电缆轴 数相等。
3.根据权利要求1所述的防自转装置，其特征是，每个长轴带动压轮条数量等于每个 电缆轴上电缆卷盘数量减1。
4.根据权利要求1所述的防自转装置，其特征是，所述的长轴用两根连杆联结。
专利摘要一种线缆收放机构的防自转装置，由基板、摇杆、压轮条、长轴、摇杆座、压轮油缸、销轴、油缸座和连杆组成，在基板的横向固定有两排或两排以上的摇杆座，若干摇杆和摇杆座可旋转连接，每个摇杆分别连接一个压轮条，各排摇杆座上纵向相对应的摇杆分别用一个长轴刚性联结，所有的长轴用连杆刚性联结在一起，油缸座固定在基板上，油缸的一端和油缸座用销轴连接，油缸可绕销轴旋转，油缸的另一端和其中一个长轴相连，可绕长轴旋转。
文档编号B65H75/44GK201914786SQ201020691759
公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月30日 优先权日2010年12月30日
发明者宋树军, 梁申申, 袁玉柱 申请人:徐州海伦哲专用车辆股份有限公司