专利名称：可移动集装箱房及集装箱房运输模组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及集装箱产品技术领域，更具体地说，是涉及一种满足海上运输堆码要求的可移动集装箱房及集装箱房运输模组。
背景技术：
ISO标准下的海用集装箱为规则的长方体，其八个角上均设置有用于起吊、堆码和栓固的角件，以实现集装箱在不同的运输条件下的固定、吊装、堆码等要求。对于一些大尺寸货物，可以使用一种顶部和两侧开放的台架式集装箱运输。集装箱运输作为目前全球最便捷、最安全的低成本运输方式而成为全球货运的主流和货主的首选。随着全球经济一体化的发展，越来越多的超大尺寸货物需要从一个国家或地区运输到另一个国家或地区。比如超过ISO集装箱尺寸的越来越多的可移动集装箱房，其宽度有的达到4. 2米，长度和高度尺寸也较ISO标准集装箱大很多，但由于其顶部斜坡结构和美观等因素，不能在其八个角设置集装箱角件而无法相互间实现堆码；同时，由于房屋本身使用不需两层或者多层堆叠， 其设计强度要求远低于海洋运输的强度要求，因此即便其顶部不设为斜坡结构，而设为平的，其也无法满足海洋运输的强度要求。如何实现可移动集装箱房的经济、便捷运输成为房屋箱行业的首要任务。中国专利CN201484824，专利名称用于超大货物的运输装置，其公开了一种用于超大货物的运输装置，包括两个平行设置的U型框架，超大货物与U型框架箱固定连接，U 型框架包括位于其底部的底架以及分布位于所述底架四个角的四个角柱，每一底架外侧的两个角的底部分别设有第一底角件，对应第一底角件的角柱顶端分别设置有第一顶角件， 这样，采用两个U型框架和超大货物固定连接在一起，即构成一个运输模块，可满足吊装要求，堆码时，上下相邻的运输装置可通过第一顶角件和相对的第一底角件拴固连接，满足堆码和拴固等要求。但是U型框架结构复杂，制造成本较高，且吊装及空箱回程运输成本相对较高，不为客户所接受。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可移动集装箱房，旨在满足客户对集装箱房顶部斜坡结构要求的同时又满足运输过程中的吊装和堆码要求，以降低运输成本，提高运输效率。为解决上述技术问题，本实用新型的采用的技术方案是提供一种可移动集装箱房，包括一底板和一顶板，所述底板和所述顶板之间设有至少四根支撑立柱；各所述支撑立柱的外侧设有一辅助立柱，所述辅助立柱与所述支撑立柱之间为可拆式连接，各所述辅助立柱的顶端面高度一致且均与所述顶板的最高部位相平齐或者高于所述顶板的最高部位。进一步地，四个所述支撑立柱分别设置于集装箱房的四个角部，在集装箱房的长度方向且于所述支撑立柱之间还设有至少一对中间立柱，其中间位置处的一对所述中间立柱的外侧呈可拆式连接分别设有一所述辅助立柱。
3[0007]进一步地，各所述辅助立柱下端面高度一致且均与所述底板的下表面相平齐或者低于所述底板的下表面。进一步地，所述辅助立柱的底端和顶端分别设有底角件和顶角件。进一步地，所述支撑立柱、辅助立柱、中间立柱为方形管状结构或者槽钢结构。进一步地，所述辅助立柱与所述支撑立柱或者所述中间立柱之间为螺接。进一步地，所述顶板的外表面上还贴有反光膜。进一步地，所述顶板上于所述反光膜的外侧还覆盖设置有彩瓦。本实用新型提供的可移动集装箱房的有益效果在于本可移动集装箱房，通过在支撑立柱侧面增加可拆卸的辅助立柱，可满足集装箱房用于运输状态时的起吊和堆码要求，到达运输目的地后，拆除辅助立柱，即可还原房屋的使用状态，于是降低了运输成本，提高了运输效率。本实用新型还提供了一种集装箱房运输模组，该运输模组其由两个以上上述所述的集装箱房堆码组合而成，上下相邻所述集装箱房通过位于下层的所述集装箱房的辅助立柱顶端的顶角件与位于上层所述集装箱房的辅助立柱的底端的底角件之间采用扭锁连接。本实用新型提供的集装箱房运输模组的有益效果在于集装箱房通过运输装置堆成两层或者多层，上下相邻两层通过设于辅助立柱上的底角件和顶角件采用常规扭锁实现拴固连接，连接方式简单、可靠；相对于采用U型架的技术，本集装箱房运输模组具有安装方便、制造简单、占用空间小和成本低廉等优势特点。
图1为本实用新型实施例提供的可移动集装箱房未安装辅助立柱时的结构示意图；图2为图1的左视结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的可移动集装箱房安装辅助立柱后的结构示意图；图4为图3的左视结构示意图；图5为图3中A-A向剖视结构图；图6为图5所示剖面的另一种结构示意图；图7为本实用新型实施例提供的集装箱房运输模组的结构示意图；图8为图7的左视结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。请一并参照图1至图4，现对本实用新型提供的可移动集装箱房进行说明。所述可移动集装箱房，包括一底板11和一顶板12，所述底板11和所述顶板12之间设有至少四根支撑立柱13 ；各所述支撑立柱13的外侧设有一辅助立柱14，所述辅助立柱14与所述支撑立柱13之间为可拆式连接，每一所述辅助立柱14的顶端面高度一致且均与所述顶板12的最高部位相平齐或者高于所述顶板12的最高部位，以克服顶板12的斜坡结构，满足堆码要求。本实用新型提供的可移动集装箱房，该可移动集装箱房通过在支撑立柱13侧面增加可拆卸的辅助立柱14，即可满足集装箱房的起吊和堆码要求，可方便可靠地实现将其运用于运输状态，到达目的地后，拆除辅助立柱14，即可还原集装箱房的使用状态，从而降低运输成本，提高运输效率。进一步地，请一并参见图1和图3，作为本实用新型提供的可移动集装箱房的一种优化实施方式，四个所述支撑立柱13分别设置于集装箱房的四个角部，在集装箱房的长度方向于所述支撑立柱13之间还设有至少一对中间立柱15，其中间位置处的一对所述中间立柱15的外侧呈可拆式连接各设有一所述辅助立柱14。本实施例中，中间立柱15的结构可以与支撑立柱13的结构相同，也可以不一样；辅助立柱14不仅设置在集装箱房的四个角部，而且在长度方向的中间也设置有辅助立柱14，可以防止集装箱房由于自身强度不足而造成底架底板变形，避免由此发生对集装箱房内部装饰件连接造成毁坏。进一步地，请参见图3及图4，作为本实用新型提供的可移动集装箱房的一种具体实施方式
，各所述辅助立柱14下端面高度一致且均与所述底板11的下表面相平齐或者低于所述底板11的下表面。本实施例中，将辅助立柱14的下端面设计处于集装箱房的最低部位，由于辅助立柱14与支撑立柱13及中间立柱15连接，共同承载重量，支撑立柱13及中间立柱15强度设计可以适当降低，从而可以减轻各立柱本身的重量、降低制造成本。进一步地，参见图3及图4，作为本实用新型提供的可移动集装箱房的一种具体实施方式
，所述辅助立柱14的底端和顶端分别设有底角件141和顶角件142。这些角件的设置方便于集装箱房的起吊和堆码，以及相互之间的栓固连接。进一步地，请参见图3及至图5、图6，作为本实用新型提供的可移动集装箱房的一种具体实施方式
，所述支撑立柱13、辅助立柱14、中间立柱15为方形管状结构、或者槽钢结构。本实施方式中，所述支撑立柱13、中间立柱15为矩形方管结构，辅助立柱14也为方管结构，或者，所述支撑立柱13、中间立柱15还可以为槽钢结构，辅助立柱14也为槽钢结构， 以满足力学强度要求；当然所述支撑立柱13、中间立柱15和辅助立柱14不限于上述两种结构和形状，还可以是工字钢、角钢等结构。进一步地，请参见图5和图6，作为本实用新型提供的可移动集装箱房的一种具体实施方式
，所述辅助立柱14与所述支撑立柱13或者所述中间立柱15之间为螺接。本实施方式中，辅助立柱14通过螺栓16和螺母17而实现可拆式连接到可移动集装箱房的支撑立柱13上或者中间立柱15上，这种螺接方式便于安装和拆卸；当然此处的可拆卸连接方式也不限于螺钉连接，其它常规可拆式连接方式也可，并在本实用新型的保护范围内。进一步地，作为本实用新型提供的可移动集装箱房的一种优化实施方式，所述顶板12的外表面上还贴有反光膜，以提高集装箱房内的隔热效果。进一步地，作为本实用新型提供的可移动集装箱房的一种具体实施方式
，所述顶板12上于所述反光膜的外侧还覆盖设置有彩瓦(未图示)。本实施方式中，彩瓦可以通过螺钉连接到顶板12上，外观较为美观。该集装箱房加装辅助立柱14的位置，厂内制作时， 不需贴反光膜和彩瓦，待到达目的地后，另外贴反光膜和彩瓦。作为一种优化，参见图2或图4，所述顶板12在集装箱的宽度方向上呈倾斜设置， 呈斜坡结构，便于排水。[0035]本实用新型还提供了一种集装箱房运输模组，请参见图7及图8，该运输模组其由两个以上上述所述的集装箱房1堆码组合而成，上下相邻所述集装箱房1通过位于下层的所述集装箱房1的辅助立柱14顶端的顶角件142与位于上层所述集装箱房1的辅助立柱 14的底端的底角件141之间采用扭锁连接。本集装箱房运输模组，采用集装箱房1通过运输装置堆成两层或者多层，上下相邻两层通过设于辅助立柱14上的底角件141和顶角件142采用常规扭锁实现拴固连接，连接方式简单、可靠；相对于采用U型架的技术，本集装箱房运输模组具有安装方便、制造简单、占用空间小和成本低廉等优势特点。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种可移动集装箱房，包括一底板和一顶板，所述底板和所述顶板之间设有至少四根支撑立柱；其特征在于各所述支撑立柱的外侧设有一辅助立柱，所述辅助立柱与所述支撑立柱之间为可拆式连接，各所述辅助立柱的顶端面高度一致且均与所述顶板的最高部位相平齐或者高于所述顶板的最高部位。
2.根据权利要求1所述的可移动集装箱房，其特征在于四个所述支撑立柱分别设置于集装箱房的四个角部，在集装箱房的长度方向且于所述支撑立柱之间还设有至少一对中间立柱，其中间位置处的一对所述中间立柱的外侧呈可拆式连接分别设有一所述辅助立柱。
3.根据权利要求2所述的可移动集装箱房，其特征在于各所述辅助立柱下端面高度一致且均与所述底板的下表面相平齐或者低于所述底板的下表面。
4.根据权利要求2所述的可移动集装箱房，其特征在于所述辅助立柱的底端和顶端分别设有底角件和顶角件。
5.根据权利要求2所述的可移动集装箱房，其特征在于所述支撑立柱、辅助立柱、中间立柱为方形管状结构或者槽钢结构。
6.根据权利要求2至5任一项所述的可移动集装箱房，其特征在于所述辅助立柱与所述支撑立柱或者所述中间立柱之间为螺接。
7.根据权利要求6所述的可移动集装箱房，其特征在于所述顶板的外表面上还贴有反光膜。
8.根据权利要求7所述的可移动集装箱房，其特征在于所述顶板上于所述反光膜的外侧还覆盖设置有彩瓦。
9.一种集装箱房运输模组，其特征在于其由两个以上的权利要求1至8任一项所述的集装箱房堆码组合而成，上下相邻所述集装箱房通过位于下层的所述集装箱房的辅助立柱顶端的顶角件与位于上层所述集装箱房的辅助立柱的底端的底角件之间采用扭锁连接。
专利摘要本实用新型公开了一种可移动集装箱房，包括一底板和一顶板，所述底板和所述顶板之间设有至少四根支撑立柱；各所述支撑立柱的外侧设有一辅助立柱，所述辅助立柱与所述支撑立柱之间为可拆式连接，各所述辅助立柱的顶端面高度一致且均与所述顶板的最高部位相平齐或者高于所述顶板的最高部位。本实用新型提供的可移动集装箱房，通过在支撑立柱侧面增加可拆卸的辅助立柱，可满足集装箱房用于运输状态时的起吊和堆码要求，到达运输目的地后，拆除辅助立柱，即可还原房屋的使用状态，于是降低了运输成本，提高了运输效率。
文档编号B65D88/12GK202201360SQ20112029720
公开日2012年4月25日 申请日期2011年8月16日 优先权日2011年8月16日
发明者孔河清 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司, 广东新会中集特种运输设备有限公司