专利名称：墙板立模托运系统专用施力支撑座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及墙板制造设备，尤其是涉及一种墙板立模托运系统专用施力支撑座。
背景技术：
在墙板制造工序中，墙板立模需要用行走机构进行托运周转，即沿轨道间隔固定多个施力支撑座构成运行轨道架，将立模放置在行走小车上，在施力支撑座上设置的动力电机驱动下，施力支撑座上的工作齿轮与行走小车底部的齿条传动啮合，使运行小车沿轨道行驶，将立模传送至设定位置处。由于工作齿轮的驱动速度较快，极易造成行走小车底部的齿条与施力支撑座上的工作齿轮啮合不完全、行走不同步，严重者甚至造成齿轮或齿条打齿，影响正常工作。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种行走机构性能可靠，起动时齿条、齿轮啮合完全的墙板立模托运系统专用施力支撑座。为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案本实用新型所述的墙板立模托运系统专用施力支撑座，包括支座和设置在所述支座上的动力电机、减速器和工作齿轮，由动力电机带动的减速器输出轮与设置在支座上端的工作齿轮相啮合，所述的支座由下座板和上座体组合而成，所述下座板和上座体的一侧通过连接耳相铰接，另一侧的下座板和上座体之间设置有弹性调整机构；所述动力电机、减速器和工作齿轮设置在上座体上。所述的弹性调整机构为间隔设置在下座板上的定位螺栓和套装在所述定位螺栓上的压簧，延伸出上座体支板的定位螺栓上设置有弹垫和压紧螺母。所述压簧外设置有保护套。所述工作齿轮的两侧设置有限位环。本实用新型的优点在于支座由下座板和上座体组合而成，在下座板和上座体之间设置有弹性调整机构，当立模需要托运时，立模放置在行走小车上，在立模的重压下，行走小车将上座体下压，下座板和上座体间的弹性调整机构使行走小车底部的齿条与上座体上端的工作齿轮完全啮合，动力电机启动，带动减速器、工作齿轮转动，整个托运系统缓慢运行，安全过渡；当行走小车从一个施力支撑座行走到另一个施力支撑座上时，弹性调整机构又能使两施力点同时啮合，达到同步运行的目的。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的左视图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型所述的墙板立模托运系统专用施力支撑座，包括支座， 该支座由下座板5和上座体6组合而成，下座板5的一侧中部向上延伸的一组纵向连接耳 13和与其位置相对应的上座体6上水平延伸的横向连接耳14通过铰轴15铰接为一体；在下座板5的另一侧间隔设置有两个定位螺栓7，在该定位螺栓7上套装有压簧8，在压簧8 外设置有保护套11，延伸出上座体支板9的定位螺栓7用弹垫和压紧螺母10拧紧固定；其动力电机1、减速器2和工作齿轮3均设置在上座体6上，由动力电机1带动的减速器输出轮4与上座体6上端的工作齿轮3相啮合，在工作齿轮3的两侧设置有限位环12。托运立模时，将立模放置在行走小车上，在立模下压和压簧8上撑的共同作用下， 行走小车底部的齿条与工作齿轮3完全啮合，启动动力电机1，通过减速器2带动工作齿轮 3缓慢启动，使行走小车缓慢勻速运行并自动校正误差；当行走小车从一个施力支撑架行走到另一施力支撑架上时，压簧8还可以保证两个施力支撑架工作齿轮与齿条同时啮合， 达到同步运行的效果，解决了传统托运系统存在的行走不同步、啮合不完全的缺陷，保证了整个托运系统的安全运行。
权利要求1.一种墙板立模托运系统专用施力支撑座，包括支座和设置在所述支座上的动力电机 (1)、减速器(2)和工作齿轮(3)，由动力电机(1)带动的减速器输出轮(4)与设置在支座上端的工作齿轮(3)相啮合，其特征在于所述的支座由下座板(5)和上座体(6)组合而成， 所述下座板(5)和上座体(6)的一侧通过连接耳相铰接，另一侧的下座板(5)和上座体(6) 之间设置有弹性调整机构；所述动力电机(1)、减速器(2)和工作齿轮(3)设置在上座体(6) 上。
2.根据权利要求1所述的墙板立模托运系统专用施力支撑座，其特征在于所述的弹性调整机构为间隔设置在下座板(5)上的定位螺栓(7)和套装在所述定位螺栓(7)上的压簧(8)，延伸出上座体支板(9)的定位螺栓(7)上设置有弹垫和压紧螺母(10)。
3.根据权利要求2所述的墙板立模行走系统专用施力支撑座，其特征在于所述压簧 (8)外设置有保护套(11)。
4.根据权利要求1或2所述的墙板立模托运系统专用施力支撑座，其特征在于所述工作齿轮(3)的两侧设置有限位环(12)。
专利摘要本实用新型公开了一种墙板立模托运系统专用施力支撑座，包括支座和设置在支座上的动力电机、减速器和工作齿轮，由动力电机带动的减速器输出轮与设置在支座上端的工作齿轮相啮合，该支座由下座板和上座体组合而成，下座板和上座体的一侧通过连接耳相铰接，另一侧的下座板和上座体之间设置有弹性调整机构；动力电机、减速器和工作齿轮设置在上座体上。本实用新型的优点在于下座板和上座体间的弹性调整机构可使行走小车底部的齿条与上座体上端的工作齿轮完全啮合，启动时，整个托运系统缓慢运行，安全过渡；当行走小车从一个施力支撑座行走到另一个施力座上时，弹性调整机构又能使两施力点同时啮合，达到同步运行的目的。
文档编号B65G35/00GK202321552SQ20112046058
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月19日 优先权日2011年11月19日
发明者朱延华, 朱晓雅, 胡啸, 贾红妞 申请人:郑州曼联机械装备有限公司