一种新型平板运输链链板装配的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型平板运输链链板装配，所述外链片和滚轮连接，所述内链片和滚轮连接，所述短轴和滚轮连接，所述链板和内链片连接，所述链板位于长轴上方，所述钢板位于长轴下方，所述长轴和滚轮连接。本实用新型打破以往平板运输链链板装配的传统概念，采用新方法避免了在一定程度上由于链板受热膨胀、磨损、断裂等现象，减少了由于链板断裂引起生产事故的发生，让整体运转平稳，滚轮的磨损也会减轻，在钢厂实际应用过程中，事故率得到一定的控制。
【专利说明】 一种新型平板运输链链板装配
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及平板运输链链板装配领域，尤其是一种新型平板运输链链板装配。
【背景技术】
[0002]平板运输链是热轧带钢生产中常见的设备，当链板内部有微裂纹和磨损的情况下，容易在中间部位出现翘曲、变形、断裂等现象。如果链板装配上某一块链板断裂，由于断裂的链板工作时有带钢覆盖，人们无法发现，断裂的链板跌落到下部运行的链板上，就会引起下部成批成段的链板断裂，造成一定的经济损失，影响生产效率。
实用新型内容
[0003]针对上述问题，本实用新型旨在提供一种新型平板运输链链板装配。
[0004]为实现该技术目的，本实用新型的方案是:一种新型平板运输链链板装配，包括外链片、内链片、链板、滚轮、长轴、短轴、钢板，所述外链片和滚轮连接，所述内链片和滚轮连接，所述短轴和滚轮连接，所述链板和内链片连接，所述链板位于长轴上方，所述钢板位于长轴下方，所述长轴和滚轮连接。
[0005]作为优选，所述链板通过螺栓固定在内链片上。
[0006]作为优选，所述长轴和钢板通过焊接连接在一起。
[0007]本实用新型打破以往平板运输链链板装配的传统概念，采用新方法避免了在一定程度上由于链板受热膨胀、磨损、断裂等现象，减少了由于链板断裂引起生产事故的发生，让整体运转平稳，滚轮的磨损也会减轻，在钢厂实际应用过程中，事故率得到一定的控制。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为现有技术的俯视图；
[0009]图2为现有技术的左视图；
[0010]图3为现有技术的局部结构示意图；
[0011]图4为图1的B面结构示意图；
[0012]图5为图1的C面结构示意图；
[0013]图6为图1的A面结构示意图；
[0014]图中:外链片1、内链片2、链板3、滚轮4、长轴5、短轴6、钢板7。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
[0016]如图1、2、5、6所示，本实用新型实施例的一种新型平板运输链链板装配，包括外链片1、内链片2、链板3、滚轮4、长轴5、短轴6、钢板7，所述外链片I和滚轮4连接，所述内链片2和滚轮4连接，所述短轴6和滚轮4连接，所述链板3和内链片2连接，所述链板3位于长轴5上方，所述钢板7位于长轴5下方，所述长轴5和滚轮4连接。
[0017]作为优选，所述链板3通过螺栓固定在内链片2上。
[0018]作为优选，所述长轴5和钢板7通过焊接连接在一起。
[0019]本实用新型的工作原理:本实用新型打破以往平板运输链链板装配的传统概念，采用新方法避免了在一定程度上由于链板受热膨胀、磨损、断裂等现象，让链板一侧用螺栓固定在内链片上，另一侧使用了长孔连接方式，链板可以在长度方向上自由伸缩，减少了由于链板断裂引起生产事故的发生。还将一边滚轮的一侧突起去掉，改为锥度为1:10的锥面，将另一边滚轮的一侧突起改为两侧突起，起到定位作用，并且在长轴底部焊接了钢板，可以拖住断裂的链板，让整体运转平稳，滚轮的磨损也会减轻，在钢厂实际应用过程中，事故率得到一定的控制。
[0020]以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种新型平板运输链链板装配，包括外链片、内链片、链板、滚轮、长轴、短轴、钢板，其特征在于:所述外链片和滚轮连接，所述内链片和滚轮连接，所述短轴和滚轮连接，所述链板和内链片连接，所述链板位于长轴上方，所述钢板位于长轴下方，所述长轴和滚轮连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型平板运输链链板装配，其特征在于:所述链板通过螺栓固定在内链片上。
3.根据权利要求1所述的一种新型平板运输链链板装配，其特征在于:所述长轴和钢板通过焊接连接在一起。
【文档编号】B65G17/40GK203581821SQ201320749539
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月22日 优先权日:2013年11月22日
【发明者】郭换利, 何宁, 孙立国 申请人:天津天重中直科技工程有限公司