一种飞机雷达罩开启装置包装箱的制作方法
【专利摘要】所述飞机雷达罩开启装置包装箱构成如下：箱体（1）、脚轮（2）、脚轮万向带刹车（3）、小盖口（4）、大盖口（6）、脚轮限位槽（7）和牵引杆（8）；所述脚轮（2）固定于箱体（1）下部四个角处，所述大盖口（6）位于箱体（1）的上部，大盖口（6）的四个角与脚轮（2）竖直方向相同的位置设置有脚轮限位槽（7），所述脚轮限位槽（7）具体为凹槽结构，所述小盖口（4）位于大盖口（6）上，所述牵引杆（8）整体呈U型，大大减少了存放空间、方便维护人员的操作。
【专利说明】一种飞机雷达罩开启装置包装箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及包装箱的结构设计和应用领域，特别提供了一种飞机雷达罩开启装置包装箱。
【背景技术】
[0002]雷达罩开启装置包装箱，主要用于雷达罩开启装置的存放、防护及运输。
[0003]传统的飞机雷达罩开启装置包装箱因为了方便设备的移动，包装箱底为四个脚轮结构，平时存放时无法摞放，对于较大数量设备的存放和运输需要较大存放空间。
[0004]此外，对于带液压系统的雷达罩开启装置，其液压系统需要合理的摆放空间，并可以方便机务人员操作和维护。
[0005]人们迫切希望获得一种技术效果优良的飞机雷达罩开启装置包装箱。
实用新型内容
[0006]本实用新型的目的是提供一种飞机雷达罩开启装置包装箱。
[0007]所述飞机雷达罩开启装置包装箱构成如下:箱体1、脚轮2、脚轮万向带刹车3、小盖口 4、大盖口 6、脚轮限位槽7和牵引杆8 ;所述脚轮2固定于箱体I下部四个角处，其中与牵引杆8同侧的脚轮2上设置有刹车3，用于控制整个箱体的移动与停止，所述大盖口 6位于箱体I的上部，大盖口 6的四个角与脚轮2竖直方向相同的位置设置有脚轮限位槽7，所述脚轮限位槽7具体为凹槽结构，以防止箱体与箱体相互叠放时因脚轮自由转动而滑落。此设计可以大大节省多个箱体的存放空间，所述小盖口 4位于大盖口 6上，包装箱内的设备工作时，开启小盖口 4，从而避免了仅有一个大盖口时盖口与地面摩擦受损；所述牵引杆8整体呈U型，开口两端呈L型，牵引杆8的两端与箱体I转动连接，牵引杆8的中部位于大盖口 6上。改变以往运输箱体需操作人员弯腰推送的麻烦，更加节省人力、提高工作效率、更加人性化。同时牵引杆采用U型设计，移动设备时拉起牵引杆。存放设备时牵引杆为收起状态，折翻到盖板上表面，此时状态不干涉上表面堆放另一包装箱设备。当设备正常工作时，牵引杆折翻到地面，与地面贴合，供操作人员单脚踩踏，方便操作手动泵。所述箱体I内部为隔断布局，箱体I内侧铺垫有橡胶垫，取代原来的卡板设计，空间更优化并防止因频繁取放造成开启设备及支撑杆外表面漆面受损，使各附件得到更充分的保护。
[0008]所述箱体I的一对对应侧面上设置有提手9。
[0009]所述箱体I与大箱盖6连接处设置有锁10。
[0010]所述飞机雷达罩开启装置包装箱多功能设计，大大减少了存放空间、方便维护人员的操作，已在实践中得到了应用和推广。包装箱多功能设计，在今后航空产品的设计中，可借鉴使用。并可推广其他机型飞机的维护。具有较大的经济和社会价值。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是飞机雷达罩开启装置包装箱示意图；[0012]图2是飞机雷达罩开启装置包装箱收纳叠放示意图；
[0013]图3是飞机雷达罩开启装置包装箱工作状态示意图；
[0014]图4是飞机雷达罩开启装置包装箱内部布局；
[0015]图5是飞机雷达罩开启装置包装箱内部设备工作时示意图。
【具体实施方式】
[0016]实施例1
[0017]所述飞机雷达罩开启装置包装箱构成如下:箱体1、脚轮2、脚轮万向带刹车3、小盖口 4、大盖口 6、脚轮限位槽7和牵引杆8 ;所述脚轮2固定于箱体I下部四个角处，其中与牵引杆8同侧的脚轮2上设置有刹车3，用于控制整个箱体的移动与停止，所述大盖口 6位于箱体I的上部，大盖口 6的四个角与脚轮2竖直方向相同的位置设置有脚轮限位槽7，所述脚轮限位槽7具体为凹槽结构，以防止箱体与箱体相互叠放时因脚轮自由转动而滑落。此设计可以大大节省多个箱体的存放空间，所述小盖口 4位于大盖口 6上，包装箱内的设备工作时，开启小盖口 4，从而避免了仅有一个大盖口时盖口与地面摩擦受损；所述牵引杆8整体呈U型，开口两端呈L型，牵引杆8的两端与箱体I转动连接，牵引杆8的中部位于大盖口 6上。改变以往运输箱体需操作人员弯腰推送的麻烦，更加节省人力、提高工作效率、更加人性化。同时牵引杆采用U型设计，移动设备时拉起牵引杆。存放设备时牵引杆为收起状态，折翻到盖板上表面，此时状态不干涉上表面堆放另一包装箱设备。当设备正常工作时，牵引杆折翻到地面，与地面贴合，供操作人员单脚踩踏，方便操作手动泵。所述箱体I内部为隔断布局，箱体I内侧铺垫有橡胶垫，取代原来的卡板设计，空间更优化并防止因频繁取放造成开启设备及支撑杆外表面漆面受损，使各附件得到更充分的保护。
[0018]所述箱体I的一对对应侧面上设置有提手9。
[0019]所述箱体I与大箱盖6连接处设置有锁10。
[0020]所述飞机雷达罩开启装置包装箱多功能设计，大大减少了存放空间、方便维护人员的操作，已在实践中得到了应用和推广。包装箱多功能设计，在今后航空产品的设计中，可借鉴使用。并可推广其他机型飞机的维护。具有较大的经济和社会价值。
【权利要求】
1.一种飞机雷达罩开启装置包装箱，其特征在于:所述飞机雷达罩开启装置包装箱构成如下:箱体(I)、脚轮(2)、刹车(3)、小盖口(4)、大盖口(6)、脚轮限位槽(7)和牵引杆(8);所述脚轮(2)固定于箱体(I)下部四个角处，其中与牵引杆(8)同侧的脚轮(2)上设置有刹车(3 )，所述大盖口( 6 )位于箱体(I)的上部，大盖口( 6 )的四个角与脚轮(2 )竖直方向相同的位置设置有脚轮限位槽(7)，所述脚轮限位槽(7)具体为凹槽结构，所述小盖口(4)位于大盖口(6)上，所述牵引杆(8)整体呈U型，开口两端呈L型，牵引杆(8)的两端与箱体(I)转动连接，牵引杆(8)的中部位于大盖口(6)上，箱体(I)内侧铺垫有橡胶垫。
2.如权利要求1所述飞机雷达罩开启装置包装箱，其特征在于:所述箱体(I)的一对对应侧面上设置有提手(9)。
3.如权利要求2所述飞机雷达罩开启装置包装箱，其特征在于:所述箱体(I)与大箱盖(6)连接处设置有锁(10)。
【文档编号】B65D25/20GK203793872SQ201420135002
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年3月24日 优先权日:2014年3月24日
【发明者】马天华, 郑宏伟, 王强, 叶强 申请人:中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所