自卸式垃圾压缩车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种自卸式垃圾压缩车，包括箱体（1）、底盘（8）、副车架（5）和举升油缸（6），副车架（5）固定在底盘（8）上，箱体（1）通过箱体铰点（2）铰接在副车架（5）尾端，举升油缸（6）两端分别与箱体（1）前端面下方和副车架（5）前端铰接。举升油缸前置，其两端铰接处分别位于箱体和副车架的前端，举升油缸举升箱体时举升力臂相对较小，对于铰接点的受力要求也相对较小，在一定程度上保证了整车安全性和稳定性，由于举升油缸与副车架铰接，避免了与底盘直接接触，便于后期的拆装和维修。
【专利说明】自卸式垃圾压缩车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自卸式垃圾压缩车，属于专用车辆【技术领域】。
【背景技术】
[0002]随着中国经济的快速增长，带动了中国专用类的车辆飞速发展，目前带有自卸类的车辆使用越来越多，特别是在垃圾收集、转运领域。在带自卸功能的环卫车辆中，一般都采用中置油缸举升箱体的形式(如图3所示)，中置油缸举升箱体时举升力臂较小，需安装两个多级缸共同来举升箱体；由于箱体铰点和举升油缸上下铰点受力情况较差,需要有足够的强度来保证整车安全稳定性，所以箱体铰点和举升油缸上下铰点结构比较笨重。同时，由于油缸安装在箱体底部与汽车底盘之间，后期拆装维修不便。亟待一种受力情况好、结构轻盈灵活、装拆方便的箱体举升机构。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种自卸式垃圾压缩车，铰接点受力情况好，整车安全性和稳定性高，便于维修拆装。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种自卸式垃圾压缩车，包括箱体、底盘、副车架和举升油缸，副车架固定在底盘上，箱体通过箱体铰点铰接在副车架尾端，举升油缸两端分别与箱体前端面下方和副车架前端铰接。
[0005]进一步的，还包括举升油缸上铰点，举升油缸上铰点设置在箱体前端面下方，举升油缸的一端通过举升油缸上铰点与箱体铰接。
[0006]进一步的，还包括举升油缸下铰点，举升油缸下铰点设置在副车架前端，举升油缸的另一端通过升油缸下铰点与副车架连接。
[0007]进一步的，还包括安全支撑，安全支撑设置在副车架的中部位置。
[0008]进一步的,举升油缸上铰点包括上铰点座和上压板,上铰点座安装在箱体上,上压板固定在上铰点座上，上压板开设有润滑油道。
[0009]进一步的，举升油缸下铰点包括下铰点座和下压板，下铰点座安装在副车架上，下压板固定在下铰点座上，下压板开设有润滑油道。
[0010]本实用新型的有益效果是:举升油缸前置，其两端铰接处分别位于箱体和副车架的前端，举升油缸举升箱体时举升力臂相对较小，对于铰接点的受力要求也相对较小，在一定程度上保证了整车安全性和稳定性，由于举升油缸与副车架铰接，避免了与底盘直接接触，便于后期的拆装和维修。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型主视图。
[0012]图2为本实用新型上下铰接点处的局部放大图。
[0013]图3为【背景技术】中中置油缸举升箱体结构示意图。[0014]图中:1、箱体，2、箱体铰点，3、安全支撑，4、举升油缸上铰点，41、上铰点座，42、上压板，5、副车架，6、举升油缸，7、举升油缸下铰点，71、下铰点座，72、下压板，8、底盘。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0016]如图1所示，本自卸式垃圾压缩车，包括箱体1、底盘8、副车架5和举升油缸6，副车架5固定在底盘8上，箱体I通过箱体铰点2铰接在副车架5尾端，还包括举升油缸上铰点4，举升油缸上铰点4设置在箱体I前端面下方，举升油缸6的一端通过举升油缸上铰点4与箱体I铰接；还包括举升油缸下铰点7，举升油缸下铰点7设置在副车架5前端，举升油缸6的另一端通过升油缸下铰点7与副车架5连接。
[0017]当举升箱体I卸料时，首先打开箱体后门，多级举升油缸6各级逐渐伸出，箱体I逐渐被升高进行卸料，举升油缸6前置，其两端铰接处分别位于箱体I和副车架5的前端，举升油缸6举升箱体I时举升力臂相对较小，对于铰接点的受力要求也相对较小，在一定程度上保证了整车安全性和稳定性，由于举升油缸6与副车架5铰接，避免了与底盘8直接接触，便于后期的拆装和维修。
[0018]为了提高维修本实用新型的安全性，还包括安全支撑3，安全支撑3设置在副车架5的中部位置，在维修时，支起安全支撑3即可。
[0019]如图2所示，为了进一步的加强铰接点的强度已经提高铰接的灵活性，举升油缸上铰点4包括上铰点座41和上压板42，上铰点座41安装在箱体I上，上压板42固定在上铰点座41上，上压板42开设有润滑油道；举升油缸下铰点7包括下铰点座71和下压板72，下铰点座71安装在副车架5上，下压板72固定在下铰点座71上，下压板72开设有润滑油道。
【权利要求】
1.一种自卸式垃圾压缩车，包括箱体(I)、底盘(8)、副车架(5)和举升油缸(6)，副车架(5 )固定在底盘(8 )上，其特征在于，箱体(I)通过箱体铰点(2 )铰接在副车架(5 )尾端，举升油缸(6)两端分别与箱体(I)前端面下方和副车架(5)前端铰接。
2.根据权利要求1所述的一种自卸式垃圾压缩车，其特征在于，还包括举升油缸上铰点(4)，举升油缸上铰点(4)设置在箱体(I)前端面下方，举升油缸(6)的一端通过举升油缸上铰点(4)与箱体(I)铰接。
3.根据权利要求2所述的一种自卸式垃圾压缩车，其特征在于，还包括举升油缸下铰点(7)，举升油缸下铰点(7)设置在副车架(5)前端，举升油缸(6)的另一端通过升油缸下铰点(7)与副车架(5)连接。
4.根据权利要求1所述的一种自卸式垃圾压缩车，其特征在于，还包括安全支撑(3)，安全支撑(3 )设置在副车架(5 )的中部位置。
5.根据权利要求2所述的一种自卸式垃圾压缩车，其特征在于，所述的举升油缸上铰点(4)包括上铰点座(41)和上压板(42)，上铰点座(41)安装在箱体(I)上，上压板(42)固定在上铰点座(41)上，上压板(42)开设有润滑油道。
6.根据权利要求3所述的一种自卸式垃圾压缩车，其特征在于，所述的举升油缸下铰点(7)包括下铰点座(71)和下压板(72)，下铰点座(71)安装在副车架(5)上，下压板(72)固定在下铰点座(71)上，下压板(72)开设有润滑油道。
【文档编号】B65F3/26GK203819853SQ201420217358
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年4月30日 优先权日:2014年4月30日
【发明者】孔德军, 王雷, 于滢娟, 刘宏, 庞瑞超 申请人:徐州徐工随车起重机有限公司