压缩式垃圾中转站推头油缸连接机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种压缩式垃圾中转站推头油缸连接机构，包括支撑板Ⅰ（1）、支撑板Ⅱ（2）、耳板（3）、铰接销轴（4）、锁定板（5）和连接螺栓（6），耳板后端设置成凹形结构，耳板上设有轴线平行于板平面的安装通孔（3.1）；铰接销轴安装架设在两件耳板的凹形结构内，其轴向方向两边设有径向穿过圆心的螺纹内孔（4.1），两个螺纹内孔之间的中心距与两个耳板上的安装通孔之间的中心距相同；锁定板上设置有定位孔（5.1），连接螺栓与螺纹内孔螺纹配合，连接螺栓穿过定位孔和安装通孔并与螺纹内孔连接。本油缸连接机构，结构简单，能够在压缩箱狭小的空间内实现快速拆装压缩推进油缸活塞端，方便安装与维护。
【专利说明】压缩式垃圾中转站推头油缸连接机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油缸连接机构，具体是一种压缩式垃圾中转站推头油缸连接机构，属于环卫机械领域。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平不断提高，对环境条件的要求也日益提高，城乡传统意义的垃圾站已不能满足人们对高效、环保、节能低耗等新概念的要求，压缩式垃圾中转站以其占地面积小，隐蔽，空间结构合理，引领着垃圾中转站行业的发展。
[0003]压缩式垃圾中转站一般设有压缩箱，通过压缩箱对垃圾进行体积压缩，减少垃圾与空气的接触面积，从而延长垃圾腐烂时间，配合自动排污水装置、自动灭蚊蝇装置，可最大限度的减少恶臭，改善管理人员的工作环境。
[0004]压缩箱后部一般设有一套压缩推进油缸，压缩推进油缸活塞端通过铰接座铰接连接于推头板，现有的铰接座一般是平行双耳板式结构，两个耳板上设有同轴的铰接孔，压缩推进油缸活塞端穿入两个耳板之间，铰接销自耳板铰接孔、压缩推进油缸活塞端安装孔内穿过完成铰接安装。
[0005]这种传统的压缩式垃圾中转站推头油缸连接机构存在以下缺陷:
[0006]1.为了尽量减少额外的空间，保证足够的垃圾盛放空间，因此压缩箱一般设置很狭小，且铰接销轴一般设有锁口板，只能从一个方向穿入耳板，因此人员进入压缩箱内进行安装与拆卸压缩推进油缸活塞端铰接销轴时必须使用榔头等工具进行敲打，榔头的挥动范围有限，操作较困难；
[0007]2.由于铰接销轴一般与耳板上的铰接孔、压缩推进油缸活塞端安装孔尺寸配合，因此铰接销轴找正穿入会比较困难，安装效率较低。
【发明内容】
[0008]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种压缩式垃圾中转站推头油缸连接机构，结构简单，能够在压缩箱狭小的空间内实现快速拆装压缩推进油缸活塞端，方便安装与维护。
[0009]为了实现上述目的，本压缩式垃圾中转站推头油缸连接机构包括支撑板1、支撑板I1、耳板、铰接销轴、锁定板和连接螺栓；
[0010]支撑板I与支撑板II相互垂直且固定连接；
[0011]耳板设置为两件，左右对称设置于支撑板I和支撑板II形成的90°内部空间，且分别垂直固定连接于支撑板I与支撑板II，耳板后端设置成凹形结构，凹形结构最底端外形尺寸与铰接销轴的外形尺寸配合，耳板上设有轴线平行于板平面的安装通孔；
[0012]铰接销轴安装架设在两件耳板的凹形结构内，其轴向方向两边设有径向穿过圆心的螺纹内孔，两个螺纹内孔之间的中心距与两个耳板上的安装通孔之间的中心距相同；
[0013]锁定板和连接螺栓均设置为两件，锁定板上设置有定位孔；连接螺栓与螺纹内孔螺纹配合，连接螺栓穿过定位孔和安装通孔并与螺纹内孔连接。
[0014]作为本实用新型的进一步改进方案，所述的耳板呈三角形结构，所述的安装通孔倾斜设置，其轴线穿过耳板后端凹形结构最底端的中心；所述的锁定板设置在推头的前面板上，所述的连接螺栓也穿过推头和支撑板II。
[0015]作为本实用新型的进一步改进方案，所述的耳板后端设置的凹形结构的最底端是平面结构；所述的铰接销轴的螺纹内孔的对应安装位置进行铣边处理并与耳板的凹形结构的最底端平面配合。
[0016]作为本实用新型的进一步改进方案，所述的铰接销轴上设置定位台阶。
[0017]作为本实用新型的进一步改进方案，所述的耳板后端的凹形结构截面是腰型孔式结构，其孔半径与铰接销轴的径向截面半径尺寸相同；所述的安装通孔是与连接螺栓配合的螺纹孔，其轴线穿过腰型孔的圆心设置；所述的锁定板采用弹性钢板制作，其截面是半圆形结构，锁定板通过连接螺栓安装在铰接销轴相对于推头的同侧，两端支撑在耳板上。
[0018]与现有技术相比，本压缩式垃圾中转站推头油缸连接机构由于采用铰接销轴安装在耳板外部的结构，且铰接销轴省去锁口板结构，因此在压缩箱这样的狭小空间内安装与拆卸压缩推进油缸活塞端铰接销轴时不用将销轴敲入耳板内，只需使用扳手安装与拆卸安装螺栓即可，操作简单、容易；将铰接销轴与压缩推进油缸的活塞端进行安装时，虽然是过盈配合，但可以在压缩箱外部、操作空间较大处先安装，使用榔头将铰接销轴穿入，因此避免了因空间狭小造成的安装不便，最后将安装好压缩推进油缸活塞端的铰接销轴只通过安装螺栓与耳板连接即可，实现快速安装，效率较高。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型后部的三维结构示意图；
[0020]图2是本实用新型前部的三维结构示意图；
[0021]图3是本实用新型的正视图；
[0022]图4是本实用新型的安装结构示意图；
[0023]图5是本实用新型配采用安装螺栓与铰接销轴在同侧时的结构示意图；
[0024]图6是本实用新型配采用安装螺栓与铰接销轴在同侧时的安装结构示意图。
[0025]图中:1、支撑板I，2、支撑板11，3、耳板，3.1、安装通孔，4、铰接销轴，4.1、螺纹内孔，5、锁定板，5.1、定位孔，6、连接螺栓，7、推头，8、压缩推进油缸。
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0027]如图1、图2所示，本压缩式垃圾中转站推头油缸连接机构包括支撑板I 1、支撑板II 2、耳板3、铰接销轴4、锁定板5和连接螺栓6 (以下描述以推头7挤压垃圾的方向为前方)。
[0028]支撑板I I与支撑板II 2相互垂直且固定连接。
[0029]耳板3设置为两件，左右对称设置于支撑板I I和支撑板II 2形成的90°内部空间，且分别垂直固定连接于支撑板I I与支撑板II 2，耳板3后端设置成凹形结构，凹形结构最底端外形尺寸与铰接销轴4的外形尺寸配合，耳板3上设有轴线平行于板平面的安装通孔 3.I。
[0030]铰接销轴4安装架设在两件耳板3的凹形结构内，其轴向方向两边设有径向穿过圆心的螺纹内孔4.1，两个螺纹内孔4.1之间的中心距与两个耳板3上的安装通孔3.1之间的中心距相同。
[0031]锁定板5和连接螺栓6均设置为两件，锁定板5上设置有定位孔5.1，连接螺栓6与螺纹内孔4.1螺纹配合，连接螺栓6穿过定位孔5.1和安装通孔3.1并与螺纹内孔4.1连接。
[0032]本压缩式垃圾中转站推头油缸连接机构安装在推头7的后表面，如图4、图6所示，支撑板I I和支撑板II 2与推头7后表面固定连接，安装压缩推进油缸8的活塞端时，先将铰接销轴4穿入压缩推进油缸8的活塞端安装孔，虽然是过盈配合，但可以在压缩箱外部安装，因此避免了因空间狭小造成的安装不便；然后将连接螺栓6穿过锁定板5的定位孔5.1和耳板3的安装通孔3.1，并与铰接销轴4的螺纹内孔4.1螺纹连接，完成铰接销轴4的安装固定。
[0033]拆卸时只需拆除连接螺栓6即可实现铰接销轴4脱离耳板3，便于维护。
[0034]本压缩式垃圾中转站推头油缸连接机构不仅适用于压缩式垃圾中转站，也同样适用于类似的具有较小操作空间安装液压油缸活塞端的场所。
[0035]由于铰接销轴4在压缩式垃圾中转站工作状态时受压缩推进油缸8的推力远远大于受压缩推进油缸8的拉力，因此为了节省板材、降低成本，且实现将铰接销轴4更稳固地安装在推头7上，作为本实用新型的进一步改进方案，如图3所示，所述的耳板3呈三角形结构；所述的安装通孔3.1倾斜设置，其轴线穿过耳板3后端凹形结构最底端的中心；所述的锁定板5设置在推头7的前面板上；所述的连接螺栓6也穿过推头7和支撑板II 2，使铰接销轴4通过锁定板5和连接螺栓6直接与推头7安装固定连接。
[0036]为了防止铰接销轴4在工作时沿其轴向旋转，进而产生对连接螺栓6剪切力、缩短连接螺栓6的使用寿命，作为本实用新型的进一步改进方案，如图所示，所述的耳板3后端设置的凹形结构的最底端是平面结构；所述的铰接销轴4的螺纹内孔4.1的对应安装位置进行铣边处理并与耳板3的凹形结构的最底端平面配合；安装时平面结构贴合，可限制铰接销轴4沿其轴向旋转。
[0037]在将铰接销轴4安装在压缩推进油缸8的活塞端时为了便于定位，防止因铰接销轴4在压缩推进油缸8的活塞端上的安装位置不对造成铰接销轴4与耳板3无法连接，作为本实用新型的进一步改进方案，如图1所示，所述的铰接销轴4上设置定位台阶，方便铰接销轴4安装进压缩推进油缸8活塞端时安装定位，进而保证后续的安装。
[0038]由于推头7的前面板是挤压垃圾的直接接触面，因此推头7的前面板会比较脏，为了在维护时避免直接接触推头7的前面板，作为本实用新型的进一步改进方案，如图5所示，所述的耳板3后端的凹形结构截面是腰型孔式结构，其孔半径与铰接销轴4的径向截面半径尺寸相同；所述的安装通孔3.1是与连接螺栓6配合的螺纹孔，其轴线穿过腰型孔的圆心设置；所述的锁定板5采用弹性钢板制作，其截面是半圆形结构，锁定板5通过连接螺栓6安装在铰接销轴4相对于推头7的同侧，两端支撑在耳板3上，弹性材质的选用，可同时使锁定板5具有保护铰接销轴4的功能和防止连接螺栓6松动的功能。
[0039]本压缩式垃圾中转站推头油缸连接机构由于采用铰接销轴安装在耳板外部的结构，且铰接销轴省去锁口板结构，因此在压缩箱这样的狭小空间内安装与拆卸压缩推进油缸活塞端铰接销轴时不用将销轴敲入耳板内，只需使用扳手安装与拆卸安装螺栓即可，操作简单、容易；将铰接销轴与压缩推进油缸的活塞端进行安装时，虽然是过盈配合，但可以在压缩箱外部、操作空间较大处先安装，使用榔头将铰接销轴穿入，因此避免了因空间狭小造成的安装不便，最后将安装好压缩推进油缸活塞端的铰接销轴只通过安装螺栓与耳板连接即可，实现快速安装，效率较高。
【权利要求】
1.一种压缩式垃圾中转站推头油缸连接机构，包括支撑板I (I)、支撑板II (2)、耳板(3)和铰接销轴(4)，支撑板I (I)与支撑板II (2)相互垂直且固定连接；耳板(3)设置为两件，左右对称设置于支撑板I (I)和支撑板II (2)形成的90°内部空间，且分别垂直固定连接于支撑板I (I)与支撑板II (2)，其特征在于， 所述的耳板(3)后端设置成凹形结构，凹形结构最底端外形尺寸与铰接销轴(4)的外形尺寸配合，耳板(3)上设有轴线平行于板平面的安装通孔(3.1)； 所述的铰接销轴(4)安装架设在两件耳板(3)的凹形结构内，其轴向方向两边设有径向穿过圆心的螺纹内孔(4.1)，两个螺纹内孔(4.1)之间的中心距与两个耳板(3)上的安装通孔(3.1)之间的中心距相同； 还包括锁定板(5)和连接螺栓(6)，锁定板(5)和连接螺栓(6)均设置为两件，锁定板(5)上设置有定位孔(5.1);连接螺栓(6)与螺纹内孔(4.1)螺纹配合，连接螺栓(6)穿过定位孔(5.1)和安装通孔(3.1)并与螺纹内孔(4.1)连接。
2.根据权利要求1所述的压缩式垃圾中转站推头油缸连接机构，其特征在于，所述的耳板(3)呈三角形结构；所述的安装通孔(3.1)倾斜设置，其轴线穿过耳板(3)后端凹形结构最底端的中心；所述的锁定板(5)设置在推头(7)的前面板上；所述的连接螺栓(6)也穿过推头(7)和支撑板II (2)。
3.根据权利要求1或2所述的压缩式垃圾中转站推头油缸连接机构，其特征在于，所述的耳板(3)后端设置的凹形结构的最底端是平面结构；所述的铰接销轴(4)的螺纹内孔(4.1)的对应安装位置进行铣边处理并与耳板(3)的凹形结构的最底端平面配合。
4.根据权利要求1或2所述的压缩式垃圾中转站推头油缸连接机构，其特征在于，所述的铰接销轴(4)上设置定位台阶。
5.根据权利要求1所述的压缩式垃圾中转站推头油缸连接机构，其特征在于，所述的耳板(3)后端的凹形结构截面是腰型孔式结构，其孔半径与铰接销轴(4)的径向截面半径尺寸相同；所述的安装通孔(3.1)是与连接螺栓(6)配合的螺纹孔，其轴线穿过腰型孔的圆心设置；所述的锁定板(5)采用弹性钢板制作，其截面是半圆形结构，锁定板(5)通过连接螺栓(6)安装在铰接销轴(4)相对于推头(7)的同侧，两端支撑在耳板(3)上。
【文档编号】B65F9/00GK203938071SQ201420230651
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年5月7日 优先权日:2014年5月7日
【发明者】刘伟, 颜伟 申请人:徐州天久重工有限公司