一种改进型油箱用排污接头的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种改进型油箱用排污接头，包括油箱本体、0型密封圈、用于排污的接头、及六角螺母，接头安装于油箱本体外侧且接头有部分置于油箱本体内侧J，置于油箱本体内侧的部分接头上螺纹连接有六角螺母，六角螺母与油箱本体内侧壁之间设置0型密封圈，所述接头仅由安装部组成；所述六角螺母近离油箱本体内侧的端面延伸有一延伸部，延伸部与油箱本体、接头共同形成一环槽，0型密封圈置于环槽内且紧贴于油箱本体内侧壁及接头。本实用新型0型密封圈置于环槽内，在旋紧六角螺母时，0型密封圈仍然置于环槽内而不会发生变形，密封效果好，同时，接头仅由安装部组成，在安装过程中比传统接头安装少装配一过渡部，结构简单，操作方便。
【专利说明】一种改进型油箱用排污接头
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种改进型油箱用排污接头。
【背景技术】
[0002]在传统的工程机械及移动备用电源领域，如移动灯塔、发电机组、高空作业平台等领域中涉及的油箱排污接头存在密封效果较差的问题，具体是:参照图1可知，传统的油箱排污接头包括油箱本体、O型密封圈、六角螺母及接头，接头由安装部及与安装部一体成型的过渡部组成，六角螺母与油箱本体内侧壁之间设置O型密封圈，但旋紧六角螺母时，可能会导制O型密封圈产生变形，使其密封作用失效。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结果简单、操作方便、密封效果好的改进型油箱用排污接头。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案:一种改进型油箱用排污接头，包括油箱本体、O型密封圈、用于排污的接头、及六角螺母，接头安装于油箱本体外侧且接头有部分置于油箱本体内侧，置于油箱本体内侧的部分接头上螺纹连接有六角螺母，六角螺母与油箱本体内侧壁之间设置O型密封圈，所述接头仅由安装部组成；所述六角螺母近离油箱本体内侧的端面延伸有一延伸部，延伸部与油箱本体、接头共同形成一环槽，O型密封圈置于环槽内且紧贴于油箱本体内侧壁及接头。
[0005]本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:其中，O型密封圈置于环槽内，在旋紧六角螺母时，O型密封圈仍然置于环槽内而不会发生变形，密封效果好，同时，接头仅由安装部组成，在安装过程中比传统接头安装少装配一过渡部，结构简单，操作方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型提及的传统排污接头结构示意图。
[0007]图2为本实用新型结构示意图。
[0008]图中标号为:1_油箱本体，2-0型密封圈，3-接头，31-安装部，32-过渡部，4-六角螺母，5-延伸部,6-环槽。
【具体实施方式】
[0009]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0010]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0011]对比图1和图2所示可知，一种改进型油箱用排污接头，包括油箱本体1、0型密封圈2、用于排污的接头3、及六角螺母4，接头3安装于油箱本体I外侧且接头3有部分置于油箱本体I内侧，置于油箱本体I内侧的部分接头3上螺纹连接有六角螺母4，六角螺母4与油箱本体I内侧壁之间设置O型密封圈2，所述接头3仅由安装部31组成；所述六角螺母4近离油箱本体I内侧的端面延伸有一延伸部5，延伸部5与油箱本体1、接头3共同形成一环槽6，O型密封圈2置于环槽6内且紧贴于油箱本体I内侧壁及接头3。
[0012]其中，O型密封圈2置于环槽6内，在旋紧六角螺母4时，O型密封圈2仍然置于环槽6内而不会发生变形，密封效果好，同时，接头3仅由安装部31组成，在安装过程中比传统接头安装少装配一过渡部32，结构简单，操作方便。
[0013]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种改进型油箱用排污接头，包括油箱本体、O型密封圈、用于排污的接头、及六角螺母，接头安装于油箱本体外侧且接头有部分置于油箱本体内侧，置于油箱本体内侧的部分接头上螺纹连接有六角螺母，六角螺母与油箱本体内侧壁之间设置O型密封圈，其特征在于:所述接头仅由安装部组成；所述六角螺母近离油箱本体内侧的端面延伸有一延伸部，延伸部与油箱本体、接头共同形成一环槽，O型密封圈置于环槽内且紧贴于油箱本体内侧壁及接头。
【文档编号】B65D25/48GK204021455SQ201420375156
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年7月9日 优先权日:2014年7月9日
【发明者】杜剑峰 申请人:首帆动力设备制造(上海)有限公司