一种改进型抗磨花鼓的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及一种改进型抗磨花鼓。
【背景技术】
[0002]花鼓俗称“花鼓桶”，是自行车车轴外面用于连接辐条的桶状结构，是自行车上的重要零部件，自行车的行走顺畅以及是否耐用等，都与花鼓的结构息息相关。
[0003]现有自行车花鼓的技术问题是:花鼓与自行车辐条结构直接接触，行走时会产生异响，磨损大，降低了使用寿命，另外，花鼓与刹车盘直接接触，刹车时磨损大，使用时间长了会降低刹车盘的可靠性。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是:提供一种改进型抗磨花鼓，避免花鼓与自行车辐条结构的直接接触，也避免花鼓与刹车盘的直接接触，因此抗磨性好，延长了使用寿命，也可提高刹车盘的使用可靠性。
[0005]本实用新型的技术方案是:一种改进型抗磨花鼓，包括一装配轴，所述装配轴的一端设有轴肩，一刹车盘套于装配轴上并抵紧轴肩，所述装配轴外侧还套设一弹性套管，该弹性套管外套设自行车辐条结构；所述装配轴上对应于刹车盘处开设一圈凹槽，该凹槽中嵌入一弹性耐磨环，所述刹车盘位于该弹性耐磨环外侧并与该弹性耐磨环接触。
[0006]进一步的，所述凹槽位于装配轴上轴肩的根部。
[0007]进一步的，所述凹槽的槽壁上具有防滑压印。
[0008]进一步的，所述弹性套管为管状弹簧片。
[0009]本实用新型的优点是:
[0010]1、本实用新型花鼓装配轴外侧套设一弹性套管，弹性套管外套设自行车辐条结构，避免花鼓与自行车辐条结构的直接接触，辐条回转时具有一定的弹性；花鼓装配轴上对应于刹车盘处开设一圈凹槽，该凹槽中嵌入一弹性耐磨环，刹车盘位于该弹性耐磨环外侧并与该弹性耐磨环接触，为柔性接触，避免花鼓与刹车盘的直接接触，减少摩擦，总体提高了抗磨性，可有效延长花鼓的使用寿命，也可提高刹车盘的使用可靠性。
[0011]、本实用新型用于嵌入弹性耐磨环的凹槽位于装配轴上轴肩的根部，方便加工制造。
[0012]、本实用新型用于嵌入弹性耐磨环的凹槽的槽壁上具有防滑压印，增加凹槽槽壁与所嵌入的弹性耐磨环的摩擦，也即增加了花鼓装配轴与刹车盘的摩擦，可大大提高刹车盘的使用可靠性。
【附图说明】
[0013]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
[0014]图1为本实用新型一种改进型抗磨花鼓的主视剖面图。
[0015]图2为图1中的A部详图。
[0016]图3为图1的右视图。
[0017]图4为图1中的花鼓装配在自行车上后的花鼓刹车盘组合件剖视图(装配状态)。
[0018]其中:1、装配轴；2、轴肩；3、刹车盘；4、弹性套管；5、凹槽；6、弹性耐磨环。
【具体实施方式】
[0019]实施例:结合图1~图4所示，一种改进型抗磨花鼓，包括一装配轴1，所述装配轴1的一端设有轴肩2，一刹车盘3套于装配轴1上并抵紧轴肩2，装配轴1外侧还套设一弹性套管4，该弹性套管4外套设自行车辐条结构；所述装配轴1上对应于刹车盘3处开设一圈凹槽5，该凹槽5中嵌入一弹性耐磨环6，所述刹车盘3位于该弹性耐磨环6外侧并与该弹性耐磨环6接触。
[0020]实施例中，凹槽5位于装配轴1上轴肩2的根部。
[0021]凹槽5的槽壁上具有防滑压印，增加凹槽5槽壁与所嵌入的弹性耐磨环6的摩擦，也即增加了花鼓装配轴1与刹车盘3的摩擦，可大大提高刹车盘3的使用可靠性。
[0022]弹性套管4为管状弹簧片，便于套装在装配轴1上。
[0023]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种改进型抗磨花鼓，包括一装配轴(1 )，所述装配轴(1)的一端设有轴肩(2)，一刹车盘(3)套于装配轴(1)上并抵紧轴肩(2)，其特征在于:所述装配轴(1)外侧还套设一弹性套管(4)，该弹性套管(4)外套设自行车辐条结构；所述装配轴(1)上对应于刹车盘(3)处开设一圈凹槽(5)，该凹槽(5)中嵌入一弹性耐磨环(6)，所述刹车盘(3)位于该弹性耐磨环(6)外侧并与该弹性耐磨环(6)接触。2.根据权利要求1所述的一种改进型抗磨花鼓，其特征在于:所述凹槽(5)位于装配轴(1)上轴肩(2)的根部。3.根据权利要求1所述的一种改进型抗磨花鼓，其特征在于:所述凹槽(5)的槽壁上具有防滑压印。4.根据权利要求1所述的一种改进型抗磨花鼓，其特征在于:所述弹性套管(4)为管状弹簧片。
【专利摘要】<b>本实用新型的一种改进型抗磨花鼓，包括一装配轴（</b><b>1</b><b>），所述装配轴（</b><b>1</b><b>）的一端设有轴肩（</b><b>2</b><b>），一刹车盘（</b><b>3</b><b>）套于装配轴（</b><b>1</b><b>）上并抵紧轴肩（</b><b>2</b><b>），其特征在于：所述装配轴（</b><b>1</b><b>）外侧还套设一弹性套管（</b><b>4</b><b>），该弹性套管（</b><b>4</b><b>）外套设自行车辐条结构；所述装配轴（</b><b>1</b><b>）上对应于刹车盘（</b><b>3</b><b>）处开设一圈凹槽（</b><b>5</b><b>），该凹槽（</b><b>5</b><b>）中嵌入一弹性耐磨环（</b><b>6</b><b>），所述刹车盘（</b><b>3</b><b>）位于该弹性耐磨环（</b><b>6</b><b>）外侧并与该弹性耐磨环（</b><b>6</b><b>）接触。本方案可避免花鼓与自行车辐条结构的直接接触，也避免花鼓与刹车盘的直接接触，因此抗磨性好，延长了使用寿命，也可提高刹车盘的使用可靠性。</b>
【IPC分类】B60B27/04
【公开号】CN205059065
【申请号】CN201520704111
【发明人】李朝钦, 王平飞, 徐雪芬, 李梦艳, 陈资颖
【申请人】冠亿精密工业(昆山)有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月11日