一种包装秤的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及包装机械【技术领域】，提供了一种包装秤，包括壳体、卸料软管、位于壳体内的第一夹块、第二夹块；其中：卸料软管安装于壳体内、且位于第一夹块和第二夹块之间；第一夹块和第二夹块之间可相对移动、以对卸料软管的横截面积的大小进行调节；还包括与第一夹块传动连接的第一调节装置、和与第二夹块传动连接的第二调节装置；第一夹块和第二夹块之间配合后可形成至少三种间距、以使卸料软管具有至少三种不同的横截面积。在使用上述包装秤进行包装时，可以根据实际需求调节第二夹块位于不同的工位，进而使卸料软管的横截面积调节至需要的大小，使包装秤的卸料速度满足实际需求，上述包装秤适用性较高。
【专利说明】一种包装秤
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及包装机械【技术领域】，特别涉及一种包装秤。
【背景技术】
[0002]随着各技术行业的发展，包装行业也得到高速发展，现包装秤的发展趋势已经成为大产量，即在单位时间内不断提高包装的速度，并满足包装精度的要求。
[0003]现有技术中，包装秤一般通过左右两个卸料气缸的动作来控制卸料软管横截面积的大小，进而控制包装秤的卸料速度。
[0004]但是，现有技术中的包装秤只有两种工作状态，在卸料状态时，两个卸料气缸的活塞杆全部缩回，使卸料橡胶管的横截面积达到最大，卸料橡胶管内的卸料通道全开，实现卸料；在非卸料状态下，两个卸料气缸的活塞杆全部伸出，使卸料橡胶管的横截面积达到最小，卸料橡胶管内的卸料通道关闭。
[0005]因此，现有技术中包装秤卸料时的卸料速度不能调节，导致包装秤的适用范围很小。
实用新型内容
[0006]本实用新型提供了一种包装秤，该包装秤的卸料软管内卸料通道的大小有多种选择方式，进而提高了上述包装秤的适用性。
[0007]为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案:
[0008]一种包装秤，包括壳体、卸料软管、位于所述壳体内的第一夹块、第二夹块；其中:
[0009]所述卸料软管安装于所述壳体内、且位于所述第一夹块和所述第二夹块之间；所述第一夹块和所述第二夹块之间可相对移动、以通过调节所述第一夹块和所述第二夹块之间的间距大小对所述卸料软管的横截面积的大小进行调节；还包括与所述第一夹块传动连接的第一调节装置、和与所述第二夹块传动连接的第二调节装置，所述第二调节装置具有多级调节行程；所述第一夹块在所述第一调节装置调节下动作，所述第二夹块在所述第二调节装置的调节下动作，且所述第一夹块和所述第二夹块之间配合后可形成至少三种间距、以使所述卸料软管具有至少三种不同的横截面积。
[0010]上述包装秤在使用过程中，通过调节第一夹块和第二夹块的之间的间距大小改变卸料软管横截面积的大小，实现对卸料软管内的卸料通道大小的调节，进而实现对包装秤卸料速度的调节。由于第二调节装置具有多级调节行程，第一夹块和第二夹块之间配合后可形成至少三种间距、以使卸料软管具有至少三种不同的横截面积，进而，在使用上述包装秤进行包装时，可以根据实际需求调节第一夹块和第二夹块之间间距的大小、以将卸料软管横截面积调节至满足卸料需求的大小，使包装秤的卸料速度满足实际需求。
[0011]所以，本实用新型提供的包装秤适用性较高。
[0012]优选地，为保证第一夹块和第二夹块夹住卸料软管时的对位精度，上述包装秤还包括安装于所述壳体、且位于所述壳体内的至少一对导向杆，各所述导向杆之间相互平行，所述第一夹块和所述第二夹块与每一个所述导向杆滑动配合。
[0013]优选地，所述第一夹块和所述第二夹块与每一个所述导向杆滑动配合，具体包括:所述第一夹块和所述第二夹块在朝向所述导向杆的每一侧有U型槽；
[0014]优选地，所述U型槽相对的两个侧壁之间的距离与所述导向杆的直径相同。
[0015]优选地，在所述第一夹块朝向所述第二夹块的一侧设置有一夹条，在所述第二夹块朝向所述第一夹块的一侧设置有一夹条，其中:
[0016]所述第一夹块设置的夹条与所述第二夹块设置的夹条相互平行且正对。
[0017]优选地，所述第一调节装置包括活塞杆具有单级伸出行程的第一卸料气缸，其中:
[0018]所述第一卸料气缸的缸体固定于所述壳体、所述第一卸料气缸的活塞杆的伸出端伸入所述壳体内、且与所述第一夹块连接；或者，所述第一卸料气缸的活塞杆固定于所述壳体、所述第一卸料气缸的缸体位于所述壳体内、且与所述第一夹块连接。
[0019]优选地，所述第一调节装置还包括第一限位调节螺母，所述第一限位调节螺母同轴套设于所述导向杆外侧、且与所述导向杆螺纹配合，所述第一限位调节螺母位于所述第一夹块背离所述第二夹块的一侧；
[0020]优选地，所述第一调节装置包括活塞杆具有至少两级外伸行程的第二卸料气缸；其中:
[0021]所述第二卸料气缸的缸体固定于所述壳体、所述第二卸料气缸的活塞杆的伸出端伸入所述壳体内、且与所述第一夹块连接；或者，所述第二卸料气缸的活塞杆固定于所述壳体、所述第二卸料气缸的缸体位于所述壳体内、且与所述第一夹块连接。
[0022]优选地，所述第二调节装置具有多级调节行程，具体包括:
[0023]所述第二调节装置包括活塞杆具有至少两个外伸行程的第三卸料气缸；
[0024]所述第三卸料气缸的缸体固定于所述壳体、所述第三卸料气缸的活塞杆的伸出端伸入所述壳体内、且与所述第二夹块连接；或者，
[0025]所述第三卸料气缸的活塞杆固定于所述壳体、所述第三卸料气缸的缸体位于所述壳体内、且与所述第二夹块连接。
[0026]优选地，第二调节装置具有多级调节行程，具体包括:
[0027]第二调节装置包括活塞杆具有单级伸出行程的第四卸料气缸和第二限位调节螺母；其中:
[0028]所述第四卸料气缸的缸体固定于所述壳体、所述第四卸料气缸的活塞杆的伸出端伸入所述壳体、且与所述第二夹块连接；或者，所述第四卸料气缸的活塞杆固定于所述壳体、所述第四卸料气缸的缸体位于所述壳体内、且与所述第二夹块连接；
[0029]所述第二限位调节螺母同轴套设于所述导向杆外侧、且与所述导向杆螺纹配合，所述第二限位调节螺母位于所述第二夹块背离所述第一夹块的一侧。
【专利附图】
【附图说明】
[0030]图1为本实用新型实施例提供的包装秤的局部剖视结构示意图；
[0031]图2为本实用新型实施例提供的包装秤粗称量状态时的剖视结构示意图；
[0032]图3为本实用新型实施例提供的包装秤精称量状态时的剖视结构示意图；
[0033]图4为本实用新型实施例提供的包装秤卸料关闭时的剖视结构示意图。
[0034]附图标记说明:
[0035]1、卸料软管2、3，活塞杆
[0036]21、第二夹块31、第一夹块
[0037]211、311，U 型槽22、第二夹条
[0038]32、第一夹条4、导向杆
[0039]5、壳体6、第三卸料气缸
[0040]7、第一卸料气缸8、第一限位调节螺母
【具体实施方式】
[0041 ] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0042]请参考图1，图1为本实用新型实施例提供的包装秤的局部剖视结构示意图。本实用新型实施例提供的包装秤，包括壳体5、卸料软管1、位于所述壳体5内的第一夹块31、第二夹块21 ;其中:
[0043]卸料软管I安装于壳体5内、且位于第一夹块31和第二夹块21之间；第一夹块31和第二夹块21之间可相对移动、以通过调节第一夹块31和第二夹块21之间的间距大小对卸料软管I的横截面积的大小进行调节；还包括与第一夹块31传动连接的第一调节装置、和与第二夹块21传动连接的第二调节装置，第二调节装置具有多级调节行；第一夹块31在第一调节装置调节下动作，第二夹块21在第二调节装置的调节下动作，且第一夹块31和第二夹块21之间配合后可形成至少三种间距、以使卸料软管I具有至少三种不同的横截面积。
[0044]上述包装秤在使用过程中，通过调节第一夹块31和第二夹块21的之间的间距大小改变卸料软管I横截面积的大小，实现对卸料软管I内的卸料通道大小的调节，进而实现对包装秤卸料速度的调节。由于第二调节装置具有多级调节行程，第一夹块31和第二夹块21之间配合后可形成至少三种间距、以使卸料软管I具有至少三种不同的横截面积，进而，在使用上述包装秤进行包装时，可以根据实际需求调节第一夹块31和第二夹块21之间间距的大小、以将卸料软管I的横截面积调节至满足需求的大小，使包装秤的卸料速度满足实际需求。
[0045]所以，本实用新型提供的包装秤适用性较高。
[0046]如图1?图4所示，一种优选实施方式中，为保证第一夹块31和第二夹块21夹住卸料软管I时的对位精度，上述包装秤还包括安装于壳体5、且位于壳体5内的至少一对导向杆4，各导向杆4之间相互平行，第一夹块31和第二夹块21与每一个导向杆4滑动配合。
[0047]具体地，上述至少一对导向杆4中，每一个导向杆4与壳体5固定连接，也可以枢装于上述壳体5。
[0048]第一夹块31和第二夹块21与每一个导向杆4滑动配合，具体包括:第一夹块31在朝向导向杆4的每一侧有U型槽311，U型槽311的相对的两个侧壁之间的距离与导向杆4的直径相同；第二夹块21在朝向导向杆4的每一侧有U型槽211。
[0049]优选地，U型槽211相对的两个侧壁之间的距离与导向杆4的直径相同。
[0050]如图1所示，一种优选实施方式中，为减小第一夹块31和第二夹块21夹住卸料软管I时卸料软管I的变形量，第一夹块31朝向第二夹块21的一侧设置有第一夹条32，第二夹块21朝向第一夹块31的一侧设置有第二夹条22，其中:
[0051]第一夹块31设置的夹条32与第二夹块21设置的第二夹条22相互平行且正对。
[0052]在上述各实施方式的基础上，第一调节装置可以有多种设置方式，如:
[0053]方式一，一种优选实施方式中，如图1所示，第一调节装置包括活塞杆3具有单级伸出行程的第一卸料气缸7，第一卸料气缸7的缸体固定于壳体5，且第一卸料气缸7的活塞杆3的伸出端伸入壳体5内、且与第一夹块31连接；或者，第一卸料气缸7的活塞杆3固定于壳体5，且第一卸料气缸7的缸体位于壳体5内、且与第一夹块31连接。
[0054]在上述方式一的基础上，如图1所示，第一调节装置还可以包括限位第一限位调节螺母8，第一限位调节螺母8同轴套设于导向杆4的外侧、且与导向杆4螺纹配合；其中:
[0055]第一限位调节螺母8位于第一夹块31背离第二夹块21的一侧。
[0056]上述第一调节装置中，第一限位调节螺母8与导向杆4螺纹配合，因此，沿导向杆4的轴向方向调节第一限位调节螺母8的位置，能够对第一卸料气缸7中活塞杆3缩回后的位置进行调节，进而使第一卸料气缸7的活塞杆3具有至少两级调节行程，使第一夹块31在其行程内具有多个工位。
[0057]方式二，一种优选实施方式中，上述第一调节装置还可以包括活塞杆3具有多级伸出行程的第二卸料气缸，第二卸料气缸的缸体固定于壳体5、第二卸料气缸的活塞杆3的伸出端伸入壳体5内、且与第一夹块31连接；或者，第二卸料气缸的活塞杆3固定于壳体5，且第二卸料气缸的缸体位于壳体5内、且与第一夹块31连接。
[0058]在上述各实施方式的基础上，第二调节装置可以具有多种设置方式，如:
[0059]方式一，一种优选实施方式中，如图1所示，第二调节装置包括活塞杆2具有至少两级外伸行程的第三卸料气缸6 ;第三卸料气缸6的缸体固定于壳体5，且第三卸料气缸6的活塞杆2的伸出端伸入壳体5内、且与第二夹块21连接；或者，第三卸料气缸6的活塞杆2固定于壳体5，且第二卸料气缸6的缸体位于壳体5内、且与第二夹块21连接。
[0060]上述第二调节装置中，第三卸料气缸6的活塞杆2具有至少两级外伸行程；为便于分析第三卸料气缸6中活塞杆2的状态与第二调节装置的调节行程之间的关系，以第三卸料气缸6的活塞杆2具有两级外伸行程为例；如图1所示，第三卸料气缸6的活塞杆2具有三种状态，第一种状态为第三卸料气缸6的活塞杆2缩回第三卸料气缸6的缸体，第二种状态为第三卸料气缸6的活塞杆2外伸至两级外伸行程的一级外伸行程，第三种状态为第三卸料气缸6的活塞杆2外伸至两级外伸行程的另一级外伸行程；第三卸料气缸6中活塞杆2的三种状态使第二调节装置具有三级调节行程。
[0061]方式二，一种优选实施方式中，第二调节装置还可以包括活塞杆2具有单级伸出行程的第四卸料气缸和第二限位调节螺母；其中:
[0062]第四卸料气缸的缸体固定于壳体5、第四卸料气缸的活塞杆2的伸出端伸入壳体5内、且与第二夹块21连接；或者，第四卸料气缸的活塞杆2固定于壳体5、第四卸料气缸的缸体位于壳体5内、且与第二夹块21连接；
[0063]第二限位调节螺母同轴套设于导向杆4上、且与导向杆4螺纹配合，第二限位调节螺母位于第二夹块21背离第一夹块31的一侧。
[0064]上述第一调节装置中，第二限位调节螺母与导向杆4螺纹配合，因此，沿导向杆4的轴向方向调节第二限位调节螺母的位置，能够对第四卸料气缸中活塞杆2缩回后的位置进行调节，进而使第四卸料气缸中活塞杆2缩回后的位置可调，满足第二调节装置具有多级行程的要求。
[0065]在上述各实施方式的基础上，第二调节装置还可以有其他形式的设置方式，如多级液压油缸、丝杠传动装置等，在此不做详细描述。
[0066]在一种具体的实施方式中，设定第一调节装置为上述第一卸料气缸7，第二调节装置为上述第三卸料气缸6时，以第三卸料气缸6的活塞杆2具有三级外伸行程为例，请结合图1参考图2、图3、以及图4，对包装过程进行具体分析；如图2所示，在对物料进行粗精度包装时，第一卸料气缸7的活塞杆3处于缩回状态，第三卸料气缸6的活塞杆2处于缩回状态，此时，卸料软管I完全打开，卸料软管I内的卸料通道的横截面积达到最大，卸料速度快；如图3所示，在对物料进行中精度包装时，第一卸料气缸7不动作，第三卸料气缸6的活塞杆2 —级伸出，此时，卸料软管I中形成的卸料通道的横截面积为卸料软管I完全打开时卸料通道横截面积的3/4，卸料速度减缓，保证卸料精度；在对物料进行细精度的包装时，第一卸料气缸7不动作，第三卸料气缸6的活塞杆2 二级伸出，此时卸料软管I中形成的卸料通道的横截面积为卸料软管I完全打开时的卸料通道横截面积的1/2，卸料速度再次减缓，保证卸料精度；在对物料进行精精度的包装时，第一卸料气缸7不动作，第三卸料气缸6的活塞杆2三级伸出，此时，卸料软管I中形成的卸料通道的横截面积为卸料软管I完全打开时的卸料通道横截面积的1/4，卸料速度再次减缓，保证卸料精度；如图4所示，卸料完毕时，第一卸料气缸7的活塞杆3单级伸出和第三卸料气缸6的活塞杆2三级伸出，卸料软管I完全关闭，卸料速度为零。
[0067]显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
【权利要求】
1.一种包装秤，包括壳体、卸料软管、位于所述壳体内的第一夹块、第二夹块；其中: 所述卸料软管安装于所述壳体内、且位于所述第一夹块和所述第二夹块之间；所述第一夹块和所述第二夹块之间可相对移动、以通过调节所述第一夹块和所述第二夹块之间的间距大小对所述卸料软管的横截面积的大小进行调节； 其特征在于，还包括与所述第一夹块传动连接的第一调节装置、和与所述第二夹块传动连接的第二调节装置，所述第二调节装置和/或第一调节装置具有多级调节行程；所述第一夹块在所述第一调节装置调节下动作，所述第二夹块在所述第二调节装置的调节下动作，使得所述第一夹块和所述第二夹块之间配合后可形成至少三种间距、以使所述卸料软管具有至少三种不同的横截面积。
2.根据权利要求1所述的包装秤，其特征在于，还包括: 安装于所述壳体、且位于所述壳体内的至少一对导向杆，各所述导向杆之间相互平行，所述第一夹块和所述第二夹块位于所述至少一对导向杆之间，且与每一个所述导向杆滑动配合。
3.根据权利要求2所述的包装秤，其特征在于，所述第一夹块和所述第二夹块与每一个所述导向杆滑动配合，具体包括: 所述第一夹块和所述第二夹块在朝向所述导向杆的每一侧有U型槽，所述导向杆卡入所述U型槽内。
4.根据权利要求1所述的包装秤，其特征在于，所述第一夹块朝向所述第二夹块的一侧设置有一夹条，所述第二夹块朝向所述第一夹块的一侧设置有一夹条，其中:所述第一夹块设置的夹条与所述第二夹块设置的夹条相互平行且正对。
5.根据权利要求2所述的包装秤，其特征在于，所述第一调节装置包括活塞杆具有单级伸出行程的第一卸料气缸，其中: 所述第一卸料气缸的缸体固定于所述壳体、所述第一卸料气缸的活塞杆的伸出端伸入所述壳体内、且与所述第一夹块连接；或者，所述第一卸料气缸的活塞杆固定于所述壳体、所述第一卸料气缸的缸体位于所述壳体内、且与所述第一夹块连接。
6.根据权利要求5所述的包装秤，其特征在于，还包括第一限位调节螺母，所述第一限位调节螺母同轴套设于所述导向杆外侧、且与所述导向杆螺纹配合，所述第一限位调节螺母位于所述第一夹块背离所述第二夹块的一侧。
7.根据权利要求1所述的包装秤，其特征在于，所述第一调节装置包括活塞杆具有至少两极外伸行程的第二卸料气缸；其中: 所述第二卸料气缸的缸体固定于所述壳体、所述第二卸料气缸的活塞杆的伸出端伸入所述壳体内、且与所述第一夹块连接；或者，所述第二卸料气缸的活塞杆固定于所述壳体、所述第二卸料气缸的缸体位于所述壳体内、且与所述第一夹块连接。
8.根据权利要求1?7任一项所述的包装秤，其特征在于，第二调节装置具有多级调节行程，具体包括: 所述第二调节装置包括活塞杆具有至少两级外伸行程的第三卸料气缸； 所述第三卸料气缸的缸体固定于所述壳体、所述第三卸料气缸的活塞杆的伸出端伸入所述壳体、且与所述第二夹块连接；或者， 所述第三卸料气缸的活塞杆固定于所述壳体、所述第三卸料气缸的缸体位于所述壳体内、且与所述第二夹块连接。
9.根据权利要求2、3、5或6所述的包装秤，其特征在于，所述第二调节装置具有多级调节行程，具体包括: 所述第二调节装置包括活塞杆具有单级伸出行程的第四卸料气缸和第二限位调节螺母；其中: 所述第四卸料气缸的缸体固定于所述壳体、所述第四卸料气缸的活塞杆的伸出端伸入所述壳体内、且与所述第二夹块连接；或者，所述第四卸料气缸的活塞杆固定于所述壳体、所述第四卸料气缸的缸体位于所述壳体内、且与所述第二夹块连接； 所述第二限位调节螺母同轴套设于所述导向杆外侧、且与所述导向杆螺纹配合，所述第二限位调节螺母位于所述第二夹块背离所述第一夹块的一侧。
【文档编号】B65B65/00GK204223321SQ201420490966
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年8月28日 优先权日:2014年8月28日
【发明者】景斌, 尹友中, 胡扬 申请人:中联重科股份有限公司