一种模板抓举对位机的上车部分的制作方法

文档序号:12447824阅读:347来源:国知局

本发明涉及工程机械,特指一种模板抓举对位机的上车部分。



背景技术:

对于截面尺寸狭小且截面不断变化的地下或者隧道工程,受机身体积、动作范围和起吊灵活性等因素的限制,普通的起吊设备或者隧道台车已不适用,而自行式高空作业车的自由度有限,不能完成模板的对位调节。因此,针对这类工程,大量的模板搬运、立模或者脱模作业必须依靠人工。 这种方式存在以下问题:1)劳动强度大,极易造成人员损伤。2)效率非常低下。3)模板易损坏。



技术实现要素:

为解决现有技术存在的问题,本发明提供一种抓取效率高、结构简单、能够实现一机多用、作业质量高、能够提高工作效率降低人力成本的模板抓举对位机的上车部分。

本发明为解决现有技术存在的问题,所采用的技术方案为:一种模板抓举对位机的上车部分,包括底座、与底座铰接的大臂、与大臂滑动联接的伸缩臂、小臂以及旋转臂;伸缩臂、小臂以及旋转臂依次首尾相连;小臂与旋转臂之间通过旋转臂回转支承相连;旋转臂回转支承所在的平面与小臂、伸缩臂形成的平面一直保持垂直;旋转臂的末端设有抓手;旋转臂与抓手之间通过抓手回转支承相连;抓手的回转中心线与旋转臂之间的夹角为零。

进一步,旋转臂回转支承的一端与小臂铰接,另一端与旋转臂铰接;小臂设有调整油缸Ⅰ;调整油缸Ⅰ的一端与小臂相连,另一端与旋转臂回转支承相连;调整油缸Ⅰ与所述小臂、伸缩臂二者形成的平面之间的夹角始终为零;旋转臂设有调整油缸Ⅱ,调整油缸Ⅱ的一端与旋转臂相连,另一端与旋转臂回转支承相连;调整油缸Ⅱ与旋转臂形成的平面始终与旋转臂回转支承所在的平面垂直。

进一步,抓手包括抓手固定装置以及四个两两对称设置的抓手组件;抓手组件的上部均与抓手固定装置铰接;抓手组件与对称设置的另一个抓手组件之间设有夹紧油缸。

进一步,底座设有俯仰油缸,俯仰油缸的一端与底座铰接,另一端与大臂铰接;大臂设有伸缩油缸,伸缩油缸的一端与大臂铰接,另一端与伸缩臂铰接;伸缩臂与小臂铰接,伸缩臂设有折叠油缸,伸缩臂的尾部铰接有折叠油缸联接件Ⅰ,小臂的前部铰接有折叠油缸联接件Ⅱ,折叠油缸联接件Ⅰ的末端与折叠油缸联接件Ⅱ的末端通过销轴连接在一起;折叠油缸的一端与伸缩臂铰接,另一端与销轴相连。

进一步,大臂上安装有大臂倾角传感器以及位移传感器;小臂上安装有小臂倾角传感器;旋转臂上安装有旋转臂倾角传感器;旋转臂回转支承上安装有旋转臂回转编码器;抓手回转支承上安装有抓手回转编码器。

本发明相对于现有技术,其优点在于

(1)本发明设有抓手回转支承,能够实现迅速定位,能够提高抓取效率;

(2)本发明抓手通过螺栓联接安装,通过拆卸螺栓可以迅速更换抓手,能够实现一机多用;

(3)本发明设有旋转臂回转支承、调整油缸Ⅰ以及调整油缸Ⅱ,并设有各类传感器,传感器对各部件状态进行监测,配合控制器使用能够调整抓手上模板的姿态,调节自由度高,能够实现精准作业,能够提高作业质量;

(4)本发明解决了人工作业的各种弊病,能够提高工作效率,降低人力成本。

附图说明

图1 为本发明一实施例的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图及实施例对本发明做进一步说明。

实施例

参照图1,本实施例包括底座1、与底座1铰接的大臂2、与大臂2滑动联接的伸缩臂3、小臂4以及旋转臂5;伸缩臂3、小臂4以及旋转臂5依次首尾相连;小臂4与旋转臂5之间通过旋转臂回转支承6相连;旋转臂回转支承6所在的平面与小臂4、伸缩臂3形成的平面始终保持垂直;旋转臂5的末端设有抓手7;旋转臂5与抓手7之间通过抓手回转支承8相连;抓手7的回转中心线与旋转臂5之间的夹角为零。抓手7在抓手回转支承8的带动下,能够实现360度旋转,能够实现快速定位,提高抓取效率。

旋转臂回转支承6的一端与小臂4铰接,另一端与旋转臂5铰接;小臂4设有调整油缸Ⅰ9;调整油缸Ⅰ9的一端与小臂4相连,另一端与旋转臂回转支承6相连;调整油缸Ⅰ9与小臂4、伸缩臂3二者形成的平面之间的夹角始终为零;旋转臂5设有调整油缸Ⅱ10,调整油缸Ⅱ10的一端与旋转臂5相连,另一端与旋转臂回转支承6相连;调整油缸Ⅱ10与旋转臂5形成的平面始终与旋转臂回转支承6所在的平面垂直。调整油缸Ⅰ9以及调整油缸Ⅱ10,配合旋转臂回转支承6能够有效的调整旋转臂5的姿态,调整旋转臂5的姿态实质就是调整抓手7的姿态,能够实现抓手7姿态的多样性,从而对模板的位置进行粗调和微调,提高工作的质量,达到甚至操作人工作业的质量,并同时提高工作效率。

抓手7包括抓手固定装置以及四个两两对称设置的抓手组件;抓手组件的上部均与抓手固定装置铰接;抓手组件与对称设置的另一个抓手组件之间设有夹紧油缸11。抓手7抓模板时,通过调节夹紧油缸11来实现抓手7的开合,抓手7通过螺栓联接安装,可以通过拆卸螺栓实现快速更换抓手7,实现一机多用。

底座1设有俯仰油缸12,俯仰油缸12的一端与底座1铰接,另一端与大臂2铰接;大臂2设有伸缩油缸13,伸缩油缸13的一端与大臂2铰接,另一端与伸缩臂3铰接;伸缩臂3与小臂4铰接,伸缩臂3设有折叠油缸14,伸缩臂3的尾部铰接有折叠油缸联接件Ⅰ15,小臂的前部铰接有折叠油缸联接件Ⅱ16,折叠油缸联接件Ⅰ15的末端与折叠油缸联接件Ⅱ16的末端通过销轴连接在一起;折叠油缸14的一端与伸缩臂3铰接,另一端与销轴相连。俯仰油缸12实现大臂2的俯仰动作,伸缩油缸13实现伸缩臂3的伸缩,折叠油缸14实现整体臂架的折叠功能。大臂2上安装有大臂倾角传感器以及位移传感器;小臂4上安装有小臂倾角传感器;旋转臂5上安装有旋转臂倾角传感器;旋转臂回转支承6上安装有旋转臂回转编码器;抓手回转支承8上安装有抓手回转编码器。各类传感器目的是监控上车部分的各个部件,通过配置控制器,能够实时了解臂架的整个姿态情况,实现精准操作。

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