千斤顶组件的制作方法

本申请为申请号201480020944.3、申请日2014年2月19日、题为“千斤顶组件”的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种千斤顶组件，特别但又不仅仅用于导轮。

背景技术：

一种用于例如房车等拖拽车的导轮，可包括夹住房车的拉杆的可伸缩千斤顶以及连接至所述千斤顶下端的轮。使用永久固定的手动曲柄抬高或放低该轮，以协助将拉杆连接至牵引车或从牵引车释放拉杆。

将千斤顶摇起或摇下所需的物理力超出了许多人特别是老人的能力。

用于抬升或支承车辆的液压千斤顶也是可用的。该液压千斤顶可通过将杠杆泵送起或落来调节高度。但是，操作液压千斤顶也可能会有物理方面的挑战，且一旦从千斤顶移除压力，没有容易的方法使千斤顶塌落下来用于储存。

发明目的

本发明寻求提供一种更容易使用的千斤顶组件。

技术实现要素：

根据本发明，提供了一种千斤顶组件，其包括经齿轮箱驱动的可伸缩柱，其中：

所述齿轮箱耦接至驱动机构的旋转输入部，所述驱动机构使所述柱延伸或收缩；

所述齿轮箱具有耦接至驱动机构的仅单一的输入齿轮和单一的输出齿轮；并且

所述输入齿轮具有适配成由便携式手持电源工具啮合并驱动的连接件。

优选地，驱动所述齿轮绕着横向于所述柱的轴旋转，并且所述驱动机构包括具有块的齿轮模块，所述块装有将来自所述齿轮箱的驱动传递至所述柱的收缩的纵向伸长中的锥齿轮。

优选地，所述模块包括处于预定位置的第一锥齿轮和第二锥齿轮，以使所述第一锥齿轮的齿与所述第二锥齿轮的齿啮合。

优选地，所述齿轮箱配合于与所述模块的所述第一锥齿轮相连的旋转输入部上。

优选地，所述驱动机构还包括通过所述块的底座连接至所述模块中以与所述第二锥齿轮啮合的螺杆。

优选地，所述齿轮箱的齿轮比率为至少2:1。

优选地，所述齿轮比率为约2.5:1。

优选地，所述千斤顶组件的抬升能力为约至少600kg。

优选地，所述电源工具的输入功/功率比为18V/45NM。

优选地，所述千斤顶组件还包括与摆动支架和具有孔洞的锁定板连接的枢轴联接件，所述孔洞与配属于所述支架的锁定销对齐，从而相对于所述支架锁定所述千斤顶组件。

在另一个方面中，提供了一种摆动腿，其包括由上述千斤顶组件构成的升降腿、用于与车辆底盘连接的支架、将所述升降腿连接至所述支架的枢轴联接件以及具有定位于所述锁定板中的锁定销的柄。

在另一个方面中，提供了一种用于如上所述的千斤顶组件的齿轮模块，其包括装有处于预定位置的第一锥齿轮和第二锥齿轮的块，以使所述第一锥齿轮的齿与所述第二锥齿轮的齿啮合。

优选地，所述块包括处于第一侧中的开口，用于使旋转输入构件与所述第一锥齿轮连接，以及处于底座中的开口，用于使螺杆的头部连接至所述第二锥齿轮。

优选地，通过配合于所述第一锥齿轮的领部上的轴承将所述第一锥齿轮固定于其位置，并且通过挡板夹片固定于所述开口中。

优选地，所述模块还包括处于所述块中的通道，所述通道与所述第二锥齿轮中的孔洞以及所述螺杆上的所述头部中的通孔对齐，从而允许插入夹片以将所述螺杆耦接至所述第二锥齿轮。

在另一个方面中，提供了一种导轮，其包括用于附接至拖拽车辆的可伸缩柱，以抬高或放低所述车辆的拉杆，其中所述柱包括：

具有旋转输入部的驱动机构，所述旋转输入部旋转以使所述柱伸长或收缩；以及

具有适配成连接至电源工具并由电源工具驱动的旋转连接件的齿轮箱，其中所述齿轮箱驱动所述输入部从而提供所述驱动机构的齿轮传动操作。

优选地，将所述旋转输入部布置于所述柱的一端，并且所述齿轮箱包括安置于所述柱的所述端的壳体，以使所述旋转输入部与所述齿轮箱的输出齿轮连接。

优选地，与所述齿轮箱配合的所述导轮是便携式的，并且能够从所述拉杆拆下。

优选地，所述齿轮箱还包括耦接至所述旋转连接件的输入齿轮。

优选地，所述旋转输入部具有方形螺纹，用于将所述输出齿轮接受于相应插口中，并且所述输入齿轮包括方形形状的插口，用于接受所述电源工具的钻头。

优选地，所述旋转输入部包括销，以将所述输出齿轮锁定于所述输入部上。

优选地，所述导轮还包括处于所述柱下端的联接件，用于与轮的安装部连接。

优选地，所述联接件包括释放销，以可旋转的方式将所述安装部保持于所述柱上。

优选地，所述柱具有沿着所述柱的范围隔开定位的一系列肋部，以啮合夹件，将所述导轮固定于所述车辆的所述拉杆。

优选地，所述柱具有至少三个肋部。

在另一个方面中，提供了一种部件套装，其包括如上所述的导轮，以及用于使电源工具与所述旋转输入部耦接的钻头。

优选地，所述部件套装还包括与安装部配合的稳定板，所述安装部可连接于所述导轮的轮的位置处。

优选地，所述套装还包括用于手动操作所述驱动机构的柄。

优选地，所述柄适配成与所述齿轮箱的所述旋转连接件连接。

优选地，所述套装还包括用于将所述钻头连接至车辆的另一装置的旋转驱动部的钻头，所述另一装置为例如稳定腿设备。

优选地，所述套装还包括电源工具和电池组。

在另一个方面中，提供有待拖拽车辆，其包括如上所述的千斤顶组件，和/或配合至所述车辆的拉杆的导轮。

附图说明

参照附图以仅作为示例的方式对本发明进行描述，其中：

图la是包括千斤顶组件的导轮的侧视图；

图lb是该导轮的正视图；

图lc是该导轮的透视图；

图2描述了用于保持该导轮的夹件；

图3是释放销的透视图；

图4是用于与千斤顶组件一起使用的底座板；

图5是齿轮箱的透视图；

图6是具有齿轮箱的千斤顶组件的部分截面视图；

图7是用于电源工具的钻头的等轴视图；

图8是用于手动操作千斤顶组件的柄的透视图；

图9是套装袋的透视图；

图10是电源工具、充电器和电池组的透视图；

图11是用于腿稳定化装置的接头的透视图；

图12是升降腿的侧视图；

图13是升降腿的正视图；

图14是升降腿的透视图；

图15是升降腿的截面视图；

图16是处于收起位置的升降腿的视图；

图17是处于部分展开位置的升降腿的视图；

图18是处于展开位置的升降腿的视图；

图19是用于升降腿的齿轮模块的分解视图；

图20是模块的截面视图；并且

图21是升降腿的组件的分解视图。

具体实施方式

首先参照图1，如图所示，导轮1包括千斤顶组件2，千斤顶组件2具有处于下端4处的联接部3，联接部3与轮6的安装件5相连接。安装件5由释放销7保持在其位置上。

千斤顶组件2包括具有一系列外肋部9的可伸缩的柱8，外肋部9沿柱8的纵向布置。在组件2的上端11处有旋转输入部10可供使用。输入部10具有方形形状的螺纹12和锁定销13。

输入部10的旋转激活内部驱动机构14，使柱响应所述输入部的运动而伸长或收缩。所述驱动机构将旋转运动转换成线性运动的结构对本领域技术人员来说是显而易见的。

关于图2，导轮1可通过夹件16安装至例如房车(未示出)等拖拽车的拉杆15。夹件16包括快速释放杠杆17以及定制设计的安全螺母18以防未经授权地影响或移除千斤顶组件2。

如可见到的，导轮1已经被夹紧于最下的肋部9处，从而使导轮1被抬高用于运输。最常见的市售导轮仅具有两个肋部，这限制了导轮可连接至拉杆的高度，并且因此，传统导轮一般需要为了运输而移除以提供与路表面等的充分的间隙。

在任何情况下，如果需要的话，可通过首先移除释放销7从而从千斤顶组件2移除轮6。图3中更详细地示出了销7。弹性支架19从销7的头部20环绕杆部21。为了释放销7，支架19从杆部21滑脱，然后将销7拉离联接件3。

如图4所示，一旦已经将轮6移除，替换支持板22可替换地配合千斤顶组件2。板22具有布置成在联接件3上滑动并使用释放销7锚定于其位置上的领部23。板22具有比轮6更大的支持能力，并且适于在硬支承表面或软支承表面上搭载车辆/房车的重量负荷。

千斤顶组件2可通过施加至旋转输入部10的直接驱动来致动，例如通过合适的电钻等来进行。但是，对于旋转输入10的直接驱动而言，电源要求可为过度的。

如图5所示，旋转输入10可替代地由中间齿轮箱24来驱动，而不是由电源工具直接驱动。

齿轮箱24具有壳体25，壳体25具有顶板26和底板27。小输入齿轮28设置成与电源工具连接，并且驱动更大的输出齿轮29，所述输出齿轮29布置成直接与旋转输入部10耦接。

将输出齿轮29安装于两个套筒30上，并且具有配属的插口31，从而接收从柱8伸出的旋转输入部10，并与所述旋转输入部10连接。

输入齿轮28还具有两个套筒32，以及配属的连接件33，方形形状的插口34的形式，插至输入齿轮28中。

关于齿轮箱24，将输入齿轮28和输出齿轮29设计成确保方形螺纹12不被用于驱动旋转输入部10的电源工具的快速旋转甩脱的x：y比率运行，但是其不限于此。壳体25是完全封闭的，并且不需要进行维护。齿轮28、29可由任何材料制造，包括但不限于尼龙。壳体25也可由任何材料制造，但是优选为不锈钢。

现在参照图6，将齿轮箱24安装于柱8的顶端35上，以使输出齿轮29的插口31配合于驱动机构14的旋转输入部10上，并且与所述旋转输入部10啮合。将齿轮箱24配合至壳体36中，壳体36由紧固件连接至从柱伸出的凸缘。如图7所示，在壳体36中设置有开口37，以允许相应形状的驱动钻头38进入连接件33。

钻头38具有方形形状的头部39，以及配合于电源工具的卡盘中的尾部40。钻头38和连接件33可具有互补的结构，其中连接件33具有方形的螺纹，并且钻头38形状像方形螺母。作为另一可选方案，钻头和连接件可具有不同剖面，例如，匹配的六角形剖面等。

在任一情况下，钻头38设计成通过开口37与连接件33配合，以将齿轮的驱动力提供至旋转输入部10。通过啮合较小的齿轮28，钻头38能够以比用输入部10直接驱动所需要的更小的力矩使柱8伸长和收缩。

因为力矩要求降低了，所以驱动机构14也能够容易地手动操作。出于该目的，如图8所示，提供了柄41。

柄41具有杠杆臂42以及转矩施加于其的把手43。臂42附接至母连接件44，所述母连接件44设计成接收与钻头38的头部具有相同构型的方形形状的楔(以虚线54示出)。设置有平头螺丝45将楔54可释放地紧固至母连接件44中。为了使用柄41，将楔54简单地插入旋转连接件33中，然后可旋转柄41以使输入齿轮28、输出齿轮29和旋转输入部10发生旋转运动，从而手动地使柱8伸长和收缩。

现在参照图9和10，优选地提供了具有柱8、齿轮箱24、轮6和底座板22、钻头38和柄41的千斤顶组件2，作为套装袋46中的部件套装，所述部件套装与电源工具47、电池48和充电器49一起装在套装袋46中，因此整个发明是便携式的，并且设计成重量仅为15kg级别。

所述部件套装还可包括接头50、51，其具有连接插口52以操作车辆的其他设备和装置。例如，可将接头50配置成与轮螺母配合，而可将接头51设计成延伸件，以抬高和放低房车的稳定装置的腿。每个接头50、51的端部53优选地配置成由电源工具47经钻头38驱动。

如可从上文领会的，与电源工具47组合的齿轮箱24使用户无需进行任何物理卷绕运动或泵送运动，且因此当将房车等的拉杆装载至牵引车或将其从牵引车卸载时使发生损伤/扭伤的机会最小化。

同样地，本发明适用于几乎任何年龄、性别或适合度水平。

还可将导轮1设计成容易替换常规导轮，并且无需对现有拖拽车辆/房车进行改造。

能够使用无线电源工具47是本发明的独特方面。电池组48和便携式电源工具47意味着本发明可用于没有主电源的遥远位置，尽管提供了充电器49，以便在电源可用时对优选为可再充电锂电子电池的电池48进行再充电。

接头50还允许机构抬高和放低房车的稳定腿，在以前，这需要用户自己将其放低至地面，并且通过使用水平摇臂手动将腿摇起或摇下。

事实上，本发明可允许以最小的力更快地将例如房车等车辆装载至牵引车，或将其从牵引车卸载，根据是否使用稳定化腿使总时间减少50％至80％。

关于将千斤顶组件2特定地应用至导轮，本发明将导轮驱动机构的特征与齿轮箱的机械优点组合，从而允许电源工具驱动的导轮操作。

注意，一些复杂的现有技术的千斤顶组件一般是可用的。但是，这些组件配置成例如重型的永久固定于卡车上的起落架。这些组件的使用不涉及导轮。

已知传统的导轮不具有如在本实施方案中描述的由旋转输入部致动的内建驱动机构以外的齿轮箱传动。

在更一般的术语中，导轮是相对轻质的机构，其附接至拉杆，用于操控拖车和房车。在较优选的形式中，导轮是便携式的，并且能够从拉杆上拆卸。

导轮对移动房车或拖车有着巨大帮助，并且对于完成使拉杆与车辆的拖车球的正确对齐与啮合特别有用。

迄今为止，导轮已经使用了手动操作驱动机构(其一个例子是以1:1的比率操作的丝杠式千斤顶)根据需要将导轮抬起或放下。如在本说明书的背景技术中提到的，该手动操作对于例如老人的一些人来说是难以实现的。

本发明将齿轮箱的机械优点带给导轮。将齿轮箱配合至导轮柱的顶部上，以使驱动机构的旋转输入部与齿轮箱的输入齿轮连接。特别地将输入齿轮适配成由电源工具驱动，这使得抬高和放低导轮显著更容易，并且使操作和操控导轮的整个过程甚至对老人来说也足以容易应付。

从容易操作的角度来看，本发明带给仅房车产业的益处是可观的。如所述，这样的益处来自于与齿轮箱配合的导轮，用于操作导轮的驱动机构。

齿轮箱壳体不显著增加导轮的质量，这样，导轮1就能够替换任何标准的常规导轮。

现在转到图12，将千斤顶组件2并入也可用作稳定腿的升降腿55中。出于以下描述的目的，上文参照图1至11所描述的相同的元件将由相同的附图标记表示。

将升降腿55形成为摆动腿，并且其包括具有可伸缩柱8的千斤顶组件2。但是，在这种情况下，齿轮箱24配合至腿55的正面56，与顶端35相对。相反，组件2的顶端35可枢转地耦接至摆动支架57。

支架57包括嵌套的第一U形组件58和第二U形组件59。第一组件58用于附接至拖车/房车底盘等。将第一组件58螺栓连接至第二组件59。第二组件59包括螺栓61，其起到铰链销62的作用，与腿55的枢轴联接件63连接。

由穿过附接至腿55的板65的锁定栓钉64将腿55固定，防止腿55绕着铰链销62做枢转运动。在腿55的另一侧设置有另一个锁定栓钉(未示出)。将柄66耦接至这两个栓钉64，并且可拉动柄以便从板65释放栓钉64，从而允许腿55相对于支架57自由旋转。

参照图13，所示板65为圆形形式，其具有与处于选择的锁定位置的栓钉64对齐的通孔67。柄66包括中央把手68以及与相应栓钉64连接的两个边节点69。

参照图14，边节点69与相应的轴70连接，轴70在安装于支架57的配属管71内部滑动。柄66优选地偏向支架57，进入啮合的状态，其中栓钉64穿过板65以将腿55锁定于所示的向下位置。该偏置可通过例如暗装于管71内部的弹簧(未示出)的方式提供。

在该位置上，可根据需要使用齿轮箱24伸长或收缩可伸缩柱8。

现在转到图15，可操作输入齿轮以驱动装在齿轮箱24内的输出齿轮29。输出齿轮29直接附接至驱动机构14的输入部10。输入齿轮28和输出齿轮29布置成绕着横置于柱8的轴旋转，并且驱动机构14将该旋转运动横向向下传递至柱8。在这点上，驱动机构14使柱8内侧的滑动部72沿着内部螺杆73前进或收缩，从而按需要上下移动所连接的内支承架74以及配属的固定于柱8的下端4的支承板22。明显地，支承板22可按需要用另一种合适的附件来替换，例如，轮等。

参照图16，所示支架57安装于房车76的底盘75，并且示出，将腿55枢转或锁定至收存位置用于运输。腿55还处于收缩状态，其中支承架74已被移动至柱8的内部。

在图17中，已经拉动柄66，以释放锁定板65，并使腿55枢转至部分展开的位置。

在图18中，其示出，腿55处于完全展开的位置，其中已经释放柄66以将板65和腿55锁定于向下的位置。已经使用齿轮箱24使柱8伸长，腿55由此按需要用于稳定并抬高房车76。在图18的背景中示出第二支承腿55。优选地，在房车周围排列一些腿55，以支承房车76的四个角的每一个。

应理解，将腿55落到位并使用电源工具顶起房车76的动作可在数分钟内完成，没有任何困难或物理需要。这样，即使是老人亦将能够仅使用电源工具即容易并快速地在露营地点使用升降腿55来固定房车。

本发明的一个原理优点是，使用了简单可靠的机械千斤顶组件2。齿轮箱24非常简单，并且仅具有单一的输入齿轮28和单一的输出齿轮29。齿轮比率可为2:1，但是优选为2.5:1，并且每条腿的承载能力为至少600kg。使用例如无线钻等常规电源工具，输入功/功率比为18V/45NM。

由于上述功和功率比以及需要腿55用于不仅稳定化可观的负荷而且还提供升降，需要在驱动机构14中使用锥齿轮，所述锥齿轮理想地适于横向地特别是通过90度转移高负荷。

所述锥齿轮需要精确对齐，以进行平滑并且可靠的操作，出于该目的，如图19所示，驱动机构14包括齿轮模块80。

模块80由块81形成，块81包括装有一组锥齿轮83、84的内部机械加工腔82。第一齿轮83包括成角度的齿85和领部86，所述领部86配合于旋转输入部10的轴87上，并且经位于在杆部88中形成的孔90中的例如弹簧销89形式的紧固件固定于输入10的杆部88上。

第二齿轮84包括啮合第一齿轮83的齿85的成角度的齿91，以及配合于青铜套筒93内的圆柱形颈部92。将另一紧固件，为例如弹簧销94形式的紧固件，布置成通过穿过套筒93内的孔洞95以及齿轮84的颈部92中的配属孔96从而位于齿轮84中。

现在转到图20，其示出了位于块81内侧的齿轮83、84。第一齿轮83通过轴承99支承于块81的一端98中的第一开口97中，所述轴承99精确的定位于领部86上，并用挡板夹片100锁定于其位置上，以防止齿轮83拉出块81。在该位置上，轴87伸至形成于块81的另一端102中的第二开口101内。将第二齿轮84布置在形成于块81的底座104中的开口103中，以使套筒93中的孔洞95以及齿轮84的颈部92中的孔96与形成于块81中的通道105对齐，以便接收销94。

在该构型中，齿轮83、84处于预定的并且预设的构型中，其中齿轮83、84精确啮合以进行平滑并且可靠的操作。

参照图21，其更详细地描述了腿55的构型。腿55的柱8由内部架74和外部套管107构成。将内部架74固定至滑动部72，滑动部72螺旋连接于螺杆73上。

螺杆73具有方形形状的头部107以及通孔108。头部107穿过轴承108以及垫件110，并连接至块81的底座104中，在颈部92的内部。然后将参照图20描述的销94通过通道105并插入至通孔108中，以锁定第二齿轮84的头部107。

模块80具有背板111，背板111固定于块81中的开口101上，并且用紧固件112和平头螺丝113将模块80固定于其位置。背板111带有轴承114，以支承旋转输入部10的轴87的远端。

套管106具有孔115，在正面56中被切割出来以接收块81，从而使模块80能够简单地落在其位置并固定，用于通过块81的底座104接受螺杆73的头部107，并且用于将齿轮箱24连接至旋转输入部10。

可从上文中领会到，可由此将齿轮模块80和齿轮箱24制造为模块化的组件，这些模块化的组件被简单地连接在一起以形成用于升降腿55的工作驱动机构14，所述升降腿55具有可观的抬升能力，并且仅使用常规电源钻即可快速并容易地对其进行操作。

应理解，已经具体引用了房车来描述本发明，但是本发明还可应用于其中需要旋转机械输入的其他千斤顶设备或装置，例如标准车辆千斤顶等。

该说明书中对任何先前的出版物(或由其衍生的信息)或任何已知事件的引用不视为并且也不应视为确认或承认或以任何形式暗示现有出版物(或由其衍生的信息)或已知事件构成该说明书所涉及的领域的公共常识的部分。

部件表

1.导轮

2.千斤顶组件

3.联接件

4.下端

5.安装件

6.轮

7.释放销

8.柱

9.肋部

10.旋转输入部

11.上端

12.方形螺纹

13.锁定销

14.驱动机构

15.拉杆

16.夹件

17.杠杆

18.安全螺母

19.支架

20.头部

21.杆部

22.支承板

23.领部

24.齿轮箱

25.壳体

26.顶板

27.底板

28.输入齿轮

29.输出齿轮

30.套筒

31.插口

32.套筒

33.连接件

34.插口

35.顶端

36.壳体

37.开口

38.钻头

39.头部

40.尾

41.柄

42.杠杆臂

43.把手

44.母连接件

45.平头螺丝

46.套装袋

47.电源工具

48.电池

49.充电器

50.接头

51.接头

52.插口

53.端

54.楔

55.腿

56.正面

57.摆动支架

58.组件

59.组件

60.底盘

61.螺栓

62.铰链销

63.枢轴联接件

64.栓钉

65.板

66.柄

67.孔

68.把手

69.节点

70.轴

71.管

72.滑动部

73.螺杆

74.架

75.底盘

76.房车

80.齿轮模块

81.块

82.腔

83.第一锥齿轮

84.第二锥齿轮

85.齿

86.领部

87.轴

88.杆部

89.销

90.孔

91.齿

92.颈部

93.套筒

94.销

95.孔洞

96.孔

97.第一开口

98.端

99.轴承

100.夹片

101.第二开口

102.端

103.开口

104.底座

105.通道

106.套管

107.头部

108.孔

109.轴承

110.间隔件

111.背板

112.紧固件

113.螺丝

114.轴承

115.孔