一种皮带机用车载式磁加力站的制作方法

本发明涉及一种皮带机用车载式磁加力站。

背景技术：

为了降低胶带强度规格和皮带机投资成本，长运距槽型带式输送机普遍设置加力驱动装置，为驱动主机胶带提供必要的动力补充，通称加力站。

目前最常用的加力站有：重力摩擦式加力站、滚筒摩擦式加力站、磁力摩擦式加力站等。其中，重力摩擦式加力站的主要缺点：重力摩擦式加力站给主机的驱动力，主要由加力段内胶带间的摩擦力所提供。由于摩擦力的大小与加力段内的物料多少有关，若要提供足够的摩擦驱动力，则该类型式的加力站的布置尺寸必须足够大，因而占用空间也大，所提供的驱动力也不稳定。

滚筒摩擦式加力站的主要缺点：滚筒式加力站给主机的驱动力，主要由驱动滚筒与胶带间的摩擦力所提供。由于结构的原因，物料在经过加力站时需要二次卸载，胶带承受二次冲击，因而造成胶带的损伤使寿命缩短，并且容易撒料。

磁力摩擦式加力站的主要缺点：磁力摩擦式加力站给主机的驱动力，主要由胶带间的摩擦力所提供，而摩擦力则是由磁钢对胶带的钢绳芯的磁力所产生。当胶带在磁钢表面的隔板上运行时，产生不必要的摩擦，作无用功，隔板发热磨损，运行一段时间后，就要更换隔板。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种机构紧凑，驱动力大，运行可靠，安全平稳，维护简便且无污染，无摩擦功率损耗的皮带机用车载式磁加力站。

本发明的技术方案是一种皮带机用车载式磁加力站，它包括设置在基础上的机架4，其特征在于：所述机架4的前部和后部分别设有驱动装置1和机尾拉紧装置11，所述机架4的直线段分别设有上导轨5和下导轨6，所述机架4前部的弯曲部设有与所述上导轨5和下导轨6对接的头部导轨2，所述机架4后部弯曲部设有与所述上导轨5和下导轨6对接有尾部导轨8，所述机架4的底部间隔的设有支腿其上分别固定安装有下托辊7，磁钢小车3由车轮12、磁钢13、隔板15、车架16组成，所述车轮12的轴上固定有所述车架16，所述车架16的上部固定有磁钢13，所述磁钢13的上部设有隔板15，若干磁钢小车3的所述车轮12均匀设置在直线段上导轨5、直线段下导轨6、头部导轨2和尾部导轨8上且通过连接销14依次首尾相连，一加力站胶带9绕过所述驱动装置1上的滚筒、穿过所述直线段上导轨5上设置的所述磁钢小车3的上部、穿过所述下托辊7的上部并绕过所述机尾拉紧装置11上的滚筒后闭合连接，所述加力站胶带9的上表面设有主机胶带10。

本发明的技术方案还可以是所述驱动装置1通过电机和减速机带动设置在前部所述机架4上所述滚筒旋转，所述机尾拉紧装置11包括设置在后部所述机架4上的所述滚筒和设置在后部所述机架4左侧的且对所述加力站胶带9施加拉紧张力的拉紧装置。

本发明的技术方案还可以是所述加力站胶带9为纤维带芯。

本发明的有益效果是通过在所述机架4的前部和后部分别设有驱动装置1和机尾拉紧装置11，所述机架4的直线段分别设有上导轨5和下导轨6，所述机架4前部的弯曲部设有与所述上导轨5和下导轨6对接的头部导轨2，所述机架4后部弯曲部设有与所述上导轨5和下导轨6对接有尾部导轨8，所述机架4的底部间隔的设有支腿其上分别固定安装有下托辊7，磁钢小车3由车轮12、磁钢13、隔板15、车架16组成，所述车轮12的轴上固定有所述车架16，所述车架16的上部固定有磁钢13，所述磁钢13的上部设有隔板15，若干磁钢小车3的所述车轮12均匀设置在直线段上导轨5、直线段下导轨6、头部导轨2和尾部导轨8上且通过连接销14依次首尾相连，一加力站胶带9绕过所述驱动装置1上的滚筒、穿过所述直线段上导轨5上设置的所述磁钢小车3的上部、穿过所述下托辊7的上部并绕过所述机尾拉紧装置11上的滚筒后闭合连接，所述加力站胶带9的上表面设有主机胶带10；工作时，通过机尾拉紧装置11中的拉紧装置将加力站胶带9按照要求进行拉紧，所载物料放置在主机胶带10上，磁钢小车3上的磁钢13所产生的磁力作用于主机胶带10，使固定在磁钢小车3的隔板15、主机胶带10、加力站胶带9三者均紧密贴合而形成结合力，且结合力为三者的运行提供摩擦力；当驱动装置1转动时，带动加力站胶带9运行，在加力站胶带9同时与主机胶带10、磁钢小车3上的隔板15之间的摩擦力作用下，三者同步运行，对所载物料进行加力输送，磁钢小车3也循环运动，从而实现了机构紧凑，驱动力大，运行可靠，安全平稳，维护简便且无污染，无摩擦功率损耗的效果。

附图说明

图1是本发明的结构示意图

图2是图1中A-A向剖视图

图3是图1中B-B向剖视图

图1、2、3中1、驱动装置，2，头部导轨，3、磁钢小车，4、机架，5、上导轨，6、下导轨，7、下托辊，8、尾部导轨，9、加力站胶带，10、主机胶带，11、机尾拉紧装置，12、车轮，13、磁钢，14、连接销，15、隔板，16、车架。

具体实施方式

根据图1至3所示，本发明涉及一种皮带机用车载式磁加力站，它包括设置在基础上的机架4，所述机架4的前部和后部分别设有驱动装置1和机尾拉紧装置11，所述驱动装置1通过电机和减速机带动设置在前部所述机架4上所述滚筒旋转，所述机尾拉紧装置11包括设置在后部所述机架4上的所述滚筒和设置在后部所述机架4左侧的且对所述加力站胶带9施加拉紧张力的拉紧装置，所述机架4的直线段分别设有上导轨5和下导轨6，所述机架4前部的弯曲部设有与所述上导轨5和下导轨6对接的头部导轨2，所述机架4后部弯曲部设有与所述上导轨5和下导轨6对接有尾部导轨8，所述机架4的底部间隔的设有支腿其上分别固定安装有下托辊7，磁钢小车3由车轮12、磁钢13、隔板15、车架16组成，所述车轮12的轴上固定有所述车架16，所述车架16的上部固定有磁钢13，所述磁钢13的上部设有隔板15，若干磁钢小车3的所述车轮12均匀设置在直线段上导轨5、直线段下导轨6、头部导轨2和尾部导轨8上且通过连接销14依次首尾相连，一加力站胶带9绕过所述驱动装置1上的滚筒、穿过所述直线段上导轨5上设置的所述磁钢小车3的上部、穿过所述下托辊7的上部并绕过所述机尾拉紧装置11上的滚筒后闭合连接，所述加力站胶带9为纤维带芯，所述加力站胶带9的上表面设有主机胶带10；工作时，通过机尾拉紧装置11中的拉紧装置将加力站胶带9按照要求进行拉紧，所载物料放置在主机胶带10上，磁钢小车3上的磁钢13所产生的磁力作用于主机胶带10，使固定在磁钢小车3的隔板15、主机胶带10、加力站胶带9三者均紧密贴合而形成结合力，且结合力为三者的运行提供摩擦力；当驱动装置1转动时，带动加力站胶带9运行，在加力站胶带9同时与主机胶带10、磁钢小车3上的隔板15之间的摩擦力作用下，三者同步运行，对所载物料进行加力输送，磁钢小车3也循环运动，从而实现了机构紧凑，驱动力大，运行可靠，安全平稳，维护简便且无污染，无摩擦功率损耗的效果。