一种自动扶梯维保器具的制作方法

本实用新型涉及自动扶梯装备技术领域，尤其是一种便于现场起吊自动扶梯的驱动装置及主传动轴的自动扶梯维保器具。

背景技术：

目前，自动扶梯和自动人行道已经被广泛地用于商场、车站、等人流量很多的场合，它们一旦投入使用，往往天天都要运行20多小时。因此，用户对维保工作提出很高的要求，如：

维修时间必需在晚上22点后开始，第二天凌晨要完毕交付使用；

受环境限制，通用的起重设备往往都无法进入现场；

施工现场往往都装修很考究的，我们施工中都要小心谨慎的，特别是地板砖，碰坏后换要增加保养时间的，而来不及换的话又会有安全隐患。

这种情况下，维保工作的难点主要集中在主传动轴的更换上面，主要原因来自以下两点：

按工厂装配顺序，主传动轴最先进入安装，按照先装后拆、后装先拆的原则，要换主传动轴的话，等于要把自动扶梯或自动人行道全拆完后再装一遍，要求装配时间较长、现场场地开阔且人员充足，而实际情况往往并不具备这样的条件；

在自动扶梯和自动人行道的所有部件中，主传动轴是最重的部件，靠一般的手动起重工具来施工，难度大，安全无保证。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是为了提供一种自动扶梯维保器具，专门用于自动扶梯或自动人行道的维保工作中使维保人员能够较轻松、方便地更换主传动轴。

为达到上述目的，本实用新型提供的一种自动扶梯维保器具，用于起吊自动扶梯的主传动轴和驱动装置，其特征在于，包括：分别竖立连接在桁架的左右两侧的一对门立柱（5）、横向延伸连接在所述一对门立柱（5）之间的门横梁（6）、连接在所述门横梁（6）上并向前延伸的滑轨（3）、下端连接在所述桁架的横杆上且上端支撑在所述滑轨（3）的前部上的前立柱（1）以及滑动连接在所述滑轨（3）上的吊装工具。

其中，所述吊装工具包括滑动连接在所述滑轨（3）上的滑车（4）和连接在所述滑车（4）上的手拉葫芦（41）。

在具体实施例中，所述门横梁（6）上设有用于悬挂所述滑轨（3）的连接部位（61），所述滑轨（3）可拆卸地连接在所述连接部位（61）上并向后伸出一段长度。

所述门横梁（6）上沿横向间隔设置有多个所述的连接部位（61），所述滑轨（3）可拆卸地连接在其中一个所述连接部位（61）上。

使用时，所述一对门立柱的下端分别连接在所述自动扶梯的桁架头部的角钢上。

其中，所述横杆为矩形管，所述前立柱（1）的下端通过连接件与所述矩形管固定连接。

为了防止门横梁与门立柱连接后左右晃动，所述门横梁（6）与左右两侧的所述门立柱（5）之间还分别连接有门斜撑（7）。

为了防止滑轨与前立柱连接后前后晃动，所述滑轨（3）与所述前立柱（1）之间还连接有前斜撑（2）。

由于采用上述技术方案，本实用新型的自动扶梯维保器具结构简单，装配容易，安全可靠，维保人员采用该维保器具能够方便地对自动扶梯或自动人行道的主传动轴进行起吊更换，十分省时省力。

附图说明

图1为本实用新型安装在自动扶梯上的侧视图。

图2为图1的A向视图。

图3为采用本实用新型起吊驱动装置的侧视图。

图4为图2的B向视图。

图5为采用本实用新型起吊主传动轴的侧视图。

图6为图5的C向视图。

具体实施方式

以下实施例以起吊自动扶梯的驱动装置和主传动轴的维保过程为例，结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

请参阅图1和2，本实施例的一种自动扶梯维保器具，包括前立柱1、前斜撑2、滑轨3、吊装工具、门立柱5、门横梁6和门斜撑7，一对门立柱5分别竖立连接在桁架100的左右两侧，门横梁6横向延伸连接在一对门立柱5之间，滑轨3连接在门横梁6上并向前延伸，前立柱1的下端连接在桁架100的横杆上且上端支撑在滑轨3的前部上，吊装工具可沿滑轨3的长度方向滑动地连接在滑轨3上。本实施例中的吊装工具为滑车4和连接在滑车4上的手拉葫芦。通过一对门立柱5和一根前立柱1的3点支撑，使本实用新型稳定地连接在自动扶梯上。为了防止门横梁6与门立柱5连接后左右晃动，门横梁6与左右两侧的门立柱5之间还分别连接有门斜撑7。为了防止滑轨3与前立柱1连接后前后晃动，滑轨3与前立柱1之间还连接有前斜撑2。

如图1所示，门横梁6上设有用于悬挂滑轨3的连接部位61，滑轨3可拆卸地连接在连接部位61上并向后伸出一段长度，起吊驱动装置110或主传动轴120时，可将吊装工具沿滑轨3滑动到门横梁6的后侧，从而将驱动装置110或主传动轴120安全地从自动扶梯上移开。如图2所示，为了适应不同的自动扶梯上的驱动装置110的安装位置，门横梁6上沿横向间隔设置有多个连接部位61，其中至少有一个连接部位61位于左右两侧的门立柱5的中间，滑轨3可拆卸地连接在其中一个连接部位61上。当滑轨3连接在其中一个连接部位61上时，前立柱1相应地调整到该连接部位61的前方位置后再与横杆102固定连接，使滑轨3大致保持与自动扶梯的运行方向平行。

使用时，一对门立柱5的下端分别连接在自动扶梯的桁架头部的角钢101上，门立柱5的下部设有可卡在角钢101上的卡脚51。其中，所述自动扶梯上的横杆102为矩形管，位于主传动轴120的前方，前立柱1的下端通过连接件与所述矩形管固定连接，该连接件为可采用夹紧所述矩形管的夹板和连接该夹板和前立柱1的螺栓螺母组件。

以下对本实施例的自动扶梯维保器具的使用过程进行详细阐述。在使用本实施例的维保器具之前，只要断开自动扶梯或自动人行道的电源，搬开上部活动盖板后，人进去拆开驱动装置110的接线就可以实施。在长度较短的自动扶梯上使用时，拆去全部梯级，断开梯级链，去掉驱动链、扶手链及罩后，就可使用本实施例的维保器具。而复杂的扶手系统，围裙板，高、低盖板等其他部件均可不用拆除，因此，大大缩短了主传动轴的更换时间，一般1~2小时就可轻松完成。

本实施例的自动扶梯维保器具的组装过程为：

（1）先将左、右两侧的门立柱5的下部，用螺栓固定在桁架头部的角钢101上，上面用门横梁6起来，形成龙门架，再在左、右两侧分别连接门斜撑7，防止左、右晃动；

（2）再将前立柱1夹紧在图示位置的桁架100上的矩形管上，先按驱动装置110位置选择门横梁6上的其中一个连接部位61，然后调整前立柱1的横向位置，目测与对应的连接部位61对齐就可；

（3）然后将滑轨3按图示一头放在前立柱1，另一头倒挂在门横梁6下的选定的连接部位61上；

（4）接着将滑车4挂在滑轨3上，并用防掉板对滑轨3的后端进行封头；

（5）之后将前斜撑2连接在滑轨3和前立柱1之间，防止前后晃动；

（6）最后将手拉葫芦挂在滑车4的挂环里，安装完毕，整个组装过程大约20分钟内可完成。

请参阅图3和4，拆下主传动轴120前必须先拆除驱动装置110，起吊驱动装置110时，先用钢丝绳将驱动装置110包挂住，将手拉葫芦放下来钩住钢丝绳，手拉起吊，当驱动装置100被提升至高度超过桁架100的上端面后停下，将驱动装置110沿滑轨3推出龙门架的后侧，将驱动装置110放下来，置于垫板上。反之，可将驱动装置110重新装回去。

如图5和6，吊完驱动装置110后，先要将其上方的梳齿踏板取走，将滑轨3安装在中间的连接部位61上，然后在主传动轴120上包挂钢丝绳，再放手拉葫芦将主传动轴120起吊。起吊主传动轴120时需要注意：一是当主传动轴120被吊起脱位后，先要将其推向龙门架一点，以防其上升时和扶手系统干涉；二是当主传动轴120吊过架面后，不能一下推出龙门架，因为龙门架的宽度比主传动轴120窄，要将主传动轴120转一下，让其一头先出，再出另一头。反之，即可将新的主传动轴120装回去。

换好主传动轴120，吊下驱动装置110后，就可拆掉本实用新型自动扶梯维保器具。然后装其它被拆下的扶梯部件。试验证明，使用本实用新型后，自动扶梯的总维保时间大大缩短至6小时以内。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。