一种风机塔筒内升降机缓冲装置的制作方法

本发明涉及一种缓冲装置，尤其是一种风机塔筒内升降机缓冲装置，属于缓冲装置领域。

背景技术：

风力发电塔筒较高，工作人员在检修作业时需要乘坐位于塔筒内部的升降机进行升高作业，但在升降机发生故障时会存在跌落的危险，因此需要一种缓冲装置来对跌落的升降机进行缓冲，以保证升降机内的人员安全。

有鉴于此特提出本发明。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种风机塔筒内升降机缓冲装置，设置有两级缓冲装置，能有效对跌落的升降机的动能吸收，最大限度地保护升降机内的人员安全。

为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：

一种风机塔筒内升降机缓冲装置，包括踏板及第二缓冲件，踏板上设有多个间隔的贯通踏板上下的通槽，多个通槽以环形排列形成断裂带，断裂带将踏板分为踏板外圈和踏板内板，踏板外圈所围合的区域与升降机的垂直投影在形状上相匹配且前者的面积大于后者面积，踏板安装在升降机下方的塔筒内且踏板外圈与塔筒内壁固定，踏板内板在承受极限压力时可沿断裂带与踏板外圈分离，在踏板内板上部固定设置有多个弹性件，在踏板下方的塔筒内设置有第二缓冲件。

进一步的，第二缓冲件为能弹性变形的垫子或气囊。

进一步的，第二缓冲件为即时充气气囊，在踏板下方的塔筒内设置有传感器，传感器的触发装置位于踏板内板下方，传感器与即时充气气囊的气源连接。

进一步的，即时充气气囊的大小与踏板内板的大小相匹配。

进一步的，踏板内板上部固定设置的弹性件为弹簧。

进一步的，多个弹簧在踏板上均匀分布。

进一步的，传感器紧靠踏板下端设置。

进一步的，传感器为多个，沿踏板外围均匀设置。

采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比具有以下有益效果。

本实用新型一种风机塔筒内升降机缓冲装置，包括踏板及第二缓冲件，踏板上设有多个间隔的贯通踏板上下的通槽，多个通槽以环形排列形成断裂带，断裂带将踏板分为踏板外圈和踏板内板，踏板外圈所围合的区域与升降机的垂直投影在形状上相匹配且前者的面积大于后者面积，以使跌落的升降机能从踏板外圈围合的区域落下，踏板安装在升降机下方的塔筒内且踏板外圈与塔筒内壁固定。当升降机跌落时，在踏板内板上部固定设置的多个弹性件承接升降机对其进行缓冲，但由于弹性件的作用力，升降机可能会向上弹起，为了避免此种情况的发生，在踏板上设置断裂带，升降机的重力会将踏板内板与踏板外圈沿断裂带冲开，踏板内板与踏板外圈分离，升降机从踏板外圈所围合的区域继续下降并由在踏板下方的塔筒内设置的第二缓冲件承接进行二次缓冲，从而保证了升降机内工作人员的安全。

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

图1是本发明一种风机塔筒内升降机缓冲装置在塔筒内的安装示意图。

图2是踏板及其上安装的弹簧的结构示意图。

1、塔筒 2、升降机 3、踏板 31、踏板外圈 32、踏板内板 33、断裂带 34、弹簧 4、气囊 5、传感器。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型一种风机塔筒内升降机缓冲装置，包括踏板及第二缓冲件，踏板上设有多个间隔的贯通踏板上下的通槽，多个通槽以环形排列形成断裂带，断裂带将踏板分为踏板外圈和踏板内板，踏板外圈所围合的区域与升降机的垂直投影在形状上相匹配且前者的面积大于后者面积，踏板安装在升降机下方的塔筒内且踏板外圈与塔筒内壁固定，踏板内板在承受极限压力时可沿断裂带与踏板外圈分离，在踏板内板上部固定设置有多个弹性件，

在本实施例中，踏板内板上部固定设置的弹性件为弹簧。多个弹簧在踏板上均匀分布。

在踏板下方的塔筒内设置有第二缓冲件。第二缓冲件为能弹性变形的垫子或气囊。

在本实施例中，第二缓冲件为即时充气气囊，在踏板下方的塔筒内设置有传感器，传感器的触发装置位于踏板内板下方，传感器与即时充气气囊的气源连接。为了能稳定承接升降机，即时充气气囊的大小与踏板内板的大小相匹配。

为了能够使即时充气气囊及时充气，需要在升降机冲开踏板内板后的短时间内就触发传感器，使传感器能将信号传送至气源，故在本实施例中，传感器紧靠踏板下端设置。

为了防止传感器故障导致的气源不工作，在本实施例中，传感器为多个，沿踏板外围均匀设置。

本实用新型一种风机塔筒内升降机缓冲装置，包括踏板及第二缓冲件，踏板上设有多个间隔的贯通踏板上下的通槽，多个通槽以环形排列形成断裂带，断裂带将踏板分为踏板外圈和踏板内板，踏板外圈所围合的区域与升降机的垂直投影在形状上相匹配且前者的面积大于后者面积，以使跌落的升降机能从踏板外圈围合的区域落下，踏板安装在升降机下方的塔筒内且踏板外圈与塔筒内壁固定。当升降机跌落时，在踏板内板上部固定设置的多个弹性件承接升降机对其进行缓冲，但由于弹性件的作用力，升降机可能会向上弹起，为了避免此种情况的发生，在踏板上设置断裂带，升降机的重力会将踏板内板与踏板外圈沿断裂带冲开，踏板内板与踏板外圈分离，升降机从踏板外圈所围合的区域继续下降并由在踏板下方的塔筒内设置的第二缓冲件承接进行二次缓冲，从而保证了升降机内工作人员的安全。

上述实施例中的实施方案可以进一步组合或者替换，且实施例仅仅是对本发明的优选实施例进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计思想的前提下，本领域中专业技术人员对本发明的技术方案作出的各种变化和改进，均属于本发明的保护范围。