一种设备吊装溜尾吊具的制作方法

本发明属于设备吊装用具领域，具体涉及一种设备吊装溜尾吊具。

背景技术：

随着大型设备吊装安全措施要求的规范性，在大型设备吊装时，不仅要求地基处理满足要求，主、副吊车负荷满足安全规定系数，吊装平衡梁、钢丝绳、卡环等满足安全规定系数外，针对部分设备底部无溜尾吊耳情况，需要设计溜尾吊装吊具，既满足吊装需要，同时又降低吊装负荷。现有的箱体式吊具设计会增加吊装负荷，同时施工周期较长，焊接量大，焊接难度较高，增加吊装成本。而使用锁紧法兰脖颈的方法吊装，则容易出现意外滑脱。

在水平起吊时，溜尾受力最大，但随着主吊车起吊，副吊车送车，设备水平到直立状态（即0～45°～90°）变化时，在0～45°状态下，吊具受力由整体面板的牵拉力到吊耳的剪切力，虽然溜尾整体受力减小，但是吊耳所受的剪切力在逐渐增大，直到45°状态受最大剪切力，因此对吊耳的要求较高。

为了解决上述问题，开发出一种重量轻，承担负荷大的设备吊装溜尾吊具具有重要的意义。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供重量轻、承担负荷大设备吊装溜尾吊具。

基于上述目的，本发明采用以下技术方案：一种设备吊装溜尾吊具，包括环形面板，面板上部设有吊耳，面板下部设有托架，托架的一端向被吊装设备方向延长；面板上下两侧和左右两侧均设有螺栓。

进一步地，沿面板底部间隔设有长孔，所述托架包括固定在长孔内的插条，插条上方固定有弧形板，弧形板的内径与被吊装设备的法兰的外径一致，弧形板紧贴法兰；插条与面板接触位置为满焊，插条长度L=40+ L=40+1/3*法兰厚度。

进一步地，所述插条的数量至少为5个，根据法兰大小选择适当的数量的插条，确保整体受力，相邻插条之间的间隔一套螺栓的距离。

进一步地，所述吊耳与面板为一体结构，其连接处圆滑过渡。

进一步地，所述吊耳上设有两个耳孔，耳孔的前侧面、后侧面上设有护板，可以提高吊耳的强度。

进一步地，所述吊耳的前侧面、后侧面上设有三角形筋板。

进一步地，护板底端至面板边缘设置竖直筋板，护板底端和护板两侧设置横向筋板。

进一步地，面板的内环内接有三角形支撑，支撑的长度大于面板的厚度，一端向被吊装设备方向延长。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

（1）本发明提供的设备吊装溜尾吊具重量轻，承担负荷大，施工周期短，焊接量小，易加工，成本低特点，满足吊装安全要求。

（2）为了加快吊装进度，在主吊车直立时，需要拆卸吊具，若螺栓锁紧程度较大，则增加拆卸螺栓时间，增加主吊车工作负荷。本发明在面板底部设置托架，在溜尾吊装时，托架与面板整体受力，降低螺栓受力，进而降低螺栓锁紧程度，缩短设备直立时吊具的拆卸时间，降低主吊车负荷。

（3）本发明中托架包括固定在长孔内插条，插条上方固定有弧形板，采用插条可以在保证托架承载能力的前提下减轻吊具重量；弧形板的内径与被吊装设备的法兰的外径一致，弧形板紧贴法兰，可为法兰提供均匀的托力，减小吊耳受到的剪切力。

（4）设备直立到到45°状态时，吊耳受最大剪切力，与焊接等方式相比，将面板与吊耳为一体化结构，可以增强面板与吊耳连接处的强度，相应的就可以减少吊耳和面板的厚度，节省材料成本，降低吊具重量。

（5）面板内环设有内切于内环的三角形支撑，根据三角形稳定原理，支撑的每个角均顶着面板内环和法兰内，使面板内环与法兰为同一体，不发生错位情况，并辅助托架受力，在托架顶死法兰时，内环支撑同样起到稳定作用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是托架的结构示意图；

图中，面板1，螺栓11，吊耳2，耳孔21，护板22，筋板23，支撑3，托架4，插条41，弧形钢板42，法兰5。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细说明。

一种设备吊装溜尾吊具，其结构如图1和图2所示，包括环形面板1、吊耳2和托架4，面板1的内环内接有三角形支撑3，面板1内环的直径等于法兰5的内径，支撑3的长度大于面板1的厚度，一端向法兰5方向延长，另一端与面板平面平齐。面板1上下两侧分别设有5套螺栓11，左右两侧分别设有3套螺栓11。

根据设备重量情况，可以调整此吊具的材料材质、厚度、及加强材料使用情况。以323.8t重气化炉为例，面板1可选取厚度为δ=40mm的Q345材质钢板，钢板要求能达到最大宽度和长度要求，支撑3采用φ125*12.5mm无缝钢管制造。

吊耳2设于面板1上部，吊耳2与面板1为一体结构，其连接处圆滑过渡，吊耳2的前侧面和后侧面上设有三角形筋板23，护板22底端至面板1边缘设置竖直筋板23，护板22底端和护板22两侧设置横向筋板23，护板22两侧的横向筋板23的轴线与两个耳孔21的中心线处于同一直线上。筋板23采用δ=40mm的Q345材质钢板；吊耳2上设有两个耳孔21，耳孔21的前侧面和后侧面上设有护板22，护板22选用厚度δ=20mm的Q235B材质钢板，可以提高吊耳2的强度。

沿面板1底部间隔设有7个长孔（根据法兰5大小选择适当的数量的长孔，确保整体受力），长孔内设有托架4，托架4的结构如图3所示，包括固定在长孔内钢板插条41和固定在插条41上方弧形钢板42，相邻插条41之间的间隔一套螺栓11的距离（按照气化炉法兰5间隔距离为118mm）。插条41一端向法兰5方向延伸，插条41与面板1接触位置为满焊，插条41选用厚度为40㎜的Q345材质钢板，长度L=40+ L=40+1/3*法兰5厚度；弧形钢板42的内径与被吊装设备的法兰5的外径一致，弧形钢板42紧贴法兰5，在溜尾吊装时，托架4与面板1整体受力，降低螺栓11受力，进而降低螺栓11锁紧程度，缩短设备直立时吊具的拆卸时间，降低主吊车负荷。

安装吊具时，面板1与法兰5密封面紧贴处需要采用PTFE垫片隔开，防止在螺栓11锁紧时、吊装时受力破坏设备法兰5密封面，此时托架4与法兰5贴紧，锁紧螺栓11。并且吊耳2的筋板23紧贴法兰5，支撑3的一端进入法兰5内部，使面板1内环与法兰5为同一体，不发生错位情况，并辅助托架4受力，在托架4顶死法兰5时，内环支撑3同样起到稳定作用。