一种多聚甲醛转运支架的制作方法

本实用新型涉及一种化工产品转运支架，特征涉及一种多聚甲醛转运支架。

背景技术：

多聚甲醛是一种通用型热塑性工程塑料，具有优良的机械性能、电性能、耐磨损性、尺寸稳定性、耐化学腐蚀性，特别是耐疲劳性突出、自润滑性能好，它是替代金属，特别是铜、铝、锌等有色金属及合金制品的理想工程塑料，广泛应用于电子电气、汽车、轻工、机械、化工、建材等领域。多聚甲醛具有纯度高、水溶性好、解聚完全、产品疏松、颗粒均匀等特点。很好的解决了工业甲醛包装要求高、储存稳定性差、运输不便等问题，它是代替普通工业甲醛水溶液，在合成农药、合成树脂、涂料及制取熏蒸消毒剂等多种多样的甲醛下游产品中，既可减少脱水的能耗，又可大大减少废水处理量，这是一项利国利民绿色环保工程。低聚合度多聚甲醛因其较工业甲醛有效成分高，是固体颗粒，有利于化工、制药等化学合成及其他工业领域的应用，特别是在要求使用无水甲醛作原料的合成方面。

现在多聚甲醛一般是采用吨袋包装，转运时是采用叉车将吨袋上的两根吊带吊起提升后在放到货车上，由于叉车前端拨叉较为光滑，因此在将吨袋吊起后，吨袋容易从拨叉上滑落，造成吨袋中多聚甲醛泄漏；另一方面，有的货车车厢较高，叉车在将吨袋吊至限位后，吨袋还是无法达到车厢高度，因此需要在货车车厢旁搭建一个斜坡，叉车驶上斜坡后虽然可以将吨袋吊至车厢高度，但是搭建斜坡会增加工程投入，提高转运成本，并且叉车在斜坡上上下也会给驾驶员带来操作上不便；另一方面，多聚甲醛是有一定毒性，而装有多聚甲醛的吨袋是直接挂在叉车拨叉上，多聚甲醛离驾驶员距离较近，容易导致驾驶员中毒。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种多聚甲醛转运支架，可以增加多聚甲醛吨袋的提升高度，延长多聚甲醛吨袋与驾驶员之间的距离。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种多聚甲醛转运支架，包括底框、液压缸和吊杆，所述底框具有两根供叉车插入的方管，在底框上固定有第一支铰座和第二支铰座，吊杆一端铰接在第一支铰座上，在吊杆中部固定有第三支铰座，液压缸的两端分别铰接在第二支铰座和第三支铰座上，在吊杆远离第一支铰座的端部上铰接有挂钩。

所述吊杆包括粗管，在粗管中插入有一根可以滑动的细管，在粗管和细管上开设有多个相互对应的通孔，在通孔中插入有一根用来固定细管的插销。

在方管内管壁的下端面上固设有个截面形状是直角三角形的凸起。

本实用新型的有益效果为：本实用新型可以增加多聚甲醛吨袋的提升高度，延长多聚甲醛吨袋与驾驶员之间的距离，通过挂钩可以防止多聚甲醛吨袋在转运的过程中滑落，通过吊杆可以延长多聚甲醛吨袋与驾驶员之间的距离，另一方面吊杆为可伸缩的，进而可以适配装有不同重量的多聚甲醛吨袋；另一方面，液压缸可以调整吊杆的倾斜角度，进而可以适配不同高度的货车车厢。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的主视结构示意图，

图2为本实用新型的俯视结构示意图，

图3为本实用新型的右视结构示意图，

图4为图3中A-A处的局部放大剖面结构示意图，

图5为本实用新型在使用时结构示意图。

图中：底框1、吊杆2、第一支铰座3、第二支铰座4、第三支铰座5、液压缸6、挂钩7、方管11、横梁12、凸起13、粗管21、细管22、通孔23、插销24。

具体实施方式

如图1到5所示：一种多聚甲醛转运支架，包括底框1、液压缸6和吊杆2，底框1可以是由两根供叉车插入的方管11和两根连接横梁12焊接成的一个方形框架，在底框1其中的一根横梁12中间焊接固定有第一支铰座3，在另外一根横梁12的中间焊接固定有第二支铰座4，吊杆2的一端铰接在第一支铰座3上，在吊杆2中部焊接固定有第三支铰座5，液压缸6的两端分别铰接在第二支铰座4和第三支铰座5上，在吊杆2远离第一支铰座3的端部上铰接有挂钩7，液压缸6的供油管可以和叉车上的液压系统连接，液压缸6可以调节吊杆2的高度，液压缸6可以调节吊杆2的角度，以调节挂钩7的高度，进而使得本转运支架可以将多聚甲醛吨袋吊装至不同高度的车厢。

本实用新型在使用时，可以将叉车的拨叉插入到方管11中，将多聚甲醛吨袋的吊带悬挂在挂钩7上，通过叉车将多聚甲醛吨袋升高以装入货车车厢，一方面增加多聚甲醛吨袋的提升高度，另一方面延长多聚甲醛吨袋与驾驶员之间距离，减轻了多聚甲醛对驾驶员身体的影响。

所述吊杆2包括粗管21，在粗管21中插入有一根可以滑动的细管22，在粗管21和细管22上开设有多个相互对应的通孔23，并且各个通孔23是依次排列设置在粗管21和细管22上，在通孔23中插入有一根用来固定细管22的插销24，这种结构使得吊杆2可以调节长短，在多聚甲醛吨袋较重时，可以将吊杆2缩短，以减轻叉车负载。

在方管11内管壁的下端面上固设有个截面形状是直角三角形的凸起13，凸起13的作用在于可以防止方管11从叉车拨叉上滑出，在将多聚甲醛吨袋吊起后，方管11后端会因为重力而翘起，致使凸起13的一角压紧在叉车拨叉的下端面，增加了摩擦力，防止方管11从叉车拨叉上滑出，凸起13呈直角的一端朝向挂钩7方向，这样可以使得叉车插入时是顺着凸起13斜角方向，便于叉车将拨叉插入到方管11中。