气动绞车消音集油盒的制作方法

本发明创造属于气动设备领域，尤其是涉及一种气动绞车消音集油盒。

背景技术：

气动绞车具有体积小、速度可无级调速、易于安装等特点，在各钻井队广泛应用。气动绞车在使用过程中以压缩空气为动力能源，高压气体进入气动绞车，通过推动活塞式气动马达输出扭矩，经过内外齿轮传动的减速机构来驱动滚筒的运转，高压气体做功后经排气口排出。

在此过程中，高压气体在马达的工作腔内多次压力突变，从而使体积突变产生气流噪声，废气从排气口高速排出，对周围空气产生卷吸作用和冲击作用，进而产生高分贝噪音。持续的高分贝噪声会对钻井队员工及周边居民造成干扰，不利于钻井作业安全生产。

高压气体在经过马达做功后，马达润滑油、油雾器内的油液会随压缩空气从排气口排除，向外四处喷溅，造成环境污染。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种气动绞车消音集油盒，以减小气动绞车作业时的噪音，通过集油装置，实现油气分离并减少废油的外排，达到环保目的。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种气动绞车消音集油盒，包括外壳和内壳，所述外壳与所述内壳同轴心设置，所述内壳外径小于所述外壳外径，所述内壳与所述外壳之间存在空隙。

进一步的，所述内壳侧壁设有多个均匀分布的通孔a，使废气可以在所述外壳与所述内壳间流通。

进一步的，所述空隙内填充有吸音材料，所述吸音材料为矿渣棉、聚酯纤维吸音板等，可以对高压废气产生的噪声具有吸收作用。

进一步的，所述内壳内部设置有若干隔板，可层层阻挡随高压废气喷溅出的废油，所述隔板侧壁与所述内壳内壁固定连接，所述隔板表面与所述内壳侧壁之间存在倾斜角度，所述隔板形状与所述隔板沿所述倾斜角度延伸至所述内壳内壁所得截面形状一致，述倾斜角度优选范围为30°-60°，有利于所述隔板阻挡的废油沿所述隔板表面流下，所述隔板由上至下首尾相接排列，所述隔板上均匀分布多个通孔b，分散缓冲高压废气的同时进一步减少噪音的产生。

进一步的，所述外壳顶部设有进气管，所述进气管一端伸入至所述内壳内，所述外壳外壁下部设有排气管，所述排气管一端伸入至所述内壳内，气动绞车产生的高压废气从所述进气管中进入，经过充分散缓冲吸收后从所述排气管中排出。

进一步的，所述外壳底部为集油部，所述集油部为倒置圆台状，所述集油部最低处开设有集油口，所述集油口连接排油管。

相对于现有技术，本发明创造所述的气动绞车消音集油盒具有以下优势：

(1)可充分缓冲高压气体，有效减少了排气口排出废气的压力突变，从而达到消声效果；

(2)利用多层隔板设置，增加与油气中油份的接触面积，达到了油气分离效果，从而减少废气对环境的污染。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造实施例所述的气动绞车消音集油盒正视结构示意图；

图2为本发明创造实施例所述的气动绞车消音集油盒剖面结构示意图；

图3为本发明创造实施例所述的内壳结构示意图；

图4为本发明创造实施例所述的隔板结构示意图。

附图标记说明：

1-外壳；2-内壳；3-空隙；4-通孔a；5-隔板；6-通孔b；7-进气管；8-排气管；9-集油部；10-集油口；11-排油管。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图1-4并结合实施例来详细说明本发明创造。

如图1-2所示，一种气动绞车消音集油盒，包括外壳1和内壳2，所述外壳1与所述内壳2同轴心设置，所述内壳2外径小于所述外壳1外径，所述内壳2与所述外壳1之间存在空隙3。

如图2-3所示，所述内壳2侧壁设有多个均匀分布的通孔a4，使废气可以在所述外壳1与所述内壳2间流通。

所述空隙3内填充有吸音材料，所述吸音材料为矿渣棉、聚酯纤维吸音板等，可以对高压废气产生的噪声具有吸收作用。

如图2、图4所示，所述内壳2内部设置有若干隔板5，可层层阻挡随高压废气喷溅出的废油，所述隔板5侧壁与所述内壳2内壁固定连接，所述隔板5表面与所述内壳2侧壁之间存在倾斜角度，所述隔板5形状与所述隔板5沿所述倾斜角度延伸至所述内壳2内壁所得截面形状一致，所述倾斜角度优选范围为30°-60°，所述有利于所述隔板5阻挡的废油沿所述隔板5表面流下，所述隔板5之间首尾相接排列，所述隔板5上均匀分布多个通孔b6，分散缓冲高压废气的同时进一步减少噪音的产生。

如图1-2所示，所述外壳1顶部设有进气管7，所述进气管7一端伸入至所述内壳2内，所述外壳1外壁下部设有排气管8，所述排气管8一端伸入至所述内壳2内，气动绞车产生的高压废气从所述进气管7中进入，经过充分散缓冲吸收后从所述排气管8中排出。

所述外壳1底部为集油部9，所述集油部9为倒置圆台状，有利于汇集废油，所述集油部9最低处开设有集油口10，所述集油口10连接排油管11。

本实施例中所述外壳与所述内壳可设置为圆筒状或四方状，所述隔板形状同所述内壳截面形状一致，所述集油部可设置为圆锥、圆台、棱锥、棱台状均可。

本发明创造工作原理：气动绞车产生的高压废气从进气管7中进入，穿过内壳2上的通孔a4和隔板上5的通孔b6，在腔内往复流动，通孔a4和通孔b6不断分散缓冲高压废气，降低了废气压力的同时减少了噪声，外壳1和内壳2之间空隙3内设置的吸音材料也可进一步吸收噪声，在内壳2内部设置的多层隔板5可以阻隔喷溅的废油，增加与油分接触的面积，最后废油沿着倾斜的隔板5表面逐渐汇集到集油部9，经由集油口10从排油管11中排出。

以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。