一种双柱龙门举升机的制作方法

本实用新型涉及一种举升机，具体是一种双柱龙门举升机。

背景技术：

汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店(如轮胎店)，几乎都配备有举升机。

举升机按照功能和形状来分：单柱、双柱、四柱、剪式。按照功能可分为四轮定位型和平板式；按照占用的空间不同可分为地上式和地藏式或地埋式；地上式举升机无需挖槽，适用于任何修理厂，有一些楼板上不适合安装二柱举升机以及普通四柱举升机，而本机器与楼板接触面广，这样可以安装在任何可以开车的楼板上面，解决客户场地问题。剪式举升机比两柱和四柱举升机最大的好处是不占用空间，方便使用，不足之处则是补油平衡要求很严格，而且需配备控制箱，造价较贵。

现在的举升机种类较多，应用也较为广泛，其中单柱举升机是举升机的一大类，现在的举升机结构大多都是大同小异，一般只具备举升功能，在一些特殊的场合，比如在举升的时候，需要转动到加工或者维修设备上去，现有的单柱举升机无法满足这样的使用要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种双柱龙门举升机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种双柱龙门举升机，包括立柱，立柱外侧装有驱动电机，立柱内侧装有起重臂，立柱下端通过转动结构安装在底座中，所述转动结构包括与立柱固结的圆柱形的转轴，转轴安装在底座中的转轴腔内，转轴上装有蜗轮，蜗轮啮合连接蜗杆，蜗杆连接底座一侧的变速器，转轴下端和蜗轮下端装有止推轴承。

作为本实用新型进一步的方案：所述转轴上端与底座之间装有轴承。

作为本实用新型进一步的方案：所述变速器上装有电机。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座外侧设有升降装置，升降装置下端装有滚轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动电机上装有控制盒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，运行稳定，不但能够完成传统举升机的功能，还能完成立柱转动功能，满足了现在的使用要求。

附图说明

图1为双柱龙门举升机的结构示意图。

图2为双柱龙门举升机中的转动结构示意图。

图中：1-底座、2-起重臂、3-立柱、4-控制盒、5-驱动电机、6-升降装置、7-滚轮、8-转动结构、9和10-止推轴承、11-蜗轮、12-轴承、13-转轴、14-电机、15-变速器、16-蜗杆、17-转轴腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和2，本实用新型实施例中，一种双柱龙门举升机，包括立柱3，立柱3外侧装有驱动电机5，立柱3内侧装有起重臂2，立柱3下端通过转动结构8安装在底座1中，转动结构8包括与立柱3固结的圆柱形的转轴13，转轴13安装在底座1中的转轴腔17内，转轴13上装有蜗轮11，蜗轮11啮合连接蜗杆16，蜗杆16连接底座1一侧的变速器15，转轴13下端和蜗轮11下端装有止推轴承9和10，转轴13上端与底座之间装有轴承12，变速器15上装有电机14，底座1外侧设有升降装置6，升降装置6下端装有滚轮7，驱动电机5上装有控制盒4。

本实用新型结构新颖，运行稳定，通过电机驱动蜗杆转动，蜗杆驱动蜗轮转动，实现转轴的转动，实现立柱的转动，通过采用蜗轮蜗杆的形式实现自锁，保证立柱的稳定性，使得本实用新型不但能够完成传统举升机的功能，还能完成立柱转动功能，满足了现在的使用要求。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。