一种标砖码垛分缝装置的制作方法

本实用新型属于建材生产打包运输机械领域，尤其涉及标砖码垛分缝装置。

背景技术：

现在国内大多数标砖打包时一般都是打成方垛，为方便转运，需要用托盘做为载体，托盘投资大且在转运过程中有损耗。国内有少数企业采用半自动化进行打包，将标砖打包成带有叉车孔的方垛，再进行运输，但还是需要依靠人工按要求将标砖进行码放并在所需位置码出方孔，再用机器进行并垛，然后进行打包运输，上述方案生产成本高，工人劳动强度大，生产效率低。

技术实现要素：

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种标砖码垛分缝装置，该装置可以在码垛的过程中实现机械化自动分缝形成叉车孔，便于打包运输，节约了人力，降低了生产成本，提高了生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下方案，包括：

机架、第一升降机构、推拉机构、分缝机构，所述第一升降机构可升降的连接在机架上；所述推拉机构可滑动的连接在升降机构上；所述分缝机构部分可滑动的连接在推拉机构上。

所述机架包括：前、后边框、第一升降气缸、第一升降滑块，所述第一升降气缸连接在所述前、后边框内侧的左、右两端，所述第一升降滑块连接在前、后边框内侧的左、右两端。

优选地，所述升降机构包括升降框，所述升降框的前、后边框的外侧左、右两端分别连接第一升降导轨，所述第一升降导轨与所述第一升降滑块滑动连接；所述升降框的前、后边框的上表面连接第一直线导轨；所述升降框的前、后边框外侧的一端部连接推拉气缸的活塞杆。

优选地，所述推拉机构包括推拉框，所述推拉框前、后边框的底部连接第一滑块，所述第一滑块与所述第一直线导轨滑动连接；所述推拉框前、后边框的上部连接第二直线导轨；所述推拉框前、后边框的外侧面连接推拉气缸的缸体。

优选地，所述分缝机构包括第一、第二、第三、第四分缝框，所述第一、第二分缝框前、后边框的底部连接第二滑块，所述第二滑块与所述第二直线导轨滑动连接；所述第三分缝框固定连接在推拉框上；所述第一、第三分缝框的前边框之间滑动连接限位件，所述第一、第三分缝框的后边框之间滑动连接限位件；所述第二分缝框的前、后边框固定连接在限位件的中部；分缝气缸的缸体连接在第一分缝框的底部，分缝气缸的活塞杆与推拉框固定连接；所述第四分缝框的底部与推拉框之间连接第二升降气缸和导向件；所述第一、第二、第三、第四分缝框上分别纵向均匀设置若干托架。

优选地，所述第一、第二、第三、第四分缝框上的托架分别为12个。

工作时，本实用新型标砖码垛分缝装置与链条输送机、码垛机配合使用，标砖分缝装置置于链条输送机的下部，链条输送机上输送着连续单层的标砖，这时，标砖码垛分缝装置的升降机构处于下位，分缝机构低于输送机的传送链条；在不需要分缝的时，升降机构上升，分缝机构中的托架上平面共面，所有托架穿过输送链条顶起连续的标砖，标砖脱离链条输送机，推拉机构动作，分缝机构整体向前移动到码坯机的下方，此过程分缝机构不动作只行使传输功能，达到与后方标砖分开供码垛机夹取的目的；当需要分缝时，分缝机构移动到标砖的下方，分缝机构中第四分缝框下降，升降机构动作使第一、第二、第三分缝框上的托架顶起一部分标砖，推拉机构动作，分缝机构带着所需数量标砖向前运动，与此同时，分缝机构动作，将标砖之间按需要拉开确定距离，形成空隙；码垛机夹取标砖放到托盘上，逐层旋转九十度码垛对齐堆高，其中每垛标砖至少有一层是经分过缝的，从而达到预留叉车孔的目的。

本实用新型可以在码垛的过程中实现机械化自动分缝形成叉车孔，便于打包运输，节约了人力，降低了生产成本，提高了生产效率。

附图说明

图1是标砖码垛分缝装置主视示意图。

图2是标砖码垛分缝装置左视示意图。

图3是标砖码垛分缝装置分缝状态主视示意图。

图4是标砖码垛分缝装置分缝状态俯视示意图。

图5是标砖码垛分缝装置位于链条输送机下的主视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，以利于本领域技术人员能够更加清楚的理解，如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型标砖码垛分缝装置包括：

机架、第一升降机构、推拉机构、分缝机构，所述第一升降机构可升降的连接在机架上；所述推拉机构可滑动的连接在升降机构上；所述分缝机构部分可滑动的连接在推拉机构上。

所述机架包括：前、后边框1-1、1-2、第一升降气缸1-3、第一升降滑块1-4，所述第一升降气缸1-3连接在所述前、后边框1-1、1-2内侧的左、右两端，所述第一升降滑块1-4连接在前、后边框1-1、1-2内侧的左、右两端。

优选地，所述升降机构包括升降框2-1，所述升降框2-1的前、后边框的外侧左、右两端分别连接第一升降导轨2-2，所述第一升降导轨2-2与所述第一升降滑块1-4滑动连接；所述升降框2-1的前、后边框的上表面连接第一直线导轨2-3；所述升降框2-1的前、后边框外侧的一端部连接推拉气缸2-4的活塞杆。

优选地，所述推拉机构包括推拉框3-1，所述推拉框3-1前、后边框的底部连接第一滑块3-2，所述第一滑块3-2与所述第一直线导轨2-3滑动连接；所述推拉框3-1前、后边框的上部连接第二直线导轨3-3；所述推拉框3-1前、后边框的外侧面连接推拉气缸2-4的缸体。

优选地，所述分缝机构包括第一、第二、第三、第四分缝框4-1、4-2、4-3、4-4，所述第一、第二分缝框4-1、4-2前、后边框的底部连接第二滑块4-5，所述第二滑块4-5与所述第二直线导轨3-3滑动连接；所述第三分缝框4-3固定连接在推拉框3-1 上；所述第一、第三分缝框4-1、4-3的前边框之间滑动连接限位件4-6，所述第一、第三分缝框4-1、4-3的后边框之间滑动连接限位件4-6；所述第二分缝框4-2的前、后边框固定连接在限位件4-6的中部；分缝气缸4-7的缸体连接在第一分缝框4-1的底部，分缝气缸4-7的活塞杆与推拉框3-1固定连接；所述第四分缝框4-4的底部与推拉框3-1之间连接第二升降气缸4-8和导向件4-9；所述第一、第二、第三、第四分缝框4-1、4-2、4-3、4-4 上分别纵向均匀设置若干托架4-10。

优选地，所述第一、第二、第三、第四分缝框4-1、4-2、4-3、 4-4上的托架4-10分别为12个。

如图5所示，工作时，本实用新型标砖码垛分缝装置与链条输送机6、码垛机(图中未标出)配合使用，标砖分缝装置置于链条输送机的下部，链条输送机上输送着连续单层的标砖5，这时，标砖码垛分缝装置的升降机构处于下位，分缝机构低于输送机的传送链条；在不需要分缝的时，升降机构上升，分缝机构中的托架上平面共面，所有托架穿过输送链条顶起连续的标砖5，标砖5脱离链条输送机，推拉机构动作，分缝机构整体向前移动到码坯机的下方，此过程分缝机构不动作只行使传输功能，达到与后方标砖分开供码垛机夹取的目的；当需要分缝时，分缝机构移动到标砖5的下方，分缝机构中第四分缝框下降，升降机构动作使第一、第二、第三分缝框上的托架顶起一部分标砖5，推拉机构动作，分缝机构带着所需数量标砖 5向前运动，与此同时，分缝机构动作，将标砖5之间按需要拉开确定距离，形成空隙；码垛机夹取标砖放到托盘上，逐层旋转九十度码垛对齐堆高，其中每垛标砖至少有一层是经分过缝的，从而达到预留叉车孔的目的。

本实用新型可以在码垛的过程中实现机械化自动分缝形成叉车孔，便于打包运输，节约了人力，降低了生产成本，提高了生产效率。