一种新型电梯曳引机带式抗摇摆减振装置的制作方法

本实用新型涉及的是减振装置的技术领域，尤其是一种新型电梯曳引机带式抗摇摆减振装置。

背景技术：

随着社会的不断发展，高楼大厦屹立而起，在纵多的高层建筑中，电梯是其中必不可少的重要组成部分。电梯的运行通常需要曳引机来进行驱动，电梯曳引机通常安装在电梯井的顶部或者底部。在电梯正常运行的过程会产生很大的振动和噪音，电梯的振动通常表现为曳引机在正常运行过程中的垂直方向振动和横向的自由摇摆；电梯的噪音主要为电梯曳引机，尤其是电梯在中途停靠的过程时最为明显。这种噪音会给顶楼或者底楼的居民生活带来很大的影响。后来人们增加了减振降噪装置来对电梯曳引机进行隔振降噪。在实用新型专利ZL200720172746.6中公开了一种可拆卸式电梯减振降噪器，这种可拆卸式电梯减振降噪器包括互相对称设置的两组复合减振部件、惰性块和平衡减振部件，惰性块的一面设有凹槽，复合减振部件设置于凹槽中，平衡调节部件穿过所述惰性块及复合减振部件将两者连接在一起，两块惰性块间通过连接件连接。这样可以采用多种弹性材料来吸收和阻隔振动，并设置平衡调节系统，使得振动被充分的吸收和阻隔，从而使得噪声很大程度上被降低。这样的装置可以很好的为电梯曳引机进行减振降噪，但是电梯曳引机在正常运行过程中振动幅度大的时候会产生左右的摆动，长时间的运行会严重影响到电梯曳引机的固定强度，影响电梯运行安全性。

综上所述，现有的电梯曳引机减振装置在结构和设计上还存在很大的缺陷，不能满足人们生活的需要。

技术实现要素：

本实用新型需要解决的技术问题是针对上述技术问题提出的一种新型电梯曳引机带式抗摇摆减振装置，结构简单，通过在曳引机的下端设置隔振抗摇摆组件来提高其支撑件的横向刚度和纵向刚度，在保证垂直方向上的振动隔离的同时有效的增加了横向的抗摇摆性能，从而从整体上提高了电梯的降噪性能、隔振性能和抗摇摆性能。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型电梯曳引机带式抗摇摆减振装置，具有电梯曳引机，所述电梯曳引机的下端固定在底座上，所述底座的下端设置平行的工字钢支撑件；所述底座和工字钢支撑件之间还设置隔振抗摇摆组件；所述隔振抗摇摆组件包括伸缩式立柱、隔振配重、隔振钢架、隔振阻尼层和隔振垫层，所述隔振阻尼层包围设置在工字钢支撑件的上梁和连接梁上，所述隔振垫层设置在隔振阻尼层的上端，所述隔振钢架固定设置在隔振垫层的上端，所述隔振配重包围设置在隔振钢架的两端，所述伸缩式立柱设置在隔振配重的下端。

具体的描述，所述隔振阻尼层截面呈倒锥状包围设置在工字钢支撑件的上梁和连接梁上，可以有效的减少曳引机在正常运行过程中横向的摇摆，提高工字钢支撑件的横向刚度。

进一步地，上述技术方案中，所述隔振垫层为槽型钢板，所述隔振垫层开口朝下包围设置在隔振阻尼层的两侧，可以提高工字钢支撑件的纵向刚度。

进一步地，上述技术方案中，所述隔振阻尼层主要由外到内依次设置的外套、橡胶和内套组成。这样可以方便操作人员采用不同的橡胶来进行减振降噪，通过伸缩式立柱的配合调节可以用来调节工字钢支撑件的垂向刚度。

进一步地，上述技术方案中，所述底座通过紧固螺栓固定连接在隔振钢架上可以方便操作人员对曳引机进行安装和装卸。

进一步地，上述技术方案中，所述工字钢支撑件的下端设置横梁，所述工字钢支撑件的底部固定设置在横梁上，这样可以很好的对隔振抗摇摆组件提供很好支撑，有效的保证隔振抗摇摆组件对曳引机的隔振抗摇摆作用。

采用上述结构后，结构简单，通过在曳引机的下端设置隔振抗摇摆组件来提高其支撑件的横向刚度和纵向刚度，在保证垂直方向上的振动隔离的同时有效的增加了横向的抗摇摆性能，从而从整体上提高了电梯的降噪性能、隔振性能和抗摇摆性能。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型的正面结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的侧视图；

图4是图1中的放大结构示意图；

图5是本实用新型中隔振阻尼层的层结构示意图；

图6是本实用新型中隔振阻尼层在受力状态和未受力状态下的对比结构示意图；

图7是采用隔振抗摇摆组件和未采用隔振抗摇摆组件的测试对比示意图。

图中：1为电梯曳引机，2为底座，3为工字钢支撑件，4为伸缩式立柱，5为隔振配重，6为隔振钢架，7为隔振阻尼层，7-1为外套，7-2为橡胶，7-3为内套，8为隔振垫层，9为横梁,10为吊环。

具体实施方式

如图1～7所示的是一种新型电梯曳引机带式抗摇摆减振装置，具有电梯曳引机1，电梯曳引机1的下端固定在底座2上，底座2的下端设置平行的工字钢支撑件3；底座2和工字钢支撑件3之间还设置隔振抗摇摆组件；隔振抗摇摆组件包括伸缩式立柱4、隔振配重5、隔振钢架6、隔振阻尼层7和隔振垫层8，隔振阻尼层7包围设置在工字钢支撑件3的上梁和连接梁上，隔振垫层8设置在隔振阻尼层7的上端，隔振钢架6固定设置在隔振垫层8的上端，隔振配重5包围设置在隔振钢架6的两端，伸缩式立柱4设置在隔振配重5的下端。

其中，隔振阻尼层7截面呈倒锥状，包围设置在工字钢支撑件3的上梁和连接梁上。隔振垫层8为槽型钢板，隔振垫层8开口朝下包围设置在隔振阻尼层7的两侧。隔振阻尼层7主要由外到内依次设置的外套7-1、橡胶7-2和内套7-3组成。底座2通过紧固螺栓固定连接在隔振钢架6上。工字钢支撑件3的下端设置横梁9，工字钢支撑件3的底部固定设置在横梁9上。

工字钢支撑件3分为上梁、连接梁和下梁，下梁固定设置在横梁9上，隔振阻尼层7截面呈倒锥状，包围设置在工字钢支撑件3的上梁和连接梁上，这样可以有效的防止其在横向上的摇摆，提高其稳定效果。

如图1和图3中底座2上还设置有吊环10，可以方便操作人员对曳引机的吊取。

如图5所示，隔振阻尼层7中的橡胶7-2可以有多层材料组成，具体情况可以根据实际的减振效果来设计，同时配合伸缩式立柱4可以有效的调节其弹性隔振高度，采用本实用新型设计的电梯曳引机带式抗摇摆减振装置，可以有效的将调节垂向刚度，提高其纵向刚度和横向刚度，保证垂向振动的隔离和横向的抗横摇性能。

如图6所示，是隔振阻尼层7在未受力和受力状态下的对比结构示意图，图6中左边的隔振阻尼层7为常态下没有受到作用力F的作用显示状态，图6中右边的是隔振阻尼层7受到了垂直方向的力F作用后的显示状态。

按照公式对隔振阻尼层7的轴向刚度、径向刚度、扭转刚度和翻转刚度进行以下主要性能参数的计算：

式中：K_Z—橡胶衬套的轴向刚度，N/mm；

K_R—橡胶衬套的径向刚度，N/mm；

K_T—橡胶衬套的扭转刚度，N·mm/deg；

K_V—橡胶衬套的翻转刚度，N·mm/deg；

G—橡胶剪切弹性模量(HS为橡胶绍尔氏硬度)，MPa；

k—形状系数；

D—橡胶衬套金属外套的内径，mm；

d—橡胶衬套金属内套的外径，mm；

h—橡胶衬套橡胶的高度，mm。

经过计算发现，采用了实用新型设计的抗摇摆减振装置后，使得纵向刚度、横向刚度比垂向刚度20倍以上，保证了垂向振动隔离与横向抗摇摆。

为此，本申请人针对隔振前和隔振后进行了同样的对比实验，得到了如图7的实验数据。从图7后期方框中数据可以看出，经过隔振后的基础振动加速度明显得到了降低，有效的起到了隔振减振的效果。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质，本实用新型的保护范围仅由所附权利要求书限定。