一种驾驶仓周转托盘的制作方法

本实用新型属于托盘技术领域，具体地说是涉及一种驾驶仓周转托盘。

背景技术：

托盘是在集装、堆放、搬运和运输过程中作为放置单元负荷的货物和制品的水平平台装置。作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。托盘给现代物流业带来的效益主要体现在：可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流。

现有的周转托盘在使用过程中存在一些不足之处，一是目前托盘强度低，木材或塑料制成的，使用寿命不长，在运输和堆放时，会产生对产品的损坏和变形，造成一定的次品率；二是有些外形不规则物品对运输时的稳定性要求较高，传统周转托盘不具备这方面的能力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种驾驶仓周转托盘，其能使产品在运输途中不易被损坏或者堆压时不会变形，避免在运输途中造成碰伤，或者在产品堆叠时产生变形；可以堆垛使用，空间使用率大大提高。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：

一种驾驶仓周转托盘，包括底座、两个侧墙架、靠背均由钢材焊接而成，底座由钢材焊接成方形，底座的上表面固定有若干卡槽和安装棒，卡槽上具有凸齿，底座下表面的两侧分别固定底座角铁，底座与底座角铁通过扁铁相连接；两个侧墙架的顶部分别固定有能与底座角铁相堆叠的顶部角铁；靠背上也固定有安装棒。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：底座下表面的前后分别固定有一对叉车管。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型的驾驶仓周转托盘，整体通过钢材焊接而成，增加托盘的强度，卡槽与安装棒能满足不同规格与外形的产品固定，使驾驶仓使驾驶仓在运输和存放的时候不易损坏和变形。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的主视结构示意图。

图3是本实用新型的左视结构示意图。

图4是本实用新型的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—图4；

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实施例给出了一种驾驶仓周转托盘，包括底座1、两个侧墙架2、靠背3均由钢材焊接而成，采用优质钢材经焊接而成，强度高，使用寿命增长。

底座由钢材焊接成方形，底座的上表面固定有若干的卡槽4、安装棒5，卡槽的上表面具有若干凸齿6，靠背上也固定有安装棒5。产品搁置在卡槽上，卡槽与安装棒的数量位置可根据需要选择，不同的不规则产品所需要卡槽和安装棒的要求不同，安装棒上带有绷带将产品捆绑牢固，使其摆放整齐，不易损坏和变形。

底座下表面的两侧分别固定底座角铁7；底座与底座角铁通过扁铁8相连接。底座焊接扁铁，起到连接与固定作用同时又加强托盘的强度。两个侧墙架的顶部分别固定有能与底座角铁相堆叠的顶部角铁9；可以堆垛多个，实现立体化存储、节约空间。

底座下表面的前后分别固定有一对叉车管10。叉车的货叉进入叉车管，可将托盘进行升降。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。