一种具有卸料功能的堆高车的制作方法

本实用新型涉及一种用于小范围内物料移动的工具，尤其是涉及一种堆高车。

背景技术：

堆高车是一种实现物体顶升的设备，常见的堆高车包括竖直滑轨、载物平台与相应的动力装置，载物平台滑动连接在竖直滑轨上，可在动力装置的驱动下沿竖直方向运动，使用时先将物料放置在载物平台上，举升一定高度之后再对物料进行卸除。现有技术中堆高车通常不具备卸料功能，因此还需要配备其他的卸料机构，然而对于某些空间受限的场合而言，不具备同时放置堆高车与卸料机构的条件，给实际使用带来不便。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种具有卸料功能的堆高车，用于解决现有技术中堆高车不具备卸料功能的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种具有卸料功能的堆高车，包括支架、载物平台与动力装置，载物平台滑动连接在支架上，由动力装置驱动沿竖直方向往复运动，还包括拨杆以及连接在拨杆上的拨块，拨块突出于载物平台的载物平面，由拨杆驱动而相对载物平面往复运动，以推动放置在载物平面上的物体与载物平面脱离。

作为上述方案的进一步改进方式，拨块的连接端通过一转轴以及一弹性件与拨杆转动连接，其中，在初始状态时，至少拨块上相对连接端设置的推物端翘起以突出于载物平面；拨块在受外力作用时，其整体不高于载物平面；当外力去除后拨块在弹性件的作用下恢复至初始状态。

作为上述方案的进一步改进方式，物体的底面，沿物体卸料时的运动方向依次设有若干用于与推物端抵持的凸棱。

作为上述方案的进一步改进方式，拨块的运动方向与堆高车的前进方向垂直。

作为上述方案的进一步改进方式，载物平面的两侧，沿拨块的运动方向设有限位挡边。

作为上述方案的进一步改进方式，包括设于支架上的竖直滑轨，载物平台通过滑座与竖直滑轨滑动连接。

作为上述方案的进一步改进方式，包括设于载物平台上的水平滑轨，拨杆通过滑座与滑轨滑动连接。

作为上述方案的进一步改进方式，拨杆的一端伸出载物平台以作为施力端。

作为上述方案的进一步改进方式，包括两条相互平行的拨杆，两条拨杆可相互独立的相对载物平台滑动，拨块与其中一条拨杆连接。

作为上述方案的进一步改进方式，动力装置包括手动葫芦。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的堆高车自身具备卸料功能，无需额外设置卸料设备，十分适用于空间受限场合的物体顶升，结构简单，成本低廉，易于推广实现。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一个实施例的立体示意图；

图2是本实用新型拨杆与拨块连接一个方向上的立体示意图；

图3是本实用新型拨杆与拨块连接另一个方向上的立体示意图；

图4是本实用新型拨块两个状态时的示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本实用新型的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，如无特殊说明，当某一特征被称为“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上。此外，本实用新型中所使用的上、下、左、右等描述仅仅是相对于附图中本实用新型各组成部分的相互位置关系来说的。

此外，除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与本技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例，而不是为了限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的组合。

参照图1，示出了本实用新型一个实施例的立体示意图，如图所示，其包括支架100、载物平台200、动力装置300、拨块400与拨杆500，载物平台200滑动连接在支架100上，由动力装置300驱动沿竖直方向往复运动以实现对物体的顶升。拨块400突出于载物平台200的载物平面，由拨杆500驱动而相对载物平面往复运动，当物体由载物平台200顶升至预定高度后，拨块400可以推动放置在载物平面上的物体运动，实现物体与载物平面脱离，本实用新型的堆高车自身具备卸料功能，无需额外设置卸料设备，十分适用于空间受限场合的物体顶升。

以下对各部分做详细说明，支架100优选由方通管焊接而成，更优选的是采用不锈钢方通管。支架100包括位于下方的底座101，以及位于底座101上的立柱102，底座101的底部设有滚轮，便于堆高车的移动，底座101与立柱之间还通过加强柱103连接以增加强度。

立柱102上设有竖直滑轨600，载物平台200通过滑座与所述竖直滑轨滑动连接，当然，载物平台还可以采用其他公知的技术实现与支架100的滑动连接。

载物平台200的载物平面上设有一滑槽，拨块400自该滑槽中伸出，通过拨杆500的驱动便可以推动载物平面上的物体运动。拨杆500可以是机械驱动，也可以人力驱动，本实施例中采用人力驱动的方式，对应的，拨杆500的一端自载物平台上伸出以作为施力端，便于用户施加驱动力。

进一步的，本实用新型包括两条相互平行的拨杆500，两条拨杆500可相互独立的相对载物平台滑动，拨块400与其中一条拨杆连接。

本实施例中拨块400的运动方向与堆高车的前进方向垂直，如此设置具有以下的优点：当物体沿堆高车的两侧放置，且物体之间的通道仅能供堆高车直线移动而无法转向时，物体可以直接从载物平台200的一侧进行卸料。

优选的，载物平台200的两侧设有限位挡边210，限位挡边210沿拨块400的运动方向设置，用于对物体进行限位/导向。

本实施例中的动力装置300优选采用手动葫芦，当然也可以采用机械驱动。

参照图2、图3，示出了本实用新型拨杆与拨块连接的立体示意图，如图所示，拨块400与拨杆500连接，拨块400的两侧还设有两条横梁700，横梁700的底面设有水平滑轨800，拨杆500通过滑座与水平滑轨800滑动连接，横梁700水则与载物平台200连接。

优选的，拨块400的连接端通过一转轴（未示出）以及一弹性件（未示出）与拨杆500转动连接。参照图4，示出了拨块两个状态时的示意图，其中实线表示拨块处于初始状态时的示意图，虚线表示拨块受压时的示意图。如图所示，在初始状态时，拨块400上相对连接端设置的推物端翘起，此时推物端突出于载物平面；拨块在受外力作用时，推物端向下运动，拨块400整体不高于载物平面；当外力去除后，拨块500在弹性件的作用下恢复至初始状态。

上述方案适用于长度较长的物体的卸料，物体900的底面沿物体卸料时的运动方向依次设有若干用于与推物端抵持的凸棱910，使用时，首先将拨杆500向后移动，运动过程中拨块400的推物端在经过凸棱910时下压，经过凸棱910之间的凹槽时翘起，拨杆500运动至接近滑槽的尾端且推物端刚好与某一凸棱910抵持时为止，然后反向推动拨杆500，拨块400则推动物体900相对载物平台运动，当拨块400运动至滑槽的首端时，再使拨块400运动至滑槽的尾端并重复上述步骤直至物体完全脱离即可。

以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。