一种用于电力系统电压检测装置维护的周转装置的制作方法

本实用新型涉及电力系统维护领域，尤其是涉及一种用于电力系统电压检测装置维护的周转装置。

背景技术：

在电力并联补偿装置的应用中，一般都需要检测被补偿系统的电流才能进行精确的补偿，但在实际工程中增加电流互感器需要套装互感器才能实现，在已有的线路中加装施工难度较高，通常是阻碍并联补偿装置使用的一大障碍。

现有检测电压装置中用途有二，一是缩相、二是参与功率计算，电压检测装置室电力系统工作中的重要部分，与此同时，电压检测装置可能会面临需要维护的情况，此时，便需要对其进行周转，目前的周转装置普通采用小车的方式，但是小车的周转方式不利于长途运输，此时需要人工将产品从小车上搬下来，十分不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于电力系统电压检测装置维护的周转装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于电力系统电压检测装置维护的周转装置，包括：

箱体；

还包括：

导轨和车轮，所述导轨设于箱体底面内侧，所述车轮固定于导轨上，且其上设有用于沿导轨滑动的滑块，并通过滑块的滑动伸出或缩入箱体；

挡板，水平设于箱体中并将箱体内空间分为上仓体和下仓体的挡板，其中，所述上仓体用于放置电压检测装置，下仓体用于容纳导轨和车轮。

所述箱体底面外侧设有防震垫。

所述导轨和车轮均设有四个。

所述周转装置还包括：

升降机构，与所有车轮的滑块连接，用于驱动滑块的滑动；

转动手柄，用于在外力的作用的转动；

传动机构，两端分别与升降机构和转动手柄连接，用于将转动手柄的机械能传动至升降机构。

所述升降机构设于所有车轮的中央。

所述箱体上贴有含有周转装置编号的二维码标签，箱体门上设有智能锁，该智能锁包括锁体、用于控制锁体开闭的开锁控制组件，以及用于接收开锁指令的无线通信模块；

移动终端扫描二维码标签中的二维码后，向远程服务器发送周转装置编号，远程服务器收到周转装置编号，向对应周转装置的发送开锁指令，由所述开锁控制组件开启锁体。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1)车轮可在导轨的协助下缩入箱体，在进入长途运输时，车轮缩入箱体，可以便于堆叠，而无需将放在箱体内的产品取出，使用方便。

2)箱体底面外侧设有防震垫可以避免车轮缩入箱体内的一瞬间箱体地面与固定用基面之间存在过大的冲力。

3)升降机构设于所有车轮的中央，可以使四个车轮的滑块受力均衡。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为升降机构的分布位置示意图；

其中：1、箱体，2、导轨，3、车轮，4、滑块，5、下仓体，6、上仓体，7、升降机构。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

一种用于电力系统电压检测装置维护的周转装置，如图1所示，包括：

箱体1；

还包括：

导轨2和车轮3，导轨2和车轮3均设有四个，导轨2设于箱体1底面内侧，车轮3固定于导轨2上，且其上设有用于沿导轨2滑动的滑块4，并通过滑块4的滑动伸出或缩入箱体1；

挡板，水平设于箱体1中并将箱体1内空间分为上仓体6和下仓体5的挡板，其中，上仓体6用于放置电压检测装置，下仓体5用于容纳导轨2和车轮3。

车轮3可在导轨2的协助下缩入箱体1，在进入长途运输时，车轮3缩入箱体1，可以便于堆叠，而无需将放在箱体1内的产品取出，使用方便。

使用时，当需要周转装置自身移动时，伸出车轮3，此时周转装置类似于小车；当不需要周转装置自身移动时，即可缩入车轮3，此时周转装置类似于普通的箱子。

箱体1底面外侧设有防震垫，可以避免车轮3缩入箱体1内的一瞬间箱体1地面与固定用基面之间存在过大的冲力。

周转装置还包括：

升降机构7，与所有车轮3的滑块4连接，用于驱动滑块4的滑动；

转动手柄，用于在外力的作用的转动；

传动机构，两端分别与升降机构7和转动手柄连接，用于将转动手柄的机械能传动至升降机构7。

如图2所示，升降机构7设于所有车轮3的中央。

箱体1上贴有含有周转装置编号的二维码标签，箱体1门上设有智能锁，该智能锁包括锁体、用于控制锁体开闭的开锁控制组件，以及用于接收开锁指令的无线通信模块；

移动终端扫描二维码标签中的二维码后，向远程服务器发送周转装置编号，远程服务器收到周转装置编号，向对应周转装置的发送开锁指令，由开锁控制组件开启锁体。

与此同时，远程服务器可以记录下哪个终端开启了门，另外远程服务器也可以进行判别，例如可以在必要时选择不开启门。