技术特征：
技术总结
记载了一种用于人员运送设备的支承结构(1)在建筑物中的安装方法。支承结构(1)在此具有由彼此连接的承载负荷的框架组件(5)组成的框架(3)，所述框架组件包括上弦杆(7)、下弦杆(9)、横撑杆(11)、斜撑杆(13)和立杆(15)。所述方法包括：向建筑物中的安装位置引入具有形成于其中的连接孔(39)的多个单独的框架组件(5)；并且通过借助承载负荷的连接组件(27)将框架组件(5)彼此连接而在建筑物中的安装位置处或者附近组装框架(3)，这通过分别将连接组件(27)穿过至少两个相邻框架组件(5)的彼此邻接布置的连接孔(39)布置并然后就其外部几何形状而言变形而实现。将连接组件(27)设计成并且在框架组件(5)的连接过程中变形成使得它们在框架组件(5)的连接后完全地且无间隙地填充由其穿过的连接孔(39)，并且框架组件(5)在所有的空间方向上型面锁合地彼此连接，并且框架组件(5)在框架组件(5)的连接过程中相对于彼此定位。最后，将已组装的框架在建筑物中安装在建筑物的预备的安装点上。由于使用了特定的起负荷承载和位置调整作用的连接组件(27)，所述的支承结构(1)可以很简单地并且以很高的精度组装，即使是由不持特定证件的人员，并且优选紧邻建筑物中的安装位置。由此可以降低规划、运输和作业成本。
技术研发人员：托马斯·伊尔雷迪茨;克里斯多夫·马可维奇;达维德·克拉普勒;罗伯特·舒尔茨;米夏埃尔·马泰瑟;乌维·豪尔
受保护的技术使用者：因温特奥股份公司
技术研发日：2016.09.22
技术公布日：2018.07.17