根据乘客运输强度的峰值运输检测的制作方法

本发明涉及一种用于控制至少一个电梯的装置、方法和计算机程序产品，其中根据乘客运输强度来检测峰值运输。

背景技术：

以下对背景技术和示例的描述可以包含对本发明提供的本发明的实施例的至少一些示例连同相关现有技术未知的公开的见解、发现、理解或公开或关联。本发明的此类贡献中的一些可以在下面具体指出，而本发明的此类贡献中的其他将在相关上下文中显而易见。

本公开的一些示例涉及电梯的控制，例如电梯组的控制。为了控制电梯，特别是电梯组，识别运输峰值是有帮助的。根据现有技术，根据人流强度、呼叫和负载来识别运输峰值。

通常，运输强度被分为“轻”、“正常”和“重”运输水平。取决于运输方向，还可以识别出不同的运输模式(进入、离开、中间层)。用来识别运输水平的已知方法是将到达的运输强度(arrivingtrafficintensity)(＝通过电梯将要服务的、在5分钟内计数的到达人数)与电梯组的最大处理容量(在5分钟内服务的最大人数)进行比较。例如，如果运输强度≥最大处理容量的80％，这意味着运输水平是“重”运输水平。

然而，当建筑物具有足够的处理容量时，通过将运输强度与电梯或电梯组的最大处理容量进行比较，往往无法检测到运输峰值。

这导致的问题是，可能存在这样一些情况：在未被识别的运输峰值期间，未以使得乘客可被快速运送的方式来操作电梯；或者在非峰值时间期间，尽管低负载状态是可能的，而不必要地以高负载状态来操作电梯。即，可能发生能量浪费的情况。

技术实现要素：

因此，本发明的目的是克服这些缺点并提供一种用于控制至少一个电梯的方法和设备，其中更可靠地检测运输强度。

根据本发明的第一方面，提供了一种用于控制至少一个电梯的方法，其包括：检测到达的运输强度，该运输强度是在运输强度确定周期期间到达所述至少一个电梯的乘客的数量；通过将运输强度与最大建筑物人口进行比较来确定运输量值，其中最大建筑物人口是建筑物中的最大人数；以及基于所确定的运输量值来控制至少一个电梯。

根据本发明的第二方面，提供了一种用于控制电梯的控制设备，其中，所述控制设备包括控制器，所述控制器被配置为：检测到达的运输强度，所述运输强度是在运输强度确定周期期间到达至少一个电梯的乘客的数量；通过将运输强度与最大建筑物人口进行比较来确定运输量值，其中最大建筑物人口是建筑物中的最大人数；以及基于所确定的运输量值来控制至少一个电梯。

第一和第二方面可以修改如下：

运输量值可以是指示所检测的运输强度与最大建筑物人口的百分比的值。

运输量值可以是运输水平，其指示所检测的运输强度与最大建筑物人口的百分比的范围。

此外，可以检测从入口楼层进入建筑物的人和从入口楼层离开建筑物的人，可以将所检测的从入口楼层进入建筑物的人的数量加到基础建筑物人口数量，可以从基础建筑物人口数量中减去所检测的从入口楼层离开建筑物的人的数量，并且可以将在建筑物人口确定周期期间的基础建筑物人口数量的最大数量确定为最大建筑物人口。

而且，可以更新每个建筑物人口确定周期的最大建筑物人口。

可以通过使用平滑方法来更新最大建筑物人口。

可以通过使用基于称重设备和/或光传感器和/或照相机的系统来检测进入或离开建筑物的人数。

建筑物人口确定周期可以长于运输强度确定周期。

而且，可以控制电梯组，并且可以基于所确定的运输量值来控制电梯组。

另外，根据本发明的另一方面，提供了一种用于计算机的计算机程序产品，包含软件代码部分，用于当所述产品在计算机上运行时执行上述定义的方法的步骤。计算机程序产品可以包含其上存储所述软件代码部分的计算机可读介质。此外，计算机程序产品可以直接地加载到计算机的内部存储器中，或借助上传、下载和推送程序中的至少一个经由网络可传输。

根据又一方面，提供了一种用于控制至少一个电梯的控制设备，其包括：用于检测到达的运输强度的部件，该运输强度是在运输强度确定周期期间到达所述至少一个电梯的乘客的数量；用于通过将运输强度与最大建筑物人口进行比较来确定运输量值的部件，其中最大建筑物人口是建筑物中的最大人数；以及用于基于所确定的运输量值来控制所述至少一个电梯的部件。

可以与上述第一方面类似地修改根据此方面的装置。

附图说明

从下面结合附图对本发明实施例的详细描述，这些和其他目的、特征、细节和优点将变得更加明显，其中：

图1示出了根据本发明的一些实施例的电梯控制装置，以及

图2示出了根据本发明实施例的用于控制电梯的方法。

具体实施方式

在下文中，将描述本发明的实施例。然而，应该理解，仅以示例的方式给出所述描述，并且在任何方式下，所描述的实施例不被应理解为将本发明限制于此。

应注意，以下示例和实施例应仅理解为说明性示例。虽然说明书可能在一些位置提及“一”、“一个”或“一些”示例或实施例，但这并不一定意味着每个这样的提及涉及相同的示例或实施例，或者该特征仅适用于单个示例或实施例。还可以组合不同实施例的单个特征以提供其他实施例。此外，诸如“包括”和“包含”之类的术语应该被理解为不将所描述的实施例限制为仅由那些已提到的特征组成；这些示例和实施例还可以包含未具体提到的特征、结构、单元、模块等。

所描述的电梯系统的一般元件和功能是本领域技术人员已知的，所述一般元件和功能的细节也取决于电梯系统的实际类型，因此这里省略其详细描述。然而，应注意，除了下面进一步详细描述的那些之外的一些附加设备和功能可以应用在电梯系统中。

图1示出了图示可实现实施例的一些示例的电梯控制设备1的配置的示意图。具体地，电梯控制设备包括处理器或控制器11。电梯控制设备还可以包括：存储器12，其存储要执行的程序和所需数据；和输入/输出单元13，经由所述输入/输出单元，可以将控制信号发送到其他控制单元、电梯驱动器等，和/或可以接收来自传感器或其他控制单元等的信号。

图1中所示出的控制器11可以被配置为执行如图2中所图示的方法。

在步骤s1中，检测了到达的运输强度。所述到达的运输强度是在运输强度确定周期期间到达至少一个电梯的乘客的数量。在步骤s2中，通过将运输强度与最大建筑物人口进行比较来确定运输量值，其中最大建筑物人口是建筑物中的最大人数。在步骤s3中，基于所确定的运输量值来控制至少一个电梯。

因此，根据本发明，运输强度与建筑物人口成比例。以此种方式，能更可靠地检测峰值运输。因此，相应地，可能精确地控制至少一个电梯，即，使得仅在必要时应用需要大量能量的操作模式。

运输量值可以是指示检测的运输强度与最大建筑物人口的百分比的值。可替代地，运输量值是运输水平，其指示检测的运输强度与最大建筑物人口的百分比的范围。所述运输水平的示例可以包含“重”、“正常”、“轻”等。例如，当百分比等于或高于5％时，运输水平可以是“重”。

上面提到的运输强度确定周期可以是足以检测到达的运输强度的变化的短周期。例如，运输强度确定周期可以小于一个小时，并且优选地大约为几分钟(例如，5分钟)。

因此，根据本发明的实施例，解决了在适当的时间在建筑物中出现运输峰值的问题。这意味着当控制系统识别出现在的运输强度，即乘客到达率高于正常水平时，出现上升峰值。

如上面提到的，根据本发明的实施例，运输强度与建筑物人口成比例。能根据累积的乘客信息来估计建筑物人口。通过升降机组来对乘客计数，例如通过负载称重设备和光幕(curtainoflights)计数，还可能通过基于照相机的系统计数。将从入口楼层进入建筑物的人的数量不断地加到建筑物人口，并且从所述人口中减去从入口离开建筑物的人数。一天期间内的建筑物中的最大居住人数是建筑物人口。例如，从午夜开始计数。

每天都进行计数。例如，能使用平滑方法(指数平滑)来每天更新建筑物人口。

换句话说，可以检测从入口楼层进入建筑物的人和从入口楼层离开建筑物的人。将所检测的从入口楼层进入建筑物的人的数量加到基础建筑物人口数量，并且从所述基础建筑物人口数量中减去所检测的从入口楼层离开建筑物的人的数量。将在建筑物人口确定周期期间的基础建筑物人口数量的最大数量确定为最大建筑物人口。

上述建筑物人口确定周期可以是一天，如在上面给出的示例中，但也可以是几天或任何合适的持续时间，然而，其应该足够长于上述运输强度确定周期。

在每个建筑物人口确定周期的开始处(即，当上述用于确定最大建筑物人口的过程开始时)，可以将基础建筑物人口数量重置为零。

因此，根据本发明的实施例，峰值运输与建筑物人口而不是升降机性能成比例。这保证了比以前更容易地检测峰值运输。峰值运输与相比较于建筑物中的正常运输水平的重运输一起出现。

因此，能更可靠地预测峰值运输。由此，能执行电梯或电梯组的相应控制。

换句话说，根据本发明的实施例，将到达的运输强度与最大建筑物人口/每天(即，而不是与处理容量)的x％进行比较。例如，如果到达的运输强度等于或大于最大建筑物人口的5％，则这种运输将被确定为“重”运输水平。当到达的运输强度是最大建筑物人口的2％-5％之间时，则这种运输将被确定为“正常”运输水平。当到达运的输强度等于或低于2％时，这样的运输将被确定为“轻”运输水平。

取决于检测的运输水平，相应地调整电梯组控制(特别是呼叫分配)，例如“轻”运输水平试图节省能量，在“重”运输水平时尽可能快地服务呼叫。

例如，在峰值运输期间，可以将电梯的速度设定为高于中等或低运输期间的速度。可替代地，在电梯组的情况下，在低运输期间，可以将电梯组的一个或多个电梯设置成待机状态。

本发明的实施例并不限于如上所述的实施例的细节，并且可能进行各种修改。

例如，在上述实施例中，描述了通过电梯自身来确定最大建筑物人口。然而，可替代地，也可能通过在建筑物自身的入口处提供的光电传感器、光幕、照相机等来确定最大建筑物人口。而且，例如在其中雇用了一定数量的办公室职员并且公共业务的数量可以忽略不计的办公楼中，能基于该建筑物中的办公室职员的人数来确定最大建筑物人口。

应当理解，能将以上修改中的任何一种单独地或组合地应用于它们所表示的相应方面和/或实施例，除非它们被明确地陈述为排除替代方案。

此外，电梯系统元件，具体是操作元件、控制元件(例如，电梯控制设备1)或检测元件、以及如这里所描述的相应功能、以及其他元件，可以通过软件实施功能或应用，例如通过用于计算机的计算机程序产品和/或通过硬件实施功能或应用。为了执行它们各自的功能，相应地使用的设备、元件或功能可以包含控制、处理和/或通信/信令功能所需的若干部件、模块、单元、组件等(未示出)。例如，这样的部件、模块、单元和组件可以包含一个或多个处理器或处理器单元，处理器或处理器单元包含用于执行指令和/或程序和/或用于处理数据的一个或多个处理部分，用于存储指令、程序和/或数据以及用作处理器或处理部分等的工作区域的贮存器或存储器单元或部件(例如，rom、ram，eeprom等)，用于通过软件(例如，软盘、cd-rom、eeprom等)输入数据和指令的输入或接口部件，用于向用户提供监视和操纵可能性的用户接口(例如，屏幕、键盘等)，用于在处理器单元或部分的控制下建立链接和/或连接的其他接口或部件(例如，有线和无线接口部件等)等。应当注意，在本说明书中，处理部分不应仅被视为代表一个或多个处理器的物理部分，而是还可以被视为由一个或多个处理器执行的所指的处理任务的逻辑划分。

对于如这里上面所述的本发明的目的，应该注意到：

—适合于实现为软件代码或其部分并且使用处理器或处理功能运行的实施例与软件代码无关，并且可以使用任何已知的或未来开发的编程语言来指定，例如诸如面向对象-c、c、c++、c#、java、python、javascript、其他脚本语言等的高级编程语言，或诸如机器语言或汇编程序的低级编程语言；

—实施例的实现与硬件无关，并且可以使用任何已知的或未来开发的硬件技术或这些技术的任意混合来实现，诸如微处理器或cpu(中央处理单元)、mos(金属氧化物半导体)、cmos(互补mos)、bimos(双极mos)、bicmos(双极cmos)、ecl(发射极耦合逻辑)和/或ttl(晶体管-晶体管逻辑)；

—实施例可以实现为单独的设备、装置、单元、部件或功能，或者以分布式方式实现，例如，可以在处理中使用或共享一个或多个处理器或处理功能、或者可以在处理中使用和共享一个或多个处理区域或处理部分，其中一个物理处理器或多于一个的物理处理器可以用于实现专用于所描述的特定处理的一个或多个处理部分；

—设备可以通过半导体芯片、芯片组或包括这种芯片或芯片组的(硬件)模块实现；

—实施例也可以实现为硬件和软件的任何组合，例如asic(专用ic(集成电路))组件、fpga(现场可编程门阵列)或cpld(复杂可编程逻辑器件)组件或dsp(数字信号处理器)组件；

—实施例还可以实现为计算机程序产品，该计算机程序产品包括其中具有计算机可读程序代码的计算机可用介质，该计算机可读程序代码适于执行如实施例中所述的过程，其中计算机可用介质可以是非暂时性介质。

尽管以上已经参照本发明的特定实施例描述了本发明，但是本发明不限于此，并且能对其进行各种修改。

根据本发明的一些实施例，描述了一种用于控制至少一个电梯的方法和控制设备，通过该方法和控制设备检测到达的运输强度(s1)，运输强度是在运输强度确定周期期间到达所述至少一个电梯的乘客的数量；通过将运输强度与最大建筑物人口进行比较来确定运输量值(s2)，其中最大建筑物人口是建筑物中的最大人数；以及基于所确定的运输量值来控制所述至少一个电梯(s3)。