一种安装有便捷举升机的汽车的制作方法

本发明属于汽车技术领域，涉及一种举升机，具体涉及一种安装有便捷举升机的汽车。

背景技术：

目前，市场上生产的汽车多种多样，世界有着很多车，每个国家的汽车都有着自己的特色，安全性的，速度性的，舒适性的，耐力性的，所以才自己买车时要根据自己的情况来选哪款车型，但是，无一例外的汽车都会产生各种各样的问题，需要进行紧急维修，汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，但在这些过程中都需要用到一样设备，就是举升机。

目前在维修厂使用的举升机，功能单一，仅仅能够适用于一种型号或一种大小汽车的维修，给维修厂带来了很多问题，尤其是对于特宽或特窄的汽车，维修是需要的举升机就比较苛刻，申请号为201520984836.x，专利名称为一种汽车举升机，该举升机对于工作来说必须要有外界动力，促使举升机上升，而且在工作状况下底部不能挪动，占用空间较大，给使用带来了很多的烦恼。

技术实现要素：

根据以上现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提出一种安装有便捷举升机的汽车，便捷举升机通过设置爬升板用于汽车便捷爬升到支板顶部，省力轻便，隔挡板和控制片的结合，可以通过向上压至支板顶部用于防止汽车在支板顶部发生滑动，支撑板可以对支板起到一部分支撑作用，卡条可以对伸缩杆顶部的滑环起到固定作用，底部的滑轮可以对举升机整体移动，卡板可以限制其挪动，结构设计巧妙，实用性较强，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种安装有便捷举升机的汽车，便捷举升机包括支板，所述支板共有两个，且支板左右对称设置，所述支板内部设有小孔，所述小孔共有两个，且小孔分别设于支板的两端，所述小孔为圆柱体，所述小孔内部均设有隔挡板，所述隔挡板穿过支板暴露在外，所述内侧的隔挡板底部连接有第一旋转接口，所述第一旋转接口底部连接有支撑杆，所述支板底部连接有斜立板，所述斜立板共有两个，且两个斜立板中间部位通过中央螺旋接口直接相连，所述斜立板外侧设有滑环，所述斜立板通过滑环连接有伸缩杆，所述伸缩杆和斜立板的末端通过底部螺旋接口直接相连，所述底部螺旋接口底部连接有底座，所述底座为镂空结构，且底座内部连接有滑轮，所述滑轮顶部连接有卡板。

上述方法中，所述隔挡板末端连接有控制片；所述支板末端连接有第二旋转接口，所述支板通过第二旋转接口连接有爬升板，所述爬升板与支板之间的角度为30度；所述滑环两侧均连接有卡条；所述斜立板内侧的两个底座之间通过底部伸缩杆直接相连；所述中央螺旋接口在纵向上滑动范围为支撑杆高度的1/3，且以支撑杆中心所在水平面为对称平面滑动；所述卡板的长度略大于滑轮的直径，所述卡板和滑轮上表面直接紧密连接，且在卡板下表面经过糙化处理。

本发明有益效果是:本发明通过设置爬升板用于汽车便捷爬升到支板顶部，省力轻便，隔挡板和控制片的结合，可以通过向上压至支板顶部用于防止汽车在支板顶部发生滑动，支撑板可以对支板起到一部分支撑作用，卡条可以对伸缩杆顶部的滑环起到固定作用，底部的滑轮可以对举升机整体移动，卡板可以限制其挪动，而且底座之间的底部伸缩杆可以根据汽车的宽度自由设置二者之间的宽度，结构设计巧妙，实用性较强。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明底部伸缩杆结构示意图。

图中：1-支板；2-小孔；3-隔挡板；4-第一旋转接口；5-支撑杆；6-斜立板；7-中央螺旋接口；8-滑环；9-伸缩杆；10-底部螺旋接口；11-底座；12-滑轮；13-卡板；14-隔挡板；15-控制片；16-第二旋转接口；17-爬升板；18-连接；19-底部伸缩杆。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1和图2所示，本发明提供一种安装有便捷举升机的汽车，便捷举升机包括支板1，所述支板1共有两个，且支板1左右对称设置，所述支板1末端连接有第二旋转接口15，所述支板1通过第二旋转接口15连接有爬升板16，所述爬升板16与支板1之间的角度为30度，爬升板16用于将汽车开到支板1顶部，所述支板1内部设有小孔2，所述小孔2共有两个，且小孔2分别设于支板1的两端，所述小孔2为圆柱体，所述小孔2内部均设有隔挡板3。

如图1和图2所示，所述隔挡板3末端连接有控制片14，控制片14在进入小孔2之后会阻挡隔挡板向下掉落，结合使用起到阻挡汽车在支板1顶部发生滑动，所述隔挡板3穿过支板1暴露在外，所述内侧的隔挡板3底部连接有第一旋转接口4，所述第一旋转接口4底部连接有支撑杆5，所述支板1底部连接有斜立板6，所述斜立板6共有两个，且两个斜立板6中间部位通过中央螺旋接口7直接相连，所述中央螺旋接口7在纵向上滑动范围为支撑杆5高度的1/3，且以支撑杆5中心所在水平面为对称平面滑动，所述斜立板6外侧设有滑环8。

如图1所示，所述滑环8两侧均连接有卡条17，用于固定滑环8，所述斜立板6通过滑环8连接有伸缩杆9，所述伸缩杆9和斜立板6的末端通过底部螺旋接口10直接相连。

如图1和图2所示，所述底部螺旋接口10底部连接有底座11，所述斜立板6内侧的两个底座11之间通过底部伸缩杆18直接相连，可以根据汽车的宽度来设置支板1之间的距离，所述底座11为镂空结构，且底座11内部连接有滑轮12，所述滑轮12顶部连接有卡板13，所述卡板13的长度略大于滑轮12的直径，所述卡板13和滑轮12上表面直接紧密连接，且在卡板13下表面经过糙化处理。

本发明的主要特点在于，本发明通过设置爬升板用于汽车便捷爬升到支板顶部，省力轻便，隔挡板和控制片的结合，可以通过向上压至支板顶部用于防止汽车在支板顶部发生滑动，支撑板可以对支板起到一部分支撑作用，卡条可以对伸缩杆顶部的滑环起到固定作用，底部的滑轮可以对举升机整体移动，卡板可以限制其挪动，而且底座之间的底部伸缩杆可以根据汽车的宽度自由设置二者之间的宽度，结构设计巧妙，实用性较强。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种安装有便捷举升机的汽车，包括支板，支板内部设有小孔，小孔内部均设有隔挡板，内侧的隔挡板底部连接有第一旋转接口，第一旋转接口底部连接有支撑杆，支板底部连接有斜立板，斜立板共有两个，且两个斜立板中间部位通过中央螺旋接口直接相连，斜立板外侧设有滑环，斜立板通过滑环连接有伸缩杆，伸缩杆和斜立板末端通过底部螺旋接口直接相连，底部螺旋接口底部连接有底座，底座为镂空结构，且底座内部连接有滑轮，滑轮顶部连接有卡板，爬升板用于汽车便捷爬升到支板顶部，隔挡板和控制片结合防止汽车在支板顶部滑动，支撑板对支板起支撑作用，卡条对伸缩杆顶部滑环起固定作用，底部滑轮对举升机整体移动，卡板限制其挪动，实用性强。

技术研发人员：陈志
受保护的技术使用者：陈志
技术研发日：2017.05.27
技术公布日：2017.09.01