一种四柱举升机两截上车引导装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于四柱举升机技术领域，尤其涉及一种四柱举升机两截上车引导装置。
【背景技术】
[0002]现有超薄剪式举升机其上车引导装置一般是整体单截式的，其不足之处是上车过程中，坡度不变，车体连续上升，车型底盘低的在上四柱举升机时底盘有刮伤情况出现，这样上车引导导装置就要加长来满足底盘低的车型，导致单截引导装置整体长度较长，在长期使用过程中由于受力中间部分容易凹陷，影响上车引导装置的实际使用效果和使用寿命，材料多造价成本就高，外形比例不美观。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是:克服现有技术的不足，提出了一种四柱举升机两截上车引导装置，对常见的单截上车引导装置进行改进，新型两截上车引导装置，三次坡结构满足了市场上最低底盘车型上四柱举升机时不会有刮伤情况，防磨块的增加，延长了上车引导装置整体的使用寿命，缩短了上车引导装置的长度，降低了制造成本。
[0004]为了实现本实用新型之目的，采用了以下技术方案予以实现:本实用新型由一级滚轮、一级上车板组件、防磨块、销轴、二级滚轮、二级上车板组件、滚轮轴组成，其特征在于:所述一级滚轮安装在滚轮轴两端，滚轮轴组焊在一级上车板组件前端，其一级上车板组件是双斜坡结构，前段设有较后段大的斜坡，后端上设有圆型轴套，一级上车板组件后端与二级上车板组件之间通过销轴连接，其二级上车板组件前端上设有防磨块安装座和圆型轴套，二级上车板组件后端设有圆型轴套与四柱举升机梁连接，二级上车板组件前端两侧设有二级滚轮的安装轴，防磨块安装二级上车板组件前端。
[0005]与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是:上车的过程中，一级上车板组件的双斜坡结构使车前轮在经过一级上车板组件得到两次上升高度，车前轮经过二级上车板组件得到第三次上升高度，车前轮到达四柱举升机台面车后轮同样快速的上升高度三次，三次坡结构能使市场上最低底盘车型上四柱举升机时不会有刮伤情况出现，防磨块的增加，延长了上车引导装置整体的使用寿命。
【附图说明】
[0006]图1为安装有本实用新型两截上车引导装置的四柱举升机外形图。
[0007]图2为四柱举升机两截上车引导装置结构图。
[0008]图3为四柱举升机两截上车引导装置爆炸图。
[0009]1:一级滚轮；2: —级上车板组件；3:防磨块；4:销轴；5:二级滚轮；6:二级上车板组件；7:滚轮轴。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图及其实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0011]参照附图，本实用新型公开的一种四柱举升机两截上车引导装置，包括一级滚轮
1、一级上车板组件2、防磨块3、销轴4、二级滚轮5、二级上车板组件6、滚轮轴7，其特征在于:所述一级滚轮I安装在滚轮轴7两端，滚轮轴7组焊在一级上车板组件2前端，其一级上车板组件2是双斜坡结构，前段设有较后段大的斜坡，后端上设有圆型轴套，一级上车板组件2后端与二级上车板组件6之间通过销轴4连接，其二级上车板组件6前端上设有防磨块3安装座和圆型轴套，二级上车板组件6后端设有圆型轴套与四柱举升机梁连接，二级上车板组件6前端两侧设有二级滚轮5的安装轴，防磨块3安装二级上车板组件6前端。
[0012]上述本实用新型四柱举升机两截上车引导装置，将单截上车板改为两截，即一级上车板组件和二级上车板组件，一级上车板组件的双斜坡结构使车前轮在经过一级上车板组件得到两次上升高度，车前轮经过二级上车板组件得到第三次上升高度，车前轮到达四柱举升机台面车后轮同样快速的上升高度三次，三次坡结构能使市场上最低底盘车型上四柱举升机时不会有刮伤情况出现，防磨块的增加，延长了上车引导装置整体的使用寿命。
[0013]上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种四柱举升机两截上车引导装置，主要包括:一级滚轮(I)、一级上车板组件(2)、防磨块(3)、销轴(4)、二级滚轮(5)、二级上车板组件(6)、滚轮轴(7)，其特征在于:所述一级滚轮(I)安装在滚轮轴(7)两端，滚轮轴(7)组焊在一级上车板组件(2)前端，其一级上车板组件(2)是双斜坡结构，前段设有较后段大的斜坡，后端上设有圆型轴套，一级上车板组件(2)后端与二级上车板组件(6)之间通过销轴(4)连接，其二级上车板组件(6)前端上设有防磨块(3)安装座和圆型轴套，二级上车板组件(6)后端设有圆型轴套与四柱举升机梁连接，二级上车板组件(6)前端两侧设有二级滚轮(5)的安装轴，防磨块(3)安装二级上车板组件(6)前端。
【专利摘要】本实用新型公开了一种四柱举升机两截上车引导装置，属于四柱举升机技术领域，由一级滚轮、一级上车板组件、防磨块、销轴、二级滚轮、二级上车板组件、滚轮轴组成,其特征在于：所述一级滚轮安装在滚轮轴两端，滚轮轴组焊在一级上车板组件前端，其一级上车板组件是双斜坡结构，后端上设有圆型轴套，一级上车板组件后端与二级上车板组件之间通过销轴连接，其二级上车板组件前端上设有防磨块安装座和圆型轴套，二级上车板组件后端设有圆型轴套与四柱举升机梁连接，二级上车板组件前端两侧设有二级滚轮的安装轴，本实用新型结构简单，制造成本低，体积小，完成弥补了一截上车引导装置成本高，体积大，低底盘车型上四柱举升机时会有刮伤的不足。
【IPC分类】B66F7/28
【公开号】CN204873722
【申请号】CN201520580207
【发明人】高昌平
【申请人】广州高昌液压机电技术有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月4日