一种托臂结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种托臂结构，尤其涉及一种应用于举升机的托臂结构。
【背景技术】
[0002]托臂结构一般设置于举升机的立柱上，用以支撑并举起汽车，便于汽车的维修或者停靠。一般不同的举升机上使用的托臂结构也不同，如单立柱举升机，只有一根立柱和一个托臂结构，其托臂结构比较长；双立柱举升机，由于是通过两根立柱和两个托臂结构举起汽车，因此，其长度比较短。由于结构的不同，在制造不同的举升机的时候，其托臂结构也需要设计得不一样，很大程度上降低了托臂结构的适用性，而且制造和设计上也变得很麻烦。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种托臂结构，通过托臂伸缩杆套设于托臂座管内，使托臂结构的长度可以自由调节，解决了现有的不同类型的举升机需要配设不同类型的托臂结构的问题。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种托臂结构，包括托臂座管、托臂伸缩杆和防撞橡胶垫组件；所述托臂座管一端铰接于举升机立柱上；所述托臂伸缩杆一端套接于所述托臂座管另一端内；所述防撞橡胶垫组件设置于所述托臂伸缩杆另一端。
[0006]上述的一种托臂结构，其中，所述防撞橡胶垫组件可旋转地设置于所述托臂伸缩杆相对于所述托臂座管的另一端。
[0007]上述的一种托臂结构，其中，所述防撞橡胶垫组件包括设置于所述托臂伸缩杆上的通孔以及设置于所述通孔中的防撞橡胶垫。
[0008]上述的一种托臂结构，其中，所述防撞橡胶垫包括套管、托盘和橡胶垫；所述套管套设于所述托臂伸缩杆上的通孔中；所述托盘套设于所述套管中；所述橡胶垫通过螺栓设置于所述托盘上。
[0009]上述的一种托臂结构，其中，所述托臂座管与所述托臂升缩杆套接处底部设置有一加强结构。
[0010]采用以上技术方案，能够达到如下有益效果:
[0011]1、通过托臂伸缩杆套设于托臂座管内，使托臂结构的长度可以自由调节，解决了现有的不同类型的举升机需要配设不同类型的托臂结构的问题；
[0012]2、防撞橡胶垫组件可以通过增设套管来实现其高度的变化，使该托臂结构的适用性很大程度上得到了提高。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型一种托臂结构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
[0015]如图1所示，一种托臂结构，包括托臂座管1、托臂伸缩杆2和防撞橡胶垫组件；托臂座管I 一端铰接于举升机立柱上；托臂伸缩杆2 —端套接于托臂座管I另一端内；防撞橡胶垫组件设置于托臂伸缩杆2另一端。
[0016]上述实施例中，托臂伸缩杆2套设于托臂座管I内，使该托臂结构的长度可以自由调节，解决了现有的不同类型的举升机需要配设不同类型的托臂结构的问题。
[0017]进一步的，上述的一种托臂结构，其中，防撞橡胶垫组件可旋转地设置于托臂伸缩杆2相对于托臂座管I的另一端，其中，防撞橡胶垫组件包括设置于托臂伸缩杆2上的通孔3以及设置于通孔3中的防撞橡胶垫4。具体的防撞橡胶垫4包括套管41、托盘42和橡胶垫43 ;套管41套设于托臂伸缩杆2上的通孔3中；托盘42套设于套管41中；橡胶垫43通过螺栓设置于托盘上42。
[0018]防撞橡胶垫4在举升机工作过程中，起到防撞的作用，通常垫在汽车底部，而不同的汽车，其底盘结构也不同，因此需要用到不同高度的防撞橡胶垫4。上述的实施例中，可以通过增减套管41的数量，来调节防撞橡胶垫4的高度，使得该托臂结构的适应性很大程度上得到了提高。
[0019]进一步的，上述的一种托臂结构，其中，托臂座管I与托臂升缩杆2套接处底部设置有一加强结构5。
[0020]由于本实用新型的托臂结构不是现有的一体结构，在托臂座管I与托臂升缩杆2套接处的强度会有所减弱，在多次使用后，可能会出现套接部位损坏的情况。因此，上述的实施例中在托臂座管I与托臂升缩杆2套接处设置了一加强结构5，使该部位的强度得到加强，防止在多次使用后出现损坏，影响举升机的性能。
[0021]以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种托臂结构，其特征在于:包括托臂座管、托臂伸缩杆和防撞橡胶垫组件；所述托臂座管一端铰接于举升机立柱上；所述托臂伸缩杆一端套接于所述托臂座管另一端内；所述防撞橡胶垫组件设置于所述托臂伸缩杆另一端。2.根据权利要求1所述的一种托臂结构，其特征在于:所述防撞橡胶垫组件可旋转地设置于所述托臂伸缩杆相对于所述托臂座管的另一端。3.根据权利要求1所述的一种托臂结构，其特征在于:所述防撞橡胶垫组件包括设置于所述托臂伸缩杆上的通孔以及设置于所述通孔中的防撞橡胶垫。4.根据权利要求3所述的一种托臂结构，其特征在于:所述防撞橡胶垫包括套管、托盘和橡胶垫；所述套管套设于所述托臂伸缩杆上的通孔中；所述托盘套设于所述套管中；所述橡胶垫通过螺栓设置于所述托盘上。5.根据权利要求1所述的一种托臂结构，其特征在于:所述托臂座管与所述托臂升缩杆套接处底部设置有一加强结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种托臂结构，包括托臂座管、托臂伸缩杆和防撞橡胶垫组件；所述托臂座管一端铰接于举升机立柱上；所述托臂伸缩杆一端套接于所述托臂座管另一端内；所述防撞橡胶垫组件设置于所述托臂伸缩杆另一端，所述防撞橡胶垫包括套管、托盘和橡胶垫；所述套管套设于所述托臂伸缩杆上的通孔中；所述托盘套设于所述套管中；所述橡胶垫通过螺栓设置于所述托盘上。本实用新型结构简单，设计新颖，托臂伸缩杆套接于托臂座管内，使该托臂结构的长度可以自由调节，且防撞橡胶垫组件可以通过增设套管来实现其高度的变化，使该托臂结构的适用性很大程度上得到了提高。
【IPC分类】B66F7/28
【公开号】CN204873718
【申请号】CN201520449945
【发明人】李斯晨
【申请人】上海繁宝汽车保修设备有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年6月25日