专利名称：一种叉车托臂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械设备领域，特别地，是一种用于运输液压缸体的叉车托臂。
背景技术：
叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。 广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。叉车也广泛用于液压设备生产厂中，液压设备普遍比较重，叉车的使用极大的提高了设备的使用效率，但是液压设备中的液压油缸由于是一个圆柱体直接放置于叉车托臂上很容易翻滚掉落，很容易造成液压缸损坏。
发明内容针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种叉车托臂，该叉车托臂能有效托起液压缸，使液压缸不翻滚掉落，便于缸体运输。本实用新型解决技术问题所采用的方案是该叉车托臂包括两个平行且相同的托臂，所述托臂上均布有圆弧形缺口，所述圆弧形缺口的弧度与叉车所运的液压缸弧度相配合，所述圆弧形缺口的表面覆盖有橡胶结构的垫块。进一步地，所述叉车托臂与叉车的连接为活动连接，方便替换不同型号的托臂。进一步地，所述各个圆弧形缺口之间设置有可活动的挡条。进一步地，所述活动挡条为设置在油缸内的柱塞，所述油缸设置在叉车托臂内，所述油缸上的油口通过设置在叉车托臂内的管道接入叉车上的液压系统。本实用新型的有益效果在于液压缸进行搬运时，将液压缸放置于两个叉车托臂上相应的弧形缺口内，即可将液压缸平稳运行。
图1是本叉车托臂运行时的一个实施例的结构示意图。图2是图1实施例的非运行时的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明在图1、图2所示的实施例中，该叉车托臂包括两个平行且相同的托臂1，所述托臂 1上均布有四个圆弧形缺口 11，四个所述圆弧形缺口 11的弧度与叉车所运的液压缸弧度相配合，四个所述圆弧形缺口 11的表面覆盖有橡胶结构的垫块。上述的叉车托臂，所述叉车托臂1与叉车的连接为活动连接，方便替换不同型号的托臂。上述的叉车托臂，所述各个圆弧形缺口 11之间设置有可活动的挡条12，防止叉车CN 202297027 U说明书2/2 页经过过于颠簸的路面，液压缸滚出弧形缺口 11。上述的叉车托臂，所述活动挡条12为设置在油缸内的柱塞，所述油缸(未图示) 设置在叉车托臂1内，所述油缸上的油口通过设置在叉车托臂内的管道13接入叉车上的液压系统。上述的叉车托臂，当叉车需要搬运液压缸时，先将液压缸放置于两个叉车托臂1 上相应的弧形缺口 11内，当放置满四个液压缸后，控制液压系统将液压油充入所述油缸内，各活动挡条12升起后，叉车可以安全的将液压缸运至目的地，卸货时，控制液压系统将所述油缸内的液压油吸出，各活动挡条12升起后，可将液压缸方便的卸下。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种叉车托臂，包括两个平行且相同的托臂(1)，其特征在于所述托臂(1)上均布有四个圆弧形缺口(11)，四个所述圆弧形缺口(11)的弧度与叉车所运的液压缸弧度相配合，四个所述圆弧形缺口(11)的表面覆盖有橡胶结构的垫块。
2.根据权利要求1所述的叉车托臂，其特征在于所述叉车托臂(1)与叉车的连接为活动连接。
3.根据权利要求2所述的叉车托臂，其特征在于所述各个圆弧形缺口(11)之间设置有可活动的挡条(12)。
4.根据权利要求3所述的叉车托臂，其特征在于所述活动挡条(12)为设置在油缸内的柱塞，所述油缸设置在叉车托臂(1)内，所述油缸上的油口通过设置在叉车托臂内的管道(1 接入叉车上的液压系统。
专利摘要本实用新型提供一种叉车托臂，该叉车托臂包括两个平行且相同的托臂，所述托臂上均布有圆弧形缺口，所述圆弧形缺口的弧度与叉车所运的液压缸弧度相配合，所述圆弧形缺口的表面覆盖有橡胶结构的垫块，所述叉车托臂与叉车的连接为活动连接，所述各个圆弧形缺口之间设置有可活动的挡条，所述活动挡条为设置在油缸内的柱塞，所述油缸设置在叉车托臂内，所述油缸上的油口通过设置在叉车托臂内的管道接入叉车上的液压系统，通过控制液压系统冲入吸出液压油，升起以及放下活动挡条，该叉车托臂能很好的托起液压缸，使液压缸不翻滚掉落，便于液压缸体运输。
文档编号B66F9/075GK202297027SQ20112033983
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月8日 优先权日2011年9月8日
发明者张爱军, 徐勤军, 朱江华, 潘逸明, 陈酉冰, 高海波 申请人:江阴市长龄机械制造有限公司