一种可拆卸滑块式电梯导靴的制作方法

本发明涉及电梯技术领域，具体涉及一种可拆卸滑块式电梯导靴。

背景技术：

电梯作为在垂直方向上运输人员和货物的一种重要交通工具，已经完全融入到人们的生活，与日常生活密切相关。电梯导靴作为电梯运行过程中的导向部件，对电梯的安全平稳运行起着至关重要的作用，通过导靴与导轨的相对运动来导向电梯运行，导靴与导轨的摩擦与磨损不可避免，因此，电梯导靴作为电梯的日常维护保养中的易损件需要定期更换，维护保养费用非常高。

技术实现要素：

本发明提供了一种可拆卸滑块式电梯导靴，结构简单紧凑，制作方便，安装维护方便，且寿命长。

一种可拆卸滑块式电梯导靴，包括：导靴座，导靴座上带有可容纳导轨的滑道，滑道内设有导靴滑块，所述导靴滑块分为多组，滑道的每个侧面上布置至少一组导靴滑块，同组导靴滑块包括沿滑道延伸方向布置的至少两个独立的滑块，每个滑块可拆卸地安装在导靴座上。

本发明采用分体式结构的导靴滑块替代现有技术中的尼龙靴衬，即采用多个独立的滑块共同实现与导轨的滑动配合，各独立的滑块可拆卸地安装在导靴座上，便于安装和更换。

当各滑块出现磨损不一致时，只需要单独更换磨损严重的滑块即可，能够大大降低维护成本。

同组导靴滑块中的各独立滑块之间具有间隙，能够减小与导轨的接触面积，减小电梯运行的阻力，延长使用寿命。

各滑块采用硬度较低且耐磨损性强的非金属材料，例如尼龙，防止运行过程中对导轨的过度磨损，且安装方便。

作为优选，每个滑块与导轨配合的面为工作面，工作面的边缘区域为弧面。

工作面的边缘部位为弧面，可以进一步减小与导轨的接触面积，减小电梯运行的阻力，延长使用寿命。

所述弧面的弯曲程度较小，在某种程度上可以降低成本，更为关键的作用在于，减小与导轨的接触面积，使电梯运行磨损更小，噪音更低，冲击更小，运行更平稳。

更进一步地，各独立滑块之间的间隙能够适量存储润滑油，在电梯运行过程中，润滑油在运行惯性与运行吸力的作用下，能够沿工作面边缘的弧面进入工作面与导轨直接摩擦的间隙中，进一步减小摩擦力。

作为优选，每个滑块上设有贯通的沉头孔，滑块通过穿设在沉头孔内的螺栓固定在导靴座上。

在每个滑块的中心区域设置一个沉头孔，所述沉头孔的直径大于螺栓的直径，沉头孔的内壁光滑，便于加工。螺栓头部沉于沉头孔中，保证滑块与导轨接触的工作面上没有凸起。

作为优选，所述沉头孔位于工作面的中央区域，所述工作面上绕沉头孔周边的区域为平坦的环形区，环形区的外围逐渐远离导轨形成所述弧面。

作为优选，所述沉头孔内设有与螺栓头部定位配合的防脱台阶，在沉头孔和螺栓之间设有套在螺栓上的挡圈，该挡圈的两端分别与导靴座和螺栓头部相抵。

螺栓贯穿沉头孔以及底板后，通过螺母固定，螺栓头部通过抵靠防脱台阶，使滑块压紧固定在底板上。

作为优选，在螺栓的轴向上，所述挡圈与螺栓头部相抵的一端与防脱台阶等高。

所述挡圈与螺栓头部相抵的一端等于防脱台阶，防止螺栓过度拧紧压坏滑块。所述挡圈相比滑块采用强度更高的材质，螺栓头部抵靠防脱台阶使滑块压紧在底板上，并由挡圈阻挡螺栓头部，防止过度螺栓头部过度压紧防脱台阶。

作为优选，所述滑道的横截面为u型，由底板以及两块相对布置的侧板围成，每块板上设置至少一组导靴滑块。

u型滑道对电梯导轨形成半包围，起到一定的保护作用，同时u型滑道也能够及时修正轿厢的倾斜，使电梯运行更平稳。

导靴滑块的组数，以及各组导靴滑块的数量根据使用工况以及受力情况进行选择，保证电梯能够承受足够的载重以及冲击力。优选地，每组导靴滑块包括三个独立的滑块。

滑块的形状根据需要进行选择，至少保证与导轨直接接触的面为平面，例如，每个滑块的形状为长方体、圆柱、梯台或圆台。当滑块为圆柱或圆台时，弯曲的周面不作为工作面。

为了保证强度，优选地，所述底板与各侧板之间连接有加强肋板。

本发明提供的可拆卸滑块式电梯导靴，结构简单紧凑，制作方便，安装维护方便，既保证了轿厢的稳定运行，又减小了与电梯导轨之间的摩擦力，延长使用寿命，降低维护成本。

附图说明

图1为本发明可拆卸滑块式电梯导靴的示意图；

图2为本发明可拆卸滑块式电梯导靴的局部剖视图；

图3为本发明可拆卸滑块式电梯导靴的局部剖视图；

图4为本发明可拆卸滑块式电梯导靴的局部剖视图；

图5为图4中的a部放大图。

图中：1、侧板；2、滑块；2a、环形区；2b、弧面；3、螺栓；3a、螺栓头部；4、底板；5、加强肋板；6、导轨；7、挡圈；8、防脱台阶；9、导靴座。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明可拆卸滑块式电梯导靴做详细描述。

如图1所示，一种可拆卸滑块式电梯导靴，包括：导靴座9、以及安装在导靴座9上的多组导靴滑块。

如图1所示，导靴座9包括底板4、以及两块相对布置的侧板1，各侧板1均垂直于底板4，如图3所示，两块侧板1与底板4围成用于容纳导轨6的u形滑道。如图1、图3所示，底板4与各侧板1之间连接有加强肋板5，加强肋板5处于滑道的外侧，且加强肋板5同时垂直于底板4和相应的侧板1。加强肋板5为多块，每块侧板1对应的加强肋板5相互平行布置。

如图2、图3、图4所示，每组导靴滑块沿滑道的延伸方向布置，底板4、以及各侧板1上分别设置一组导靴滑块，每组导靴滑块包括三个独立的滑块2，3个独立的滑块2呈线性排列，每个滑块2利用螺栓3安装在导靴座9上，同组相邻两个滑块2之间具有间隙，间隙内可存储润滑油。

滑块2采用硬度较低且耐磨损性强的非金属材料，例如尼龙。

各独立的滑块2结构相同，且安装方式相同，如图5所示，每个滑块2的形状近似为长方体，每个滑块2与导轨6配合的面为工作面，工作面的中央区域设有贯通的沉头孔，如图2、图4、图5所示，工作面上绕沉头孔周边的区域为平坦的环形区2a(即环形区2a为平面)，环形区2a的外围逐渐远离导轨6形成弧面2b，即工作面的边缘区域为弧面2b。

如图5所示，滑块2通过穿设在沉头孔内的螺栓3固定在导靴座9上，沉头孔内设有与螺栓头部3a定位配合的防脱台阶8，在沉头孔和螺栓3之间设有套在螺栓3上的挡圈7，挡圈7的两端分别与导靴座9和螺栓头部3a相抵。

沉头孔的内壁与螺栓头部3a的外周之间具有间隙，该间隙可以容纳适量润滑油，减小环形区2与导轨6之间的摩擦力。

如图5所示，在螺栓3的轴向上，挡圈7与螺栓头部3a相抵的一端与防脱台阶8等高。螺栓头部3a同时抵靠挡圈7和防脱台阶8，螺栓头部3a通过抵靠防脱台阶8将滑块2压紧在底板4上，挡圈7的强度大于滑块2，压紧力过大时由挡圈7分担，防止压坏滑块2。

根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本发明并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本发明的一些修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。