定向卡板及使用该定向卡板的轿架的制作方法

本发明属于电梯领域，尤其涉及一种定向卡板及使用该定向卡板的轿架。

背景技术：

紧固件作为机械构件和机器的重要组成部分，螺栓、螺母作为紧固件的重要组成部分，有着不可或缺的重要作用。然而，受一些零部件的结构限制，因空间狭小等原因，造成螺栓、螺母等紧固件无法使用通用或专用工具进行预紧和紧固。在一些空间狭小的部位，为了装配螺栓、螺母的等紧固件，目前最常用的结构形式多采用螺母板替代螺母，但是螺母板不易定位，且螺母板的强度和质量也是参差不齐，实际使用过程中总是有这样那样的问题，特别是在一些重要的连接结构处，使用螺母板会存在一定的安全隐患，最终使整机的产品质量和性能大大折扣。

技术实现要素：

本发明旨在提供一种便于紧固件安装的定向卡板，同时还提供了一种使用该定向卡板的轿架。

为解决上述技术问题，本发明中定向卡板的技术方案如下：

定向卡板，包括用于抵顶螺母的端面或螺栓头部的端面的底板，定义底板的四周侧向分别为第一侧、第二侧、第三侧和第四侧，第一侧和第三侧相对，第二侧和第四侧相对，第一侧和第三侧各自设有用于与螺母或螺栓头部的侧面面接触配合或线接触配合或至少两点接触配合的限位部，第二侧和第四侧各自设有用于与立柱插套配合的定位部，定位部和限位部从底板的不同侧板面凸起，并且底板上开设有位于两限位部和两定位部所围合的区域内的通孔。

限位部为底板侧边的翻边，两限位部和底板围设形成u形或梯形的卡座结构。

定位部为从底板侧边抠下后翻折的条状的折弯爪。

底板设有位于第二侧和第四侧的定位部所处位置的抠槽，抠槽的宽度大于定位部的宽度。

两限位部关于通孔对称，两定位部关于通孔对称。

本发明中轿架的技术方案如下：

轿架，包括立柱，立柱上开设有螺栓穿孔，螺栓穿孔中穿装有螺栓，螺栓的尾部连接有螺母，螺栓头部和螺母中至少一个通过定向卡板安装在立柱上，定向卡板包括用于抵顶螺母的端面或螺栓头部的端面的底板，定义底板的四周侧向分别为第一侧、第二侧、第三侧和第四侧，第一侧和第三侧相对，第二侧和第四侧相对，第一侧和第三侧各自设有用于与螺母或螺栓头部的侧面面接触配合或线接触配合或至少两点接触配合的限位部，第二侧和第四侧各自设有用于与立柱插套配合的定位部，定位部和限位部从底板的不同侧板面凸起，并且底板上开设有位于两限位部和两定位部所围合的区域内的通孔。

限位部为底板侧边的翻边，两限位部和底板围设形成u形或梯形的卡座结构。

定位部为从底板侧边抠下后翻折的条状的折弯爪。

底板设有位于第二侧和第四侧的定位部所处位置的抠槽，抠槽的宽度大于定位部的宽度。

两限位部关于通孔对称，两定位部关于通孔对称。

本发明的有益效果是：

利用两限位部与螺母或螺栓头部的配合形式，实现对螺母或螺栓头部的抱紧止转；同时，利用两定位部与立柱之间的插套配合，实现底板和立柱之间的止转，从而使得螺母或螺栓头部不会相对于立柱转动，也就省去了螺栓螺母配合时需要两端预紧止转的需求，便于紧固件的安装。

附图说明

图1是轿架的立体示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的a处局部放大图；

图4是图2的b处局部放大图；

图5是图1中立柱的结构示意图；

图6是图1中定向卡板的结构示意图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

本发明中轿架的实施例：如图1至图6所示，该轿架包括立柱2，立柱2上开设有螺栓穿孔，螺栓穿孔中穿装有螺栓，螺栓的尾部连接有螺母，螺栓头部和螺母中至少一个通过定向卡板1安装在立柱2上，定向卡板1包括用于抵顶螺母的端面或螺栓头部的端面的底板，定义底板的四周侧向分别为第一侧、第二侧、第三侧和第四侧，第一侧和第三侧相对，第二侧和第四侧相对，第一侧和第三侧各自设有用于与螺母或螺栓头部的侧面面接触配合或线接触配合或至少两点接触配合的限位部，第二侧和第四侧各自设有用于与立柱2插套配合的定向爪11，定向爪11和限位部从底板的不同侧板面凸起，并且底板上开设有位于两限位部和两定向爪11所围合的区域内的通孔13。限位部为底板侧边的翻边12，两限位部和底板围设形成u形或梯形的卡座结构。定向爪11为从底板侧边抠下后翻折的条状的折弯爪。底板设有位于第二侧和第四侧的定向爪11所处位置的抠槽，抠槽的宽度大于定向爪11的宽度。两限位部关于通孔13对称，两定向爪11关于通孔13对称。

定向卡板1截面为u型截面，中心处加工有通孔13，背面加工有两个定向爪11，两侧有u型翻边12；定向爪11对定向卡板1起到定位作用，u型翻边12对紧固件（如螺栓、螺母）起到限位止转的作用。

装配过程为：

a.立柱2钢板折弯形成，为提高立柱2强度和刚度，通常加工的截面形状为c型，但是c型的立柱截面在与上梁3和下梁4装配的过程，因空间狭小，一些通用和专用的工具很难操作，为了避免此项不足，我们在立柱2的侧面的通孔22两侧加工用两个定向孔21；

b.定向孔21与定向卡板1的定向爪11配合，将定向卡板1定位固定在立柱2的c型翻边槽内，定向卡板1的u型翻边12将螺母6限制在定向卡板1的u型槽中，然后再立柱2的外侧使用工具将螺栓5与螺母6配合，最终将立柱与下梁紧固为一体，在立柱2上端同理将立柱2与上梁3紧固为一体，重复以上步骤，最终完成轿架的装配。

本发明中定向卡板的实施例：本实施例中定向卡板的结构与上述实施例中定向卡板的结构相同，因此不再赘述。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种定向卡板及使用该定向卡板的轿架。定向卡板的底板的第一侧和第三侧相对，第二侧和第四侧相对，第一侧和第三侧各自设有用于与螺母或螺栓头部的侧面面接触配合或线接触配合或至少两点接触配合的限位部，第二侧和第四侧各自设有用于与立柱插套配合的定位部，定位部和限位部从底板的不同侧板面凸起，并且底板上开设有位于两限位部和两定位部所围合的区域内的通孔。利用两限位部与螺母或螺栓头部的配合形式，实现对螺母或螺栓头部的抱紧止转；同时，利用两定位部与立柱之间的插套配合，实现底板和立柱之间的止转，从而使得螺母或螺栓头部不会相对于立柱转动，也就省去了螺栓螺母配合时需要两端预紧止转的需求，便于紧固件的安装。

技术研发人员：张继坤;李志敏;周哲
受保护的技术使用者：西继迅达（许昌）电梯有限公司
技术研发日：2017.08.09
技术公布日：2017.10.17