本发明涉及隧道砖夹持设备领域，具体涉及一种用于隧道砖夹持的新型夹砖器。
背景技术：
当前，在隧道砖生产技术领域，隧道砖生产为成品或毛坯之后，需要采用夹持装置对隧道砖进行夹持搬运，而现有的隧道砖夹持装置在具体使用过程中，仍然存在一些问题，具体为：
一方面，现有隧道砖夹持装置通常为大型固定结构，夹持头更换不够方便；另一方面，现有隧道砖夹持装置夹持隧道砖不够稳定，容易出现砖体滑落造成破坏的危险。
因此，基于上述，本发明提供一种用于隧道砖夹持的新型夹砖器，以解决现有技术存在的不足和缺陷。
技术实现要素：
本发明的目的就在于：针对目前存在的上述问题，提供一种用于隧道砖夹持的新型夹砖器，以解决现有技术存在的不足和缺陷。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种用于隧道砖夹持的新型夹砖器，包括相互对称匹配安装的第一夹持块和第二夹持块，所述第一夹持块和第二夹持块的内侧设置有纤维粘接层，纤维粘接层的外表面设置有橡胶层，所述橡胶层的外表面阵列设置有若干用于防滑的球凸；所述第一夹持块顶端连接调节块，调节块内部设置有滑槽，滑槽内匹配设置有齿条，齿条右端与第二夹持块固定连接；调节块上部设置有四周阵列设置有齿形的齿轴，齿轴下端与齿条相互配合安装；齿轴的顶端固定连接驱动马达，驱动马达的另一端可旋转的连接连杆，连杆顶部设置有连接柄，连接柄内部设置有连接孔；连杆两侧对称固定设置有直角型固定杆，固定杆的另一端与调节块固定连接。
本发明一方面通过在夹持器的顶端设置连接柄，通过连接柄和连接孔，可以将夹持器通过螺栓护螺钉安装在其它大型设备上，便于夹持器的更换使用；通过固定杆将连杆与调节块之间进行连接，用户通过驱动马达通电旋转，带动齿轴旋转而引起齿条沿着滑槽运动，由驱动马达的正转和翻转动作，实现齿轴的正转和反转，从而实现第一夹持块和第二夹持块的相对运动，对隧道砖进行夹持；通过连杆和连接柄的设置，使夹持器的安装和拆卸更换更加方便。
另一方面，通过第一夹持块和第二夹持块上的纤维粘接层和橡胶层、球凸的设置，能够使夹持块夹持隧道砖时，能够得到比较充分的缓冲，避免夹持过程的硬物碰撞；用户在对隧道砖进行夹持时，由球凸与隧道砖表面接触产生摩擦，使隧道砖的夹持更加稳定方便，减少由于隧道砖滑落而引起的砖体损坏。
再一方面，本发明使用方便，夹持稳定，具有较好的实用价值。
优选的，所述滑槽与齿条之间为间隙配合，滑槽的内表面为光滑表面，滑槽的宽度尺寸小于调节块的宽度尺寸，且滑槽贯穿所述调节块。
优选的，所述第一夹持块和第二夹持块的材质均为铝合金材料，且第一夹持块和第二夹持块与纤维粘接层连接的表面均为粗糙表面。
优选的，所述纤维粘接层的材质为纤维编织物，纤维粘接层的厚度为2mm-3mm。
优选的，所述橡胶层的材质为弹性绝缘橡胶材料，橡胶层外表面设置的球凸数量为15-20个，且球凸的圆球直径大小为1mm-2mm。
优选的，所述连杆的外形为圆柱体结构，连杆外表面光滑，且连杆与连接柄之间为固定连接。
优选的，所述连接柄的外形为厚度20mm的长方体片状结构，连接柄内部设置的连接孔内壁光滑且连接孔的孔径为15mm-20mm。
需要说明的是，通过驱动马达驱动轴旋转的技术为现有技术，本发明在具体安装使用时，将驱动马达与外部开关通电连接，由外部电源提供电力，使驱动马达旋转工作；通过控制驱动马达的正转和反转，可以实现第一夹持块和第二夹持块之间的相对距离调节，从而实现夹持和放砖动作。
由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
一种用于隧道砖夹持的新型夹砖器，包括相互对称匹配安装的第一夹持块和第二夹持块，所述第一夹持块和第二夹持块的内侧设置有纤维粘接层，纤维粘接层的外表面设置有橡胶层，所述橡胶层的外表面阵列设置有若干用于防滑的球凸；所述第一夹持块顶端连接调节块，调节块内部设置有滑槽，滑槽内匹配设置有齿条，齿条右端与第二夹持块固定连接；调节块上部设置有四周阵列设置有齿形的齿轴，齿轴下端与齿条相互配合安装；齿轴的顶端固定连接驱动马达，驱动马达的另一端可旋转的连接连杆，连杆顶部设置有连接柄，连接柄内部设置有连接孔；连杆两侧对称固定设置有直角型固定杆，固定杆的另一端与调节块固定连接。
本发明一方面通过在夹持器的顶端设置连接柄，通过连接柄和连接孔，可以将夹持器通过螺栓护螺钉安装在其它大型设备上，便于夹持器的更换使用；通过固定杆将连杆与调节块之间进行连接，用户通过驱动马达通电旋转，带动齿轴旋转而引起齿条沿着滑槽运动，由驱动马达的正转和翻转动作，实现齿轴的正转和反转，从而实现第一夹持块和第二夹持块的相对运动，对隧道砖进行夹持；通过连杆和连接柄的设置，使夹持器的安装和拆卸更换更加方便。
另一方面，通过第一夹持块和第二夹持块上的纤维粘接层和橡胶层、球凸的设置，能够使夹持块夹持隧道砖时，能够得到比较充分的缓冲，避免夹持过程的硬物碰撞；用户在对隧道砖进行夹持时，由球凸与隧道砖表面接触产生摩擦，使隧道砖的夹持更加稳定方便，减少由于隧道砖滑落而引起的砖体损坏。
再一方面，本发明使用方便，夹持稳定，具有较好的实用价值。
附图说明
图1为本发明的内部结构示意图；
图2为本发明的侧面剖视结构示意图。
图中：1、连接柄；2、连接孔；3、连杆；4、固定杆；5、驱动马达；6、齿轴；7、调节块；8、滑槽；9、齿条；10、第一夹持块；11、纤维粘接层；12、橡胶层；13、球凸；14、第二夹持块。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1，如图1-2所示：
一种用于隧道砖夹持的新型夹砖器，包括相互对称匹配安装的第一夹持块10和第二夹持块14，所述第一夹持块10和第二夹持块14的内侧设置有纤维粘接层11，纤维粘接层11的外表面设置有橡胶层12，所述橡胶层12的外表面阵列设置有若干用于防滑的球凸13；所述第一夹持块10顶端连接调节块7，调节块7内部设置有滑槽8，滑槽8内匹配设置有齿条9，齿条9右端与第二夹持块14固定连接；调节块7上部设置有四周阵列设置有齿形的齿轴6，齿轴6下端与齿条9相互配合安装；齿轴6的顶端固定连接驱动马达5，驱动马达5的另一端可旋转的连接连杆3，连杆3顶部设置有连接柄1，连接柄1内部设置有连接孔2；连杆3两侧对称固定设置有直角型固定杆4，固定杆4的另一端与调节块7固定连接。
本发明一方面通过在夹持器的顶端设置连接柄1，通过连接柄1和连接孔2，可以将夹持器通过螺栓护螺钉安装在其它大型设备上，便于夹持器的更换使用；通过固定杆4将连杆3与调节块7之间进行连接，用户通过驱动马达5通电旋转，带动齿轴6旋转而引起齿条9沿着滑槽8运动，由驱动马达5的正转和翻转动作，实现齿轴6的正转和反转，从而实现第一夹持块10和第二夹持块14的相对运动，对隧道砖进行夹持；通过连杆3和连接柄1的设置，使夹持器的安装和拆卸更换更加方便。
另一方面，通过第一夹持块10和第二夹持块14上的纤维粘接层11和橡胶层12、球凸13的设置，能够使夹持块夹持隧道砖时，能够得到比较充分的缓冲，避免夹持过程的硬物碰撞；用户在对隧道砖进行夹持时，由球凸13与隧道砖表面接触产生摩擦，使隧道砖的夹持更加稳定方便，减少由于隧道砖滑落而引起的砖体损坏。
再一方面，本发明使用方便，夹持稳定，具有较好的实用价值。
优选的，所述滑槽8与齿条9之间为间隙配合，滑槽8的内表面为光滑表面，滑槽8的宽度尺寸小于调节块7的宽度尺寸，且滑槽8贯穿所述调节块7。
优选的，所述第一夹持块10和第二夹持块14的材质均为铝合金材料，且第一夹持块10和第二夹持块14与纤维粘接层11连接的表面均为粗糙表面。
优选的，所述纤维粘接层11的材质为纤维编织物，纤维粘接层11的厚度为2mm-3mm。
优选的，所述橡胶层12的材质为弹性绝缘橡胶材料，橡胶层12外表面设置的球凸13数量为15-20个，且球凸13的圆球直径大小为1mm-2mm。
优选的，所述连杆3的外形为圆柱体结构，连杆3外表面光滑，且连杆3与连接柄1之间为固定连接。
优选的，所述连接柄1的外形为厚度20mm的长方体片状结构，连接柄1内部设置的连接孔2内壁光滑且连接孔2的孔径为15mm-20mm。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。