1.一种汽车运输架，用于在集装箱中运输汽车，其特征在于，包括：
上架；
下架，所述下架上设置有滑轨；
第一立柱，所述第一立柱的上端可枢转地连接至所述上架，所述第一立柱的下端连接至所述下架的所述滑轨并可沿所述滑轨移动；以及
第二立柱，所述第二立柱的上端与所述第一立柱的上端沿所述上架的长度方向间隔预定距离可枢转地连接至所述上架，所述第二立柱的下端连接至所述下架的所述滑轨并可沿所述滑轨移动；
以使得随所述第一立柱和所述第二立柱沿所述滑轨的移动，所述上架相对所述下架的角度、高度以及前后位置在预定范围内变化。
2.根据权利要求1所述的汽车运输架，其特征在于，所述第一立柱的上端和所述第二立柱的上端在所述下架的投影位于所述第一立柱的下端和所述第二立柱的下端之间，或所述第一立柱的下端和所述第二立柱的下端在所述上架的投影位于所述第一立柱的上端和所述第二立柱的上端之间。
3.根据权利要求1所述的汽车运输架，其特征在于，所述第一立柱和/或所述第二立柱沿长度方向可伸缩。
4.根据权利要求1所述的汽车运输架，其特征在于，还包括第三立柱，所述第三立柱的上端与所述第一立柱或所述第二立柱的上端可枢转地连接至同一枢转点，所述第三立柱的下端连接至所述下架的所述滑轨并可沿所述滑轨移动，
其中，所述第三立柱、所述下架以及与所述第三立柱具有同一枢转点的所述第一立柱或所述第二立柱在工作时构成三角形支撑。
5.根据权利要求1所述的汽车运输架，其特征在于，所述下架包括下外架和下内架，所述滑轨设置于所述下外架上，所述下内架相对于所述下外架沿长度方向的位置可调。
6.根据权利要求1所述的汽车运输架，其特征在于，所述下架还包括限位器用以固定所述下架，所述限位器设置于所述下架的端部，所述限位器相对于所述下架沿长度方向的位置可调。
7.根据权利要求1所述的汽车运输架，其特征在于，还包括防撞杆，所述防撞杆的一端可枢转地连接至所述上架的远离所述下架的表面，并在工作时沿远离所述上架的所述表面的方向延伸。
8.根据权利要求7所述的汽车运输架，其特征在于，所述防撞杆沿长度方向可伸缩。
9.根据权利要求7所述的汽车运输架，其特征在于，所述防撞杆的另一端设置有顶脚板以增加防撞杆的接触面积。
10.根据权利要求9所述的汽车运输架，其特征在于，所述顶脚板铰接至所述防撞杆，以使得所述顶脚板与所述防撞杆的角度在预定范围内变化。
11.根据权利要求1所述的汽车运输架，其特征在于，所述上架包括多个横梁，多个所述横梁可拆卸地设置于所述上架内。
12.根据权利要求1所述的汽车运输架，其特征在于，所述上架设置有固定装置以将所述上架固定至所述集装箱。
13.根据权利要求1所述的汽车运输架，其特征在于，所述上架和所述下架分别设置有位置可调的轮胎固定器。