便于装卸的柴油机运输支架的制作方法

本实用新型涉及一种柴油机运输辅助设备技术领域，尤其涉及一种便于装卸的柴油机运输支架。

背景技术：

柴油机产品出厂运输过程中，都需要进行包装固定，现有的运输固定方式主要有两种，一种是用木制包装箱运输。这种运输方式的缺点是需要现场钉制木箱，且木箱强度有限，难以保证柴油机在运输过程中不受碰撞，另外运输至目的地后，还需要对木箱进行拆除，且木箱均为一次性使用，不仅工序复杂，还浪费人力，操作不方便。另外一种是利用铁制包装箱运输，这种运输箱强度大能够安全避免柴油机的磕碰损伤，但铁箱一旦成型，空间难以调整，需要针对不同型号的柴油机进行专门定制，因此通用性差，也解决不了浪费材料的缺陷。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种固定方便、码放牢固的便于装卸的柴油机运输支架。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：便于装卸的柴油机运输支架，包括支撑底座，所述支撑底座上呈矩形布置有四个柴油机固定锁紧装置，其中两所述柴油机固定锁紧装置与所述支撑底座之间设有调距基板，所述支撑底座的顶端角部对应安装有角护板，所述角护板上活动安装有便于运输的码放支撑装置，所述支撑底座的底端对应所述码放支撑装置设有码放定位块，所述支撑底座的底端还固定安装有便于装卸的叉装框，所述叉装框上布置有叉装孔。

作为优选的技术方案，所述柴油机固定锁紧装置包括支撑座，所述支撑座上设有锁紧座，所述锁紧座内活动安装有锁紧销，所述支撑座上与所述锁紧座相对设有与所述锁紧销配合的锁紧定位板。

作为优选的技术方案，所述锁紧销侧部连接有延伸至所述锁紧座外侧的锁紧手柄，所述锁紧座上设有至少两个与所述锁紧手柄配合的锁紧凹口。

作为优选的技术方案，所述调距基板上位于所述支撑座的外侧还固定安装有辅助固定折板，贯穿所述辅助固定折板设有辅助安装孔。

作为优选的技术方案，所述调距基板与所述支撑底座上分别设有调距长孔，所述调距长孔内安装有调距螺栓。

作为优选的技术方案，所述码放支撑装置包括转动安装在所述角护板上的方管支腿，所述方管支腿下端对应所述角护板设有限位角板，所述限位角板下方的所述方管支腿上固定设有安装销。

作为优选的技术方案，所述角护板包括两个呈直角连接的立板，所述立板的上端设有与所述限位角板配合的限位卡口，位于所述限位卡口下方的所述立板上设有与所述安装销配合的限位销孔。

作为优选的技术方案，所述叉装框包括两个相对设置的叉装长板，两所述叉装长板两端之间对应连接有叉装短板，贯穿所述叉装长板和所述叉装短板分别设有两个所述叉装孔。

由于采用了上述技术方案，便于装卸的柴油机运输支架，包括支撑底座，所述支撑底座上呈矩形布置有四个柴油机固定锁紧装置，其中两所述柴油机固定锁紧装置与所述支撑底座之间设有调距基板，所述支撑底座的顶端角部对应安装有角护板，所述角护板上活动安装有便于运输的码放支撑装置，所述支撑底座的底端对应所述码放支撑装置设有码放定位块，所述支撑底座的底端还固定安装有便于装卸的叉装框，所述叉装框上布置有叉装孔；本实用新型的有益效果是：在运输时，直接将柴油机固定在柴油机固定锁紧装置上，在固定过程中不需要任何辅助工具，调距基板位置可调，方便用于不同型号的柴油机运输使用，另外码放支撑装置可以折叠，便于不使用时进行支架储放，占用储放空间小，叉装框和叉装孔的设置，便于利用叉车进行装卸支架，使柴油机装卸更加省力。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的码放状态示意图；

图3是本实用新型实施例的另一方向的结构示意图；

图4是图1中A处的放大结构示意图；

图5是图1中B处的放大结构示意图；

图6是本实用新型实施例柴油机固定锁紧装置的结构示意图；

图中：1-支撑底座；2-槽体；3-凸起板；4-柴油机安装孔；5-调距基板；6-调距长孔；7-调距螺栓；8-支撑座；9-锁紧座；10-锁紧销；11-锁紧定位板；12-锁紧手柄；13-锁紧凹口；14-辅助固定折板；15-辅助安装孔；16-角护板；161-立板；162-限位卡口；163-限位销孔；17-方管支腿；18-限位角板；19-安装销；20-码放定位块；21-叉装框；211-叉装长板；212-叉装短板；22-叉装孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1、图2和图3所示，便于装卸的柴油机运输支架，包括长方形结构支撑底座1，所述支撑底座1的顶端设有凹陷的槽体2，以方便柴油机的安装固定，在所述槽体2的底端设有凸起板3，所述凸起板3与所述支撑底座1的底部齐平，以加强支撑。所述支撑底座1上可以布置有用于辅助固定柴油机的柴油机安装孔4，所述支撑底座1上呈矩形布置有四个柴油机固定锁紧装置，其中两所述柴油机固定锁紧装置与所述支撑底座1之间设有调距基板5，所述调距基板5与所述支撑底座1上分别设有调距长孔6，所述调距长孔6内安装有调距螺栓7。通过操作所述调距螺栓7，可以调节所述调距基板5在所述支撑底座1上的位置，从而调节两端的所述柴油机固定锁紧装置之间的距离，以满足不同型号尺寸的柴油机运输使用。

如图1、图5和图6所示，本实施例中的所述柴油机固定锁紧装置包括支撑座8，所述支撑座8上设有锁紧座9，所述锁紧座9内活动安装有锁紧销10，所述支撑座8上与所述锁紧座9相对设有与所述锁紧销10配合的锁紧定位板11，所述锁紧销10侧部连接有延伸至所述锁紧座9外侧的锁紧手柄12，所述锁紧座9上设有至少两个与所述锁紧手柄12配合的锁紧凹口13。当安装柴油机时，将所述锁紧销10插接到柴油机上的底角的安装孔上，此时锁紧手柄12正好位于其中一个所述锁紧凹口13内，将所述锁紧手柄12固定住，防止所述锁紧销10自动回位。为了在不使用时，所述锁紧销10的自动回位，可以在位于所述锁紧座9内的所述锁紧销10上设置回位弹簧，使用更加省力。由此可见，在安装或拆卸柴油机时，只需要利用手操作所述锁紧销10即可，不需要借助其它工具，使用省力、方便。

还可以在所述调距基板5上位于所述支撑座8的外侧还固定安装有辅助固定折板14，贯穿所述辅助固定折板14设有辅助安装孔15，用于固定其它机体，以拓宽适用范围。

如图1和图4所示，所述支撑底座1的顶端角部对应安装有角护板16，所述角护板16上活动安装有便于运输的码放支撑装置，其中所述码放支撑装置包括转动安装在所述角护板16上的方管支腿17，所述方管支腿17下端对应所述角护板16设有限位角板18，所述限位角板18下方的所述方管支腿17上固定设有安装销19。所述角护板16包括两个呈直角连接的立板161，所述立板161的上端设有与所述限位角板18配合的限位卡口162，位于所述限位卡口162下方的所述立板161上设有与所述安装销19配合的限位销孔163。所述支撑底座1的底端对应所述码放支撑装置设有码放定位块20。

当需要码放柴油机时，将各所述方管支腿17立起，并通过所述限位卡口162与所述限位角板18的配合，使各所述方管支腿17保持竖立状态，在进行码时，下方的所述支撑底座1上安装的所述方管支腿17与其正上方相邻的所述支撑底座1上的所述码放限位块对接，即所述码放限位块插接入下方的所述方管支腿17上；不需要码放柴油机时，可以将所述方管支腿17向上拉动，使所述限位角板18脱离所述限位卡口162，然后向内转动所述方管支腿17，使所述方管支腿17水平设置，有利于减少储放空间。

所述支撑底座1的底端还固定安装有便于装卸的叉装框21，所述叉装框21上布置有叉装孔22。所述叉装框21包括两个相对设置的叉装长板211，两所述叉装长板211两端之间对应连接有叉装短板212，贯穿所述叉装长板211和所述叉装短板212分别设有两个所述叉装孔22，在进行装卸柴油机时，可以配合利用叉车，将叉车的两个叉臂穿过所述叉装孔22延伸至所述支撑底座1的下方即可，使用方便省力，避免了人力搬动。

本实用新型在运输时，直接将柴油机固定在柴油机固定锁紧装置上，在固定过程中不需要任何辅助工具，调距基板5位置可调，方便用于不同型号的柴油机运输使用，另外码放支撑装置可以折叠，便于不使用时进行支架储放，占用储放空间小，叉装框和叉装孔的设置，便于利用叉车进行装卸支架，使柴油机装卸更加省力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。