一种带式制动器的制作方法

本实用新型涉及卷扬机的制动技术领域，特别涉及一种带式制动器。

背景技术：

带式制动器多用于卷扬机，当卷扬机工作时，松开制动器拉杆，制动器的刹车带与制动轮毂存在间隙，使得制动轮毂与卷筒一起运转；当需要制动时，收紧制动器拉杆，带式制动器的制动带紧紧贴着制动轮毂，卷筒受制动力作用而停止运转。目前，现有的卷扬机在工作时，带式制动器仍能够贴着制动轮毂，使得制动轮毂与制动带之间存在摩擦力，即卷扬机仍然受到制动力，这样既增加了原动机的功耗又降低了带式制动器的使用寿命。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种带式制动器，增加了刹车带的使用寿命，减小了原动机功耗。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种带式制动器，包括与卷扬机的机架通过销轴连接的第一耳板1，第一耳板1固定在上刹车带2的一端，上刹车带2的另一端固定有第二耳板3，第二耳板3与第三耳板6通过销轴4铰接连接，第三耳板6固定在下刹车带7的一端，上刹车带2和下刹车带7的内圈贴着制动轮毂11的外圈，下刹车带7的另一端固定有第四耳板8，第四耳板8与拉杆10活动连接。

第二耳板3设有第一销孔5，第三耳板6设有与第一销孔5配合的第二销孔9。

本实用新型的优点：将插销插进第一销孔5和第二销孔9，可以保证上刹车带2和下刹车带7形成一个整体，松开拉杆10时可以保证上刹车带2与下刹车带7完全与制动轮毂11隔离，本实用新型增加了刹车带的使用寿命，减小了原动机功耗。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图1的B-B剖视图。

图4是本实用新型的工作示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作详细叙述。

参照图1、图2、图3和图4，一种带式制动器，包括与卷扬机的机架通过销轴连接的第一耳板1，第一耳板1固定在上刹车带2的一端，上刹车带2的另一端固定有第二耳板3，第二耳板3与第三耳板6通过销轴4铰接连接，第三耳板6固定在下刹车带7的一端，上刹车带2和下刹车带7的内圈贴着制动轮毂11的外圈，下刹车带7的另一端固定有第四耳板8，第四耳板8与拉杆10活动连接。第二耳板3设有第一销孔5，第三耳板6设有与第一销孔5配合的第二销孔9。

本实用新型的工作原理为：

参照图4，当需要制动时，将插销从第一销孔5和第二销孔9拔出即可；当需要停止制动时，将插销插进第一销孔5和第二销孔9，此时上刹车带2与下刹车带7形成一个整体，松开拉杆10，上刹车带2跟随下刹车带7一起与制动轮毂11保持间隙，避免了上刹车带2再次与制动轮毂11摩擦。