穿梭车载货板、穿梭车及仓库物流系统的制作方法

本实用新型涉及物流设备领域，具体而言，涉及穿梭车载货板、穿梭车及仓库物流系统。

背景技术：

穿梭车是现代仓储物流技术中常见的一种设备，主要是以往复或者回环的方式在固定轨道上运行，将货物运送到指定地点的设备。穿梭车一般会配备有智能控制和感应系统，具有自动减速的功能并且能够自动记忆原点位置。

将传统货架加上高精度导轨，可以让穿梭车在上面平稳运行，导轨同时承担货物运输和货物储存功能，从而可以极大地提高了仓储空间的利用率。

现有的穿梭车有时在轨道上进行装载货物和卸货部方便，影响了工作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种穿梭车载货板，其结构简单、使用方便，同时载货与卸货方便，提升了载货与卸货的效率。

本实用新型的另一目的在于提供一种穿梭车，其结构简单、使用方便，同时载货与卸货方便，提升了载货与卸货的效率。

本实用新型的另一目的在于提供一种仓库物流系统，其结构简单、使用方便，同时载货与卸货方便，提升了载货与卸货的效率。

本实用新型提供一种技术方案：

一种穿梭车载货板，用于穿梭车。穿梭车包括滑轮组、驱动电机、供电系统和穿梭车体，滑轮组位于穿梭车体的两侧，并带动穿梭车体运动。供电系统与驱动电机均位于穿梭车体内，供电系统与驱动电机电连接，驱动电机与滑轮组传动连接，以带动滑轮组转动。穿梭车体设置有相对应的第一侧面和第二侧面，第一侧面用于放置货物，第二侧面位于穿梭车体的底部。穿梭车载货板与第一侧面可滑动地连接，第一侧面上设置有第一导轨和第二导轨，第一导轨与第二导轨相对并排设置，且第一导轨与第二导轨均固定安装于第一侧面上。穿梭车载货板靠近第一侧面的一侧设置有第一滑动件和第二滑动件，第一滑动件与第一导轨配合，第二滑动件与第二导轨配合，以使穿梭车载货板沿第一导轨和第二导轨滑动。

进一步地，上述穿梭车载货板包括底板、第一侧板和第二侧板，底板分别与第一侧板与第二侧板连接，第一滑动件和安装于第一侧板，第二滑动件安装于第二侧板或第一滑动件或第二滑动件均安装于底板。

进一步地，上述第一侧板与底板可转动地连接，第二侧板与底板可转动地连接。

进一步地，上述第一侧板通过枢轴与底板可转动地连接，第二侧板通过枢轴与底板可转动地连接。

进一步地，上述穿梭车载货板还包括第一罩板和第二罩板，第一罩板与第一侧板远离底板的一侧连接，第二罩板与第二侧板远离底板的一侧连接，第一罩板与第二罩板的板面均与第一侧面贴合。

进一步地，上述第一罩板可转动地与第一侧板连接，第二罩板可转动地与第二侧板连接。

进一步地，上述穿梭车载货板由不锈钢材料制成。

进一步地，上述穿梭车载货板远离第一侧面的一侧设置有多个防滑结构，多个防滑结构均匀间隔地设置于穿梭车载货板上。

一种穿梭车，包括滑轮组、驱动电机、供电系统、穿梭车体和穿梭车载货板。滑轮组位于穿梭车体的两侧，并带动穿梭车体运动。供电系统与驱动电机均位于穿梭车体内，供电系统与驱动电机电连接，驱动电机与滑轮组传动连接，以带动滑轮组转动。穿梭车体设置有相对应的第一侧面和第二侧面，第一侧面用于放置货物，第二侧面位于穿梭车体的底部。穿梭车载货板与第一侧面连接。穿梭车载货板与第一侧面可滑动地连接，第一侧面上设置有第一导轨和第二导轨，第一导轨与第二导轨相对并排设置，且第一导轨与第二导轨均固定安装于第一侧面上。穿梭车载货板靠近第一侧面的一侧设置有第一滑动件和第二滑动件，第一滑动件与第一导轨配合，第二滑动件与第二导轨配合，以使穿梭车载货板沿第一导轨和第二导轨滑动。

一种仓库物流系统，包括穿梭车。穿梭车包括滑轮组、驱动电机、供电系统、穿梭车体和穿梭车载货板。滑轮组位于穿梭车体的两侧，并带动穿梭车体运动。供电系统与驱动电机均位于穿梭车体内，供电系统与驱动电机电连接，驱动电机与滑轮组传动连接，以带动滑轮组转动。穿梭车体设置有相对应的第一侧面和第二侧面，第一侧面用于放置货物，第二侧面位于穿梭车体的底部。穿梭车载货板与第一侧面连接。

相比现有技术，本实用新型提供的穿梭车载货板、穿梭车及仓库物流系统的有益效果是：

穿梭车载货板可滑动地安装于穿梭车体的第一侧面上，当需要载货时，穿梭车载货板可以通过滑动更加靠近货物，以便于货物的装货；当需要卸货时，可以通过穿梭车载货板与穿梭车体之间的滑动，将货物运送至更加靠近下一流程的位置(比如货架等)，进而便于卸货。本实用新型提供的穿梭车载货板、穿梭车及仓库物流系统结构简单、使用方便，同时载货与卸货方便，提升了载货与卸货的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的第一实施例提供的穿梭车的结构示意图；

图2为图1中II处的放大结构示意图；

图3为本实用新型的第一实施例提供的第一侧面、第一导轨及第二导轨的结构示意图；

图4为本实用新型的第一实施例提供的穿梭车载货板的结构示意图。

图标：10-穿梭车；100-穿梭车载货板；110-底板；121-第一侧板；122-第二侧板；131-第一罩板；132-第二罩板；141-第一滑动件；142-第二滑动件；150-防滑结构；200-滑轮组；500-穿梭车体；510-第一侧面；511-第一导轨；512-第二导轨。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

第一实施例

请参阅图1，本实施例提供了一种穿梭车10，其结构简单、使用方便，同时载货与卸货方便，提升了载货与卸货的效率。

本实施例提供的穿梭车10包括滑轮组200、驱动电机(图未示)、供电系统(图未示)、穿梭车体500和穿梭车载货板100。

滑轮组200位于穿梭车体500的两侧，并带动穿梭车体500运动。供电系统与驱动电机均位于穿梭车体500内，供电系统与驱动电机电连接，驱动电机与滑轮组200传动连接，以带动滑轮组200转动。穿梭车载货板100与穿梭车体500的一侧可滑动地连接。

在本实施例中，滑轮组200包括有四个滑轮，并分别位于穿梭车体500的前后和两侧。当然，并不仅限于此，在本实用新型的其他实施例中，滑轮组200的滑轮也可以为其他数量，比如六个等。

请参阅图2，穿梭车体500设置有相对应的第一侧面510和第二侧面(图未示)，第一侧面510用于放置货物，第二侧面位于穿梭车体500的底部。穿梭车载货板100与第一侧面510可滑动地连接，以便于穿梭车载货板100上的货物装载或卸货。

请参阅图3，穿梭车载货板100与第一侧面510可滑动地连接，第一侧面510上设置有第一导轨511和第二导轨512，第一导轨511与第二导轨512相对并排设置，且第一导轨511与第二导轨512均固定安装于第一侧面510上。第一导轨511和第二导轨512的作用是便于穿梭车载货板100沿第一导轨511和第二导轨512滑动，从而便于穿梭车载货板100上的货物装载或卸货。

请参阅图4，穿梭车载货板100包括底板110、第一侧板121、第二侧板122、第一罩板131及第二罩板132。底板110分别与第一侧板121与第二侧板122连接，第一罩板131与第一侧板121远离底板110的一侧连接，第二罩板132与第二侧板122远离底板110的一侧连接。底板110、第一侧板121、第二侧板122、第一罩板131及第二罩板132的板面均与第一侧面510贴合。

在本实施例中，第一侧板121与底板110可转动地连接，第二侧板122与底板110可转动地连接。可转动地连接可以使第一侧板121、第二侧板122及第三侧板可以相互叠合在一起，从而在穿梭车载货板100处于非工作状态时，占用的空间更小，以便更好地整理。

在本实施例中，第一罩板131可转动地与第一侧板121连接，第二罩板132可转动地与第二侧板122连接。可以理解，第一侧板121与第一罩板131、第二侧板122与第二罩板132之间的可转动连接同样是为了使穿梭车载货板100拥有更小的空间，以便于节省空间和放置。

在本实施例中，第一侧板121与底板110之间可转动地连接的方式为枢轴连接，第二侧板122与底板110之间可转动地连接的方式为枢轴连接，第一侧板121与第一罩板131之间可转动地连接的方式为枢轴连接，第二侧板122与第二罩板132之间可转动地连接的方式为数轴连接。当然，并不仅限于此，在本实用新型的其他实施例中，上述可转动连接也可以通过其他的方式，比如通过轴承可转动地连接等。同时，需要说明的是，上述可转动连接可以是一致的，也可以是不同的，比如第一侧板121与底板110之间可转动地连接的方式为枢轴连接，而其他的可转动连接为通过轴承可转动地连接等。

在本实施例中，穿梭车载货板100由不锈钢材料制成，也就是说底板110、第一侧板121、第二侧板122、第一罩板131及第二罩板132均为不锈钢材料制成。当然，并不仅限于此，在本实用新型的其他实施例中，穿梭车载货板100也可以由其他材料制成，比如耐磨损的橡胶材料等。

在本实施例中，底板110、第一侧板121、第二侧板122、第一罩板131及第二罩板132均为方形的板状结构。当然，并不仅限于此，在本实用新型的其他实施例中，底板110、第一侧板121、第二侧板122、第一罩板131及第二罩板132也可以为其他的形状。同时，需要说明的是，底板110、第一侧板121、第二侧板122、第一罩板131及第二罩板132的形状既可以完全一致，也可以互不相同，还可以部分相同，比如底板110、第一侧板121、第二侧板122、第一罩板131及第二罩板132的形状可以均为方形，也可以部分为方形等。

在本实施例中，底板110远离第一侧面510的一侧设置有多个防滑结构150，多个防滑结构150均匀间隔地设置于穿梭车载货板100上。当然，并不仅限于此，在本实用新型的其他实施例中，多个防滑结构150也可以以其他排列方式设置于穿梭车载货板100上。

可以理解，防滑结构150的作用是防止放置在穿梭车载货板100上的货物滑落，以便在穿梭车10工作时，运输货物更加方便，同时也提升了运输货物的效率。

在本实施例中，防滑结构150为条形凸起。当然，并不仅限于此，在本实用新型的其他实施例中，防滑结构150也可以为其他结构，比如橡胶齿形结构等。

穿梭车载货板100靠近第一侧面510的一侧设置有第一滑动件141和第二滑动件142，第一滑动件141与第一导轨511配合，第二滑动件142与第二导轨512配合，以使穿梭车载货板100沿第一导轨511和第二导轨512滑动。

可以理解，第一滑动件141和第二滑动件142的安装位置既可以是第一滑动件141安装于第一侧板121，第二滑动件142安装于第二侧板122；也可以是第一滑动件141和第二滑动件142均安装于底板110，还可以是第一滑动件141安装于第一罩板131，第二滑动件142安装于第罩侧板。

在本实施例中，第一滑动件141和第二滑动件142均安装于底板110，并位于底板110与第一侧面510之间。当然，并不仅限于此，在本实用新型的其他实施例中，第一滑动件141和第二滑动件142也可以安装于其他位置，比如第一滑动件141安装于第一侧板121，第二滑动件142安装于第二侧板122等。

在本实施例中，第一滑动件141和第二滑动件142均为滑轮，而第一导轨511和第二导轨512均为与该滑轮相互配合的凹槽。当然，并不仅限于此，在本实用新型的其他实施例中，第一滑动件141和第二滑动件142也可以为其他结构，比如第一滑动件141和第二滑动件142均为滑块等。

本实施例提供的穿梭车10的有益效果：穿梭车载货板100可滑动地安装于穿梭车体500的第一侧面510上，当需要载货时，穿梭车载货板100可以通过滑动更加靠近货物，以便于货物的装货；当需要卸货时，可以通过穿梭车载货板100与穿梭车体500之间的滑动，将货物运送至更加靠近下一流程的位置(比如货架等)，进而便于卸货。本实施例提供的穿梭车10结构简单、使用方便，同时载货与卸货方便，提升了载货与卸货的效率。

第二实施例

本实施例提供了一种仓库物流系统(图未示)，其结构简单、使用方便，同时载货与卸货方便，提升了载货与卸货的效率。

本实施例提供的仓库物流系统包括第一实施例中提供的穿梭车10。穿梭车10包括滑轮组200、驱动电机、供电系统、穿梭车体500和穿梭车载货板100。滑轮组200位于穿梭车体500的两侧，并带动穿梭车体500运动。供电系统与驱动电机均位于穿梭车体500内，供电系统与驱动电机电连接，驱动电机与滑轮组200传动连接，以带动滑轮组200转动。穿梭车体500设置有相对应的第一侧面510和第二侧面，第一侧面510用于放置货物，第二侧面位于穿梭车体500的底部。穿梭车载货板100与第一侧面510连接。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。