栏杆组件的制作方法

本实用新型涉及交通设施技术领域，尤其是涉及栏杆组件。

背景技术：

目前，外出行人常常需用公交或者火车作为交通工具，随着外出行人越来越多，导致乘车秩序比较混乱，例如，外出行人在等公交时，常常十分混乱地站立等公交车，特别是当公交车来到时，大多数等公交车的外出行人挤在门口争先恐后地上车，不仅导致人挤人上车，易发生冲突，而且导致所有人上车的速度十分缓慢；于是在许多城市中，为了避免上述现象的发生，在多个公交站设立了栏杆，栏杆起到了分隔和导向外出行人的作用，使得外出行人十分有秩序地上车，加快了外出行人上车的时间；虽然目前的栏杆起到了分隔和导向外出行人的作用，但是其不能用于协助外出行人帮运行李。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供栏杆组件，该栏杆组件能够协助行人帮运行李,给行人带来极大的方便。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

根据本实用新型的一方面，提供栏杆组件，用于移动行李，相对设置在地面上的两个支架，每个所述支架包括扶手杆、首端栏杆，尾端栏杆以及位于所述首端栏杆与所述尾端栏杆之间的多个中间栏杆；

用于放置所述行李、且将所述行李由所述首端栏杆移动至所述尾端栏杆的移动组件；其中：

所述首端栏杆、多个所述中间栏杆以及所述尾端栏杆依次与所述扶手杆垂直连接、且所述首端栏杆、多个所述中间栏杆以及所述尾端栏杆之间相互平行；

所述移动组件与所述扶手杆滑动连接。

进一步地，朝向一个所述扶手杆的方向、且沿所述扶手杆的长度方向，另一个所述扶手杆上设置有第一导轨槽；和/或朝向另一个所述扶手杆的方向、且沿所述扶手杆的长度方向，一个所述扶手杆上设置有第一导轨槽；

所述移动组件与所述第一导轨槽滑动连接。

进一步地，所述移动组件包括：一端用于悬挂所述行李的第一支撑杆以及第一滑轮；

所述第一支撑杆的另一端铰接有所述第一滑轮；所述第一滑轮与所述第一导轨槽滑动连接。

进一步地，所述移动组件还包括相对设置两个的第二滑轮以及第二支撑杆；

靠近所述第一滑轮，所述第二支撑杆的中心点与所述第一支撑杆垂直固定连接；

一个所述第二滑轮与所述第二支撑杆的一端铰接、且与所述第一导轨槽滑动连接，另一个所述第二滑轮与所述第二支撑杆的另一端铰接、且与所述第一导轨槽滑动连接。

进一步地，所述栏杆组件还包括：第二导轨槽；

位于所述首端栏杆，所述第二导轨槽的一端与所述第一导轨槽的一端垂直连接、且所述第二导轨槽与所述第一导轨槽相通；

所述第二导轨槽分别与所述第一滑轮与所述第二滑轮滑动连接。

进一步地，所述栏杆还包括：第三导轨槽；

位于所述尾端栏杆，所述第三导轨槽的一端与所述第一导轨槽的另一端垂直连接、且所述第三导轨槽与所述第一导轨槽相通；

所述第三导轨槽分别与所述第一滑轮与所述第二滑轮滑动连接。

进一步地，所述第三导轨槽的另一端距离所述地面的距离大于所述第二导轨槽的另一端距离所述地面的距离。

进一步地，所述栏杆组件还包括：第四导轨槽；

所述第四导轨槽的一端与所述第二导轨槽的另一端连接，另一端与所述第三导轨槽的另一端连接；

所述第四导轨槽分别与所述第一滑轮与所述第二滑轮滑动连接。

进一步地，所述第二导轨槽与所述第一导轨槽焊接。

进一步地，所述第一导轨槽为U型槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

根据本实用新型的栏杆组件，用于移动行李，包括：相对设置在地面上的两个支架，每个所述支架包括扶手杆、首端栏杆，尾端栏杆以及位于所述首端栏杆与所述尾端栏杆之间的多个中间栏杆；用于放置行李、且将行李由首端栏杆移动至尾端栏杆的移动组件；其中：所述首端栏杆、多个所述中间栏杆以及所述尾端栏杆依次与所述扶手杆垂直连接、且首端栏杆、多个中间栏杆以及尾端栏杆之间相互平行；所述移动组件与所述扶手杆滑动连接；在行人搬运行李的过程中，将行李置于移动组件上，通过行人将力施加在一个手扶杆上的移动组件，和/或另一个手扶杆上的移动组件，使得移动组件在移动的过程中携带行李进行移动，从而将行李从首端栏杆移动至尾端栏杆，实现通过栏杆协助行人搬运行李，给行人带来极大的方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的栏杆组件的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的移动组件的结构示意图。

图标：100-支架；101-首端栏杆；102-尾端栏杆；103-中间栏杆；200-移动组件；201-第一支撑杆；202-第一滑轮；203-第二支撑杆；204-第二滑轮；300-第一导轨槽；400-第二导轨槽；500-第三导轨槽；600-第四导轨槽。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

根据本实用新型的一个方面，如图1所示，提供栏杆组件，用于移动行李，包括：

相对设置在地面上的两个支架，每个支架100包括扶手杆、首端栏杆101，尾端栏杆102以及位于首端栏杆101与尾端栏杆102之间的多个中间栏杆103；

用于放置行李、且将行李由首端栏杆101移动至尾端栏杆102的移动组件200；其中：

首端栏杆101、多个中间栏杆103以及尾端栏杆102依次与扶手杆垂直连接、且首端栏杆101、多个中间栏杆103以及尾端栏杆102之间相互平行；

移动组件200与扶手杆滑动连接。

根据本实用新型的栏杆组件，在行人搬运行李的过程中，将行李置于移动组件上，通过行人将力施加在一个手扶杆上的移动组件200，和/或另一个手扶杆上的移动组件，使得移动组件200在移动的过程中携带行李进行移动，从而将行李从首端栏杆101移动至尾端栏杆102，实现通过栏杆协助行人搬运行李，给行人带来极大的方便。

根据本实用新型栏杆组件的一种实施方式，朝向一个扶手杆的方向、且沿扶手杆的长度方向，另一个扶手杆上设置有第一导轨槽300；和/或朝向另一个扶手杆的方向、且沿扶手杆的长度方向，一个扶手杆上设置有第一导轨槽300；

移动组件200与第一导轨槽300滑动连接。

根据本实用新型的栏杆组件，第一导轨槽300为U型槽，一个手扶杆上设置有第一导轨槽300，或者两个手扶杆上均设置有第一导轨槽300，U型槽包括开口，U型槽的开口朝向另一个手扶杆；通过移动组件200在第一导轨槽300上的移动实现行李从第一导轨槽300的一端移动至第一导轨槽300的另一端，即由首端栏杆101移动至尾端栏杆102。

根据本实用新型栏杆组件的一种实施方式，如图2所示，移动组件200包括：一端用于悬挂行李的第一支撑杆201以及第一滑轮202；

第一支撑杆201的另一端铰接有第一滑轮202；第一滑轮202与第一导轨槽300滑动连接。

根据本实用新型的栏杆组件，第一支撑杆201的一端悬挂行李，另一端支撑第一滑轮202在第一导轨槽300上滑动，从而实现行李的一端，当移动组件200移动至第一导轨槽300的另一端，即移动至尾端栏杆102时，此时取下行李，以及移动组件200或者移动组件通过自身重力移动至第三导轨槽500，便于移动组件的取下。

根据本实用新型栏杆组件的一种实施方式，移动组件200还包括相对设置两个的第二滑轮204以及第二支撑杆203；

靠近第一滑轮202，第二支撑杆203的中心点与第一支撑杆201垂直固定连接；

一个第二滑轮204与第二支撑杆203的一端铰接、且与第一导轨槽300滑动连接，另一个第二滑轮204与第二支撑杆203的另一端铰接、且与第一导轨槽300滑动连接。

根据本实用新型的栏杆组件，当在第一导轨槽300上移动悬挂有行李的移动组件时，第一滑轮202在第一导轨槽300上移动，在行李的重力作用下，第一支撑杆201发生倾斜，第二滑轮204在第二支撑杆203的支撑下与第一导轨槽300产生滑动，减少第一支撑杆201因倾斜而产生的摩擦。

根据本实用新型栏杆组件的一种实施方式，栏杆组件还包括：第二导轨槽400；

位于首端栏杆101，第二导轨槽400的一端与第一导轨槽300的一端垂直连接、且第二导轨槽400与第一导轨槽300相通；

第二导轨槽400分别与第一滑轮202与第二滑轮204滑动连接。

根据本实用新型的栏杆组件，在进行行李移动之前，为了将移动组件便捷地移动至第一导轨槽300上，于是在第一导轨槽300的一端连接了第二导轨槽400，通过第二导轨槽400分别与第一滑轮202以及第二滑轮204滑动连接实现移动组件的移动，在将移动组件移动至第二导轨槽400的另一端时，需要将第一支撑杆201旋转方向，移动组件200才可以在第一导轨槽300的一端；在第二导轨槽400移动移动组件的过程中，可以只通过第二导轨槽400与第一滑轮202的滑动连接实现移动组件的移动。

根据本实用新型栏杆组件的一种实施方式，栏杆还包括：第三导轨槽500；

位于尾端栏杆102，第三导轨槽500的一端与第一导轨槽300的另一端垂直连接、且第三导轨槽500的一端与第一导轨槽300相通；

第三导轨槽500分别与第一滑轮202与第二滑轮204滑动连接。

根据本实用新型的栏杆组件，当悬挂有行李的移动组件至第一导轨槽300的另一端，即移动至尾端栏杆102时，行人在此处取下行李，由于移动组件自身的重力原因，且第三导轨槽500的一端与第一导轨槽300相通，将第一支撑杆201旋转方向，通过第三导轨槽500分别与第一滑轮202以及第二滑轮204的滑动连接，移动组件由第三导轨槽500的一端移动至第三导轨槽500的另一端，此时可以直接取下移动组件，将移动组件进行收集后，运输至靠近尾端栏杆102，便于下一个人使用，或者通过第四导轨槽600移动至靠近第二导轨槽400的另一端，便于下一次或者下一个人的使用。

根据本实用新型栏杆组件的一种实施方式，第三导轨槽500的另一端距离地面的距离大于第二导轨槽400的另一端距离地面的距离。

根据本实用新型栏杆组件的一种实施方式，栏杆组件还包括：第四导轨槽600；

第四导轨槽600的一端与第二导轨槽400的另一端连通，另一端与第三导轨槽500的另一端连通；

第四导轨槽600分别与第一滑轮202与第二滑轮204滑动连接。

根据本实用新型的栏杆组件，由于第三导轨槽500的另一端距离地面的距离大于第二导轨槽400的另一端距离地面的距离，所以第四导轨槽600是倾斜地连接在第二导轨槽400与第三导轨槽500之间的，即与第三导轨槽500的另一端连接的第四导轨槽600的另一端高于与第二导轨槽400的另一端连接的一端，其目的在于，当移动组件移动到第三导轨槽500的另一端时，由于第四导轨槽600是倾斜的，加上移动组件自身重力，将第一支撑杆201旋转方向，通过第四导轨槽600分别与第一滑轮202以及第二滑轮204之间的滑动连接，便会实现移动组件便捷地移动至靠近第二导轨槽400的另一端，便于下一次或者下一个人的使用。

综上所述，根据本实用新型的栏杆组件可选因素较多。根据本实用新型的权利要求可以组合出多种实施方案，因此根据本实用新型的权利要求组合出的技术方案均在本实用新型的保护范围之内。下面将结合具体的实施例对本实用新型栏杆组件进行进一步地描述。

实施例

根据本实用新型的栏杆组件，用于移动行李，包括：相对设置在地面上的两个支架，每个支架100包括扶手杆、首端栏杆101，尾端栏杆102以及位于首端栏杆101与尾端栏杆102之间的多个中间栏杆103；用于放置行李、且将行李由首端栏杆101移动至尾端栏杆102的移动组件；其中：首端栏杆101、多个中间栏杆103以及尾端栏杆102依次与扶手杆垂直连接、且首端栏杆101、多个中间栏杆103以及尾端栏杆102之间相互平行；移动组件与扶手杆滑动连接；朝向一个扶手杆的方向、且沿扶手杆的长度方向，另一个扶手杆上设置有第一导轨槽300，移动组件包括：一端用于悬挂行李的第一支撑杆201以及第一滑轮202；第一支撑杆201的另一端铰接有第一滑轮202；第一滑轮202与第一导轨槽300滑动连接；移动组件还包括相对设置两个的第二滑轮204以及第二支撑杆203；靠近第一滑轮202，第二支撑杆203的中心点与第一支撑杆201垂直固定连接；一个第二滑轮204与第二支撑杆203的一端铰接、且与第一导轨槽300滑动连接，另一个第二滑轮204与第二支撑杆203的另一端铰接、且与第一导轨槽300滑动连接；栏杆组件还包括：第二导轨槽400；位于首端栏杆101，第二导轨槽400的一端与第一导轨槽300的一端垂直连接、且第二导轨槽400与第一导轨槽300相通；第二导轨槽400分别与第一滑轮202与第二滑轮204滑动连接；栏杆组件还包括：第三导轨槽500；位于尾端栏杆102，第三导轨槽500的一端与第一导轨槽300的另一端垂直连接、且第三导轨槽500与第一导轨槽300相通；第三导轨槽500分别与第一滑轮202与第二滑轮204滑动连接；第三导轨槽500的另一端距离地面的距离大于第二导轨槽400的另一端距离地面的距离；栏杆组件还包括：第四导轨槽600；第四导轨槽600的一端与第二导轨槽400的另一端连接，另一端与第三导轨槽500的另一端连接；第四导轨槽600分别与第一滑轮202与第二滑轮204滑动连接；

在行人搬运行李的过程中，移动组件初始是置于第四导轨槽600的一端的，当开始搬运行李时，对第一支撑杆201施加力，此时，第一支撑杆201与首端栏杆101相平行，通过第一滑轮202与第二滑轮204在第二导轨槽400上滑动，将位于第四导轨槽600的一端的移动组件从第二导轨槽400的另一端移动至第二导轨槽400一端，将第一支撑杆201旋转方向，此时，第一支撑杆201与首端栏杆101相垂直，同时，将行李悬挂在第一支撑杆201的一端，对第一支撑杆201施加力，通过第一滑轮202与第二滑轮204在第一导轨槽300上滑动，将悬挂有行李的移动组件从第一导轨槽300的一端移动至第一导轨槽300的另一端，行人从第一导轨槽300的另一端将行李取下，将第一支撑杆201旋转方向，此时，第一支撑杆201与首端栏杆101相平行，通过第一滑轮202与第二滑轮204在第三导轨槽500上滑动，将移动组件从第三导轨槽500的一端移动至第三导轨槽500的另一端，将第一支撑杆201旋转方向，使得该方向适应倾斜的第四导轨槽600，通过第一滑轮202与第二滑轮204在第四导轨槽600上滑动，将移动组件从第四导轨槽600的另一端移动至第四导轨槽600的一端，如此循环，实现对行李的帮运。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。