一种盒体提拿组件及便携式快递打包机构的制作方法

本实用新型涉及快递包装领域，尤其涉及一种盒体提拿组件及便携式快递打包机构。

背景技术：

常用的快递包装主要包括纸箱、塑料袋、用于填充易碎物的塑料泡沫、用于固定的胶带、快递单据等。针对这些五花八门的快递包装到底有多大的回收利用价值，环保人士介绍说，快递的包装材料一般有纸箱和塑料两大部分，纸箱可以回收再利用；而塑料大部分用回收后料制作而成，填加了碳黑和避光保存的各种物质，随意丢弃不可降解，而焚烧又会给大气或土壤产生危害。比如透明胶带，这种胶带纸的主要原料为聚氯乙烯，在土壤中至少要经过100年才能自然分解。

快递行业包装浪费了大量的能源和资源，同时制造了大量的垃圾，增加了环境负担，对环境造成了极大污染。而且在废品回收站的工作人员处了解到回收站他们不回收快递袋、胶带纸、填充泡沫等塑料制品。而且很不愿意回收这些废旧的快递盒，快递盒上都是胶，只具有少量的回收价值。

在快递派送时，由于快递盒大小不一，快递员搬运快递盒方式也较为暴力，很容易损坏包装盒内物品。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供盒体提拿组件及便携式快递打包机构，以解决便捷搬运快递盒，且便于回收利用快递盒的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种盒体提拿组件，包括把手，与把手连接的收线座；其中所述收线座包括座体、设于座体内的收线器、与收线器电性连接的动力元件，以及安装于座体上端面的且与所述动力元件连接的电源元件；所述收线器包括棘轮收线组件，该棘轮收线组件包括互相平行设置的第一棘轮组件和第二棘轮组件、连接于所述第一棘轮组件和第二棘轮组件同一端部之间的且一端转动连接于所述座体右侧内壁上的止动齿轮，以及与所述止动齿轮连接的且固定于座体底部上的用于防止棘轮反转的止动爪。

进一步，所述第一棘轮组件包括第一收线杆，与所述第一收线杆一端连接的且与所述止动齿轮啮合的第一棘轮齿，以及与所述第一收线杆另一端连接的第一弹簧；所述第二棘轮组件包括第二收线杆，与所述第二收线杆一端连接的且与所述止动齿轮啮合的第二棘轮齿，以及与所述第二收线杆另一端连接的第二弹簧；以及所述第一、第二弹簧上方还设置有一用于压缩第一、第二弹簧的并且穿过所述座体上端面设置的释放器。

进一步，所述收线器还包括与所述棘轮收线组件连接的第一打包线和第二打包线；并且所述座体下端部设有一适于所述第一、第二打包线垂下的开口；以及所述第一、第二打包线的中部均设有一强磁体。

进一步，所述第一收线杆上设有内凹的第一收线位和第二收线位；所述第一、第二收线位均设有一径向的开孔；所述第二收线杆上设有内凹的第三收线位和第四收线位；所述第三、第四收线位均设有一径向的开孔；以及所述第一收线位的开孔固定连接有第一打包线的一端，所述第四收线位的开孔固定连接第一打包线的另一端部；所述第二收线位的开孔固定连接有第二打包线的一端，所述第三收线位的开孔固定连接第二打包线的另一端部。

进一步，所述第一棘轮组件还包括一端固定于所述第一棘轮齿中心另一端转动连接于所述座体右侧内壁上的第一右连接杆，以及一端与所述第一收线杆固定且贯穿所述第一弹簧后另一端转动连接于所述座体左侧内壁上的第一左连接杆；所述第二棘轮组件还包括一端固定于所述第二棘轮齿中心另一端转动连接于所述座体右侧内壁上的第二右连接杆，以及一端与所述第二收线杆固定且贯穿所述第二弹簧后另一端转动连接于所述座体左侧内壁上的第二左连接杆。

进一步，所述座体上的一侧端部上还设有一与所述动力元件电性连接的启动按钮。

又一方面，本实用新型还提供一种便携式快递打包机构，包括所述的盒体提拿组件和用于存储物件的充气式快递盒；其中所述充气式快递盒，包括：

箱体，所述箱体上端面为开口端，及箱体内的三侧壁的上端部固定有水平设置的凸台；

翻盖，所述翻盖转动连接于所述箱体内未设置凸台的一侧壁的上端部；其中，所述翻盖包括基盖、分别设于基盖左、右两侧的翼盖，以及设于基盖上方且相对于连接箱体的另一侧端面的连接板；所述翼盖和连接板上均设有适于与所述凸台配合的卡扣；以及

充气共挤膜，该充气共挤膜铺设在所述箱体和基盖的内表面上；所述充气共挤膜靠近所述箱体和基盖内表面的一侧还设有夹层。

进一步，所述箱体内的三侧壁上的凸台的下方均设有固定于所述箱体内侧壁壁上的软弹簧；该软弹簧的长度大于所述凸台凸出的长度。

进一步，所述充气共挤膜连接有一充气气嘴；所述充气气嘴包括与所述充气共挤膜固定连接的气嘴外壳，连接于气嘴外壳内的气门芯，设于所述气门芯上的气阀开关，以及与所述气嘴外壳螺纹连接的保护气门芯的防尘盖。

进一步，所述箱体一侧的底部开设有一用于将所述充气共挤膜的充气气嘴固定在内的圆孔。

本实用新型的有益效果为：采用棘轮收线组件利用棘轮的原理，使棘轮齿只能朝一个方向运动，在搬运过程中自动卡死棘轮齿，使快递盒不会因为过重而掉落。所述的止动齿轮和第一、第二棘轮组件成行星棘轮，在一个棘轮组件上的绳子绕紧后，此棘轮组件开始空转，另一棘轮组件依靠摩擦力继续转动以系紧物体。

进一步的，通过与动力元件连接的棘轮收线组件，可以快速收紧打包线，打包快递盒，采用释放器控制第一、第二弹簧压缩，使第一、第二棘轮脱离止动轮，从而快速释放打包线，释放物体。

又进一步的，本实用新型的便携式快递打包机构，采用的充气式快递盒可以回收利用，并且简化了快递盒结构，减少了胶带等不环保物品的用量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的盒体提拿组件的整体结构示意图；

图2是本实用新型的盒体提拿组件的棘轮收线组件结构示意图；

图3是本实用新型的棘轮收线组件中行星棘轮结构示意图；

图4是本实用新型的充气式快递盒结构示意图；

图5是本实用新型的充气式快递盒的卡扣和凸台连接示意图；

图6是本实用新型的充气共挤膜的充气气嘴结构示意图；

图7是本实用新型的便携式快递打包机构的整体结构示意图。

图中：把手1、收线座2、座体3、收线器4、动力元件5、电源元件6、第一棘轮组件7、第二棘轮组件8、止动齿轮9、止动爪10、第一收线杆11、第一棘轮齿12、第一弹簧13、第二收线杆14、第二棘轮齿15、第二弹簧16、释放器17、第一打包线18、第二打包线19、强磁体20、第一收线位21、第二收线位22、第三收线位23、第四收线位24、开孔25、第一右连接杆26、第一左连接杆27、第二右连接杆28、第二左连接杆29、启动按钮30、充气式快递盒31、箱体32、翻盖33、基盖34、翼盖35、连接板36、凸台37、卡扣38、充气共挤膜39、软弹簧40、充气气嘴41、气嘴外壳42、气门芯43、气阀开关44、防尘盖45、圆孔46。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1：

如图1至图3所示，本实用新型提供了一种盒体提拿组件，包括把手1，与把手1连接的收线座2；其中所述收线座2包括座体3、设于座体3内的收线器4、与收线器4电性连接的动力元件5，以及安装于座体3上端面的且与所述动力元件5连接的电源元件6。

所述收线器4包括棘轮收线组件，该棘轮收线组件包括互相平行设置的第一棘轮组件7和第二棘轮组件8、连接于所述第一棘轮组件7和第二棘轮组件8同一端部之间的且一端转动连接于所述座体3右侧内壁上的止动齿轮9，以及与所述止动齿轮9连接的且固定于座体3底部上的用于防止棘轮收线组件反转的止动爪10。设置把手1，可以方便快递员快速提拿快递盒，使快递盒搬运更加便捷。所述的止动齿轮9一边依靠于座体3内壁转动连接固定，另一边通过与座体3底部固定的止动爪10连接，实现止动齿轮9的整体固定。

可选的，所述电源元件6采用例如但不限于减速电机。

具体的，如图3所示，所述棘轮收线组件的原理为：所述的止动齿轮9和第一、第二棘轮组件成行星棘轮，在一个棘轮组件上的绳子绕紧后，此棘轮组件开始空转，另一棘轮组件依靠摩擦力继续转动以系紧物体。

根据棘轮的原理设计，使收线器4只能按照一个方向转动，收线，并且保证在收紧后能锁紧棘轮，防止承载的快递盒过重掉落。

如图2所示，所述第一棘轮组件7包括第一收线杆11，与所述第一收线杆11一端连接的且与所述止动齿轮9啮合的第一棘轮齿12，以及与所述第一收线杆11另一端连接的第一弹簧13；所述第二棘轮组件8包括第二收线杆14，与所述第二收线杆14一端连接的且与所述止动齿轮9啮合的第二棘轮齿15，以及与所述第二收线杆14另一端连接的第二弹簧16；以及所述第一、第二弹簧上方还设置有一用于压缩第一、第二弹簧的并且穿过所述座体3上端面设置的释放器17。

具体的可选的，所述第一收线杆11与第一棘轮齿12之间可采用例如但不限于插接方式连接，所述第二收线杆14与第二棘轮齿15之间可采用例如但不限于插接方式连接。

所述释放器17设置在第一、第二弹簧上，包括与所述第一、第二弹簧固定的滑块，以及穿过座体3上端面设置的与滑块连接的控制按钮，通过所述控制按钮控制滑块滑动，从而带动弹簧向远离棘轮齿的一侧运动，使弹簧收缩，最终分别使第一收线杆11和第一棘轮齿12以及第二收线杆14和第二棘轮齿15互相脱离，解除锁紧状态，释放打包绳，卸货。

所述收线器4还包括与所述棘轮收线组件连接的第一打包线18和第二打包线19；并且所述座体3下端部设有一适于所述第一、第二打包线垂下的开口；以及所述第一、第二打包线的中部均设有一强磁体20。每条打包线下面都悬挂一个强磁体20，强磁体20既可以增加重力使打包线自由下落，又可以使打包线始终呈现交叉的状态，防止打包线缠绕，并且方便将快递盒放置进去，使打包线分别固定快递盒对应的两面，打包更便捷，更加稳固的固定快递盒。

优选的，所述第一收线杆11上设有内凹的第一收线位21和第二收线位22；所述第一、第二收线位均设有一径向的开孔25；所述第二收线杆14上设有内凹的第三收线位23和第四收线位24；所述第三、第四收线位均设有一径向的开孔25；以及所述第一收线位21的开孔25固定连接有第一打包线18的一端，所述第四收线位24的开孔25固定连接第一打包线18的另一端部；所述第二收线位22的开孔25固定连接有第二打包线19的一端，所述第三收线位23的开孔25固定连接第二打包线19的另一端部。所述内凹的收线位用于容纳收卷的打包线，将打包线置于固定的位置，使打包线不会互相缠绕，互相影响。

所述第一棘轮组件7还包括一端固定于所述第一棘轮齿12中心另一端转动连接于所述座体3右侧内壁上的第一右连接杆26，以及一端与所述第一收线杆11固定且贯穿所述第一弹簧13后另一端转动连接于所述座体3左侧内壁上的第一左连接杆27；所述第二棘轮组件8还包括一端固定于所述第二棘轮齿15中心另一端转动连接于所述座体3右侧内壁上的第二右连接杆28，以及一端与所述第二收线杆14固定且贯穿所述第二弹簧16后另一端转动连接于所述座体3左侧内壁上的第二左连接杆29。

通过第一、第二右连接杆和第一、第二左连接杆，使第一棘轮组件7和第二棘轮组件8可转动的固定在座体3内部，结构简单，安装稳固。

所述座体3上的一侧端部上还设有一与所述动力元件5电性连接的启动按钮30。通过启动按钮30开启绕紧打包线的工作，结束后再按一次按钮可以停止工作。

实施例2：

如图4至图7所示，在实施例1的基础上，本实用新型还提供一种便携式快递打包机构，包括如上所述的盒体提拿组件和用于存储物件的充气式快递盒31；其中所述充气式快递盒31，包括：箱体32，与所述箱体32连接的翻盖33，以及设于箱体32和翻盖33内的充气共挤膜39。

所述箱体32上端面为开口端，及箱体32内的三侧壁的上端部固定有水平设置的凸台37。

所述翻盖33转动连接于所述箱体32内未设置凸台37的一侧壁的上端部；其中，所述翻盖33包括基盖34、分别设于基盖34左、右两侧的翼盖35，以及设于基盖34上方且相对于连接箱体32的另一侧端面的连接板36；所述翼盖35和连接板36上均设有适于与所述凸台37配合的卡扣38。

充气共挤膜39铺设在所述箱体32和基盖34的内表面上；所述充气共挤膜39靠近所述箱体32和基盖34内表面的一侧还设有夹层。所述夹层可以用来放置冰袋，用于需要保鲜的物品运输时放置。铺设在箱体32和基盖34内表面上的充气共挤膜39，可以在充满气体后紧紧的包裹住箱体32内的物品，具有很好的防摔抗震效果。

具体的，如图5所示，通过卡扣38与凸台37连接，在充气共挤膜39充满气体后，由于内部挤压，将连接板36和翼盖35紧密贴合在箱体32内壁上，使卡扣38和凸台37互相作用，卡紧翻盖33。

优选的，所述箱体32内的三侧壁上的凸台37的下方均设有固定于所述箱体32内侧壁壁上的软弹簧40；该软弹簧40的长度大于所述凸台37凸出的长度。其中软弹簧40设置于卡扣38与箱体32接触的内壁范围内。通过设置的软弹簧40，在开快递的时候，释放掉内部气体后，由于软弹簧40的作用，将连接板36和翼盖35弹开，更方便的打开快递盒。

如图6所示，所述充气共挤膜39连接有一充气气嘴41。具体的，所述充气气嘴41包括与所述充气共挤膜39固定连接的气嘴外壳42，连接于气嘴外壳42内的气门芯43，设于所述气门芯43上的气阀开关44，以及与所述气嘴外壳42螺纹连接的保护气门芯43的防尘盖45。所述的充气气嘴41由于其伸出的气门芯43结构，按下气门芯43上的气阀开关44就可以进行放气，操作简单。

可选的，本实用新型中采用的充气装置使用目前在汽车上使用的智能充气泵，该充气泵能在额定气压自动停止充气。根据反复实验限定气压为75kpa。使充气式快递盒31体内气压到达75kpa时停止充气，一方面保护盒体内部物品，另一方面防止因充气过足，撑爆充气共挤膜39。

所述箱体32一侧的底部开设有一用于将所述充气共挤膜39的充气气嘴41固定在内的圆孔46。通过所述圆孔46将充气气嘴41隐藏在内，避免快递盒搬运过程中碰撞充气气嘴41，导致充气气嘴41损伤，漏气。

当需要打开快递盒时，只需将设于圆孔46内的防尘盖45取下，按下气门芯43处的气阀开关44，即可进行放气。使用更加安全方便。

优选的，为防止快递单在快递用送过程中因为淋湿，摩擦，粘合强度不够而导致快递单失踪或模糊。我们在充气式快递盒31上端特别增加了透明薄膜来防止快递单失踪，因摩擦或淋湿导致的模糊和破损。此设计也便于充气式快递盒31的回收利用，在回收后只需取出透明薄膜内的快递单，放入新的快递单即可。

可选的，充气式快递盒31的箱体32，翻盖33和充气共挤膜39均采用环保、可回收降解的无毒害材料制作。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。