本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种起重机驾驶室用平衡装置。
背景技术：
汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。
现有的汽车起重机在使用时，由于其在起重过程中，起重机驾驶室会根据起重物的不同，产生不同的倾斜度，容易造成起重机驾驶室的倾斜，从而影响驾驶人员进行准确的起重操作，延误物体的起重过程。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种起重机驾驶室用平衡装置，具备平衡稳定好的优点，解决了现有汽车起重机起重过程中驾驶室会产生倾斜影响物体起重过程的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机驾驶室用平衡装置，包括汽车起重机本体，所述汽车起重机本体包括承载底架，所述承载底架的顶部设有起重机驾驶室，所述起重机驾驶室的底部固定安装有转动底座，所述转动底座的底部与承载底架的顶部固定连接，所述承载底架的顶部固定连接有平衡稳固装置，所述平衡稳固装置包括平衡支撑杆，所述平衡支撑杆的一端与承载底架的顶部固定连接，所述平衡支撑杆的顶部与起重机驾驶室的底部固定连接，所述平衡稳固装置包括连接支撑架，所述连接支撑架顶端的外侧面固定连接有固定限制架，所述起重机驾驶室的外侧面固定连接有平衡限制架，所述固定限制架位于平衡限制架的上方，所述平衡限制架的顶部与固定限制架的底部相接触，所述连接支撑架与平衡支撑杆之间通过连接板相连接，所述承载底架的顶部固定连接有减震支撑杆，所述减震支撑杆的顶部与起重机驾驶室的底部固定连接，所述减震支撑杆包括减震座，所述减震支撑杆包括支撑顶板，所述减震座的底部与承载底架的顶部固定连接，所述支撑顶板的顶部与起重机驾驶室的底部固定连接，所述减震座的内部开设有减震室，所述减震室的内部固定连接有减震伸缩杆，所述减震伸缩杆的顶端与支撑顶板的底部固定连接。
优选的，所述起重机驾驶室的背面固定安装有起重机组，所述起重机组的顶端固定连接有起重吊环。
优选的，所述平衡支撑杆包括平衡固定底座，所述平衡固定底座的顶部活动连接平衡支撑顶座，所述平衡支撑顶座的底部与承载底架的顶部固定连接，所述平衡支撑顶座的顶部与起重机驾驶室的底部固定连接。
优选的，所述平衡固定底座的内部开设有平衡收缩内腔，所述平衡固定底座的顶部开设有延伸开口，所述平衡收缩内腔的顶部通过延伸开口与平衡固定底座的外侧相连通，所述平衡支撑顶座的底部通过延伸开口延伸至平衡收缩内腔的内部。
优选的，所述平衡收缩内腔的内部设有限制固定挡板，所述限制固定挡板的外表面与平衡支撑顶座位于平衡收缩内腔内部的一端固定连接，所述平衡收缩内腔的内部设有平衡支撑弹簧，所述平衡支撑弹簧的一端与限制固定挡板远离平衡支撑顶座的一侧面固定连接，所述平衡支撑弹簧的另一端与平衡收缩内腔的内侧面固定连接。
优选的，所述减震支撑杆与转动底座之间的距离大小要小于平衡支撑杆与转动底座之间的距离大小。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置减震支撑杆对起重机驾驶室进行减震处理，减少起重过程中产生的晃动，从而保证了起重过程的稳定性，辅助平衡装置保持起重机驾驶室的平衡。
2、本实用新型通过设置平衡稳固装置对起重机驾驶室进行稳固平衡处理，通过设置平衡支撑杆对起重机驾驶室进行支撑，支撑过程中，使得平衡限制架与固定限制架进行接触，从而保证了起重机驾驶室各个角度的平稳性，提高了起重机驾驶室的稳定性，从而不影响驾驶人员进行起重操作，达到了平衡稳定好的优点，从而有效的解决了现有汽车起重机起重过程中驾驶室会产生倾斜影响物体起重过程的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型平衡支撑杆结构示意图；
图3为本实用新型减震支撑杆结构示意图。
图中：1汽车起重机本体、2承载底架、3起重机驾驶室、4起重机组、5转动底座、6平衡稳固装置、7平衡支撑杆、8连接支撑架、9固定限制架、10连接板、11平衡限制架、12减震支撑杆、13平衡固定底座、14平衡支撑顶座、 15平衡收缩内腔、16平衡支撑弹簧、17限制固定挡板、18延伸开口、19减震伸缩杆、20减震座、21支撑顶板、22减震室。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种起重机驾驶室用平衡装置，包括汽车起重机本体1，汽车起重机本体1包括承载底架2，承载底架2的顶部设有起重机驾驶室3，起重机驾驶室3的背面固定安装有起重机组4，起重机组4的顶端固定连接有起重吊环，起重机驾驶室3的底部固定安装有转动底座5，转动底座5的底部与承载底架2的顶部固定连接，承载底架2的顶部固定连接有平衡稳固装置6，平衡稳固装置6包括平衡支撑杆7，平衡支撑杆7的一端与承载底架2的顶部固定连接，平衡支撑杆7的顶部与起重机驾驶室3的底部固定连接，平衡支撑杆7包括平衡固定底座13，平衡固定底座13的顶部活动连接平衡支撑顶座14，平衡支撑顶座14的底部与承载底架2的顶部固定连接，平衡支撑顶座14的顶部与起重机驾驶室3的底部固定连接，平衡固定底座13的内部开设有平衡收缩内腔15，平衡固定底座13的顶部开设有延伸开口18，平衡收缩内腔15的顶部通过延伸开口18与平衡固定底座13的外侧相连通，平衡支撑顶座14的底部通过延伸开口18延伸至平衡收缩内腔15的内部，平衡收缩内腔15的内部设有限制固定挡板17，限制固定挡板17的外表面与平衡支撑顶座14位于平衡收缩内腔15内部的一端固定连接，平衡收缩内腔15的内部设有平衡支撑弹簧16，平衡支撑弹簧 16的一端与限制固定挡板17远离平衡支撑顶座14的一侧面固定连接，平衡支撑弹簧16的另一端与平衡收缩内腔15的内侧面固定连接，平衡稳固装置6包括连接支撑架8，连接支撑架8顶端的外侧面固定连接有固定限制架9，起重机驾驶室3的外侧面固定连接有平衡限制架11，固定限制架9位于平衡限制架11 的上方，平衡限制架11的顶部与固定限制架9的底部相接触，连接支撑架8与平衡支撑杆7之间通过连接板10相连接，通过设置平衡稳固装置6对起重机驾驶室3进行稳固平衡处理，通过设置平衡支撑杆7对起重机驾驶室3进行支撑，支撑过程中，使得平衡限制架11与固定限制架10进行接触，从而保证了起重机驾驶室3各个角度的平稳性，提高了起重机驾驶室3的稳定性，从而不影响驾驶人员进行起重操作，承载底架2的顶部固定连接有减震支撑杆12，减震支撑杆12的顶部与起重机驾驶室3的底部固定连接，减震支撑杆12包括减震座 20，减震支撑杆12包括支撑顶板21，减震座20的底部与承载底架2的顶部固定连接，支撑顶板21的顶部与起重机驾驶室3的底部固定连接，减震座20的内部开设有减震室22，减震室22的内部固定连接有减震伸缩杆19，减震伸缩杆19的顶端与支撑顶板21的底部固定连接，通过设置减震支撑杆12对起重机驾驶室3进行减震处理，减少起重过程中产生的晃动，从而保证了起重过程的稳定性，辅助平衡装置保持起重机驾驶室3的平衡，减震支撑杆12与转动底座 5之间的距离大小要小于平衡支撑杆7与转动底座5之间的距离大小，达到了平衡稳定好的优点，从而有效的解决了现有汽车起重机起重过程中驾驶室会产生倾斜影响物体起重过程的问题。
综上所述：该起重机驾驶室用平衡装置，通过设置减震支撑杆12对起重机驾驶室3进行减震处理，减少起重过程中产生的晃动，从而保证了起重过程的稳定性，辅助平衡装置保持起重机驾驶室3的平衡，通过设置平衡稳固装置6 对起重机驾驶室3进行稳固平衡处理，通过设置平衡支撑杆7对起重机驾驶室3 进行支撑，支撑过程中，使得平衡限制架11与固定限制架10进行接触，从而保证了起重机驾驶室3各个角度的平稳性，提高了起重机驾驶室3的稳定性，从而不影响驾驶人员进行起重操作，解决了现有汽车起重机起重过程中驾驶室会产生倾斜影响物体起重过程的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。