一种游艇艇艉平台升降装置的制作方法

本实用新型属于游艇设备技术领域，具体涉及一种游艇艇艉平台升降装置。

背景技术：

游艇艇尾平台是游艇的一种重要设备，主要架设在艇尾，用于人员上下船、水下娱乐时上下水、或者收放皮划艇等作业，必须具有操作方便，结构简单可靠，外形美观等特点。通常采用液压驱动，在艇尾处设置一台小型液压站，以液压泵作为动力源，液压油缸及平台为构件，采用手动控制阀操作的方式，通过调速阀控制液压系统流量，从而控制平台的升降速度和保证其升降同步。

传统液压升降艇尾平台的问题在于：升降稳定性不足：传统的升降台是主机带动，优势会因主机怠速问题所产生的供油不足，会对升降过程造成不稳定因素。无法控制升降速度。同时，由于是一个泵站供应二个油缸，如果因制造误差导致管路不对成，将导致油缸速度不一致，导致卡滞或振动。操作不便：传统的是由一整个阀块组成，由各种叠加阀件组合而成，比较笨重，安装较为麻烦，需配备电磁阀，以及控制箱来实现操作，操作较为麻烦。收纳不便：传统的平台都是做固定升降功能，平台占据很大空间位置，而且船舶行驶中不收起来，长期受浪潮冲击，对设备造成一定影响。

因此，如何设计一种能够实现稳定升降，操作简单，不占空间的游艇艇艉平台升降装置成为本领域亟需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种游艇艇艉平台升降装置，采用电机泵作为动力源，同步阀和调速阀安装于管路上，便于安装，供油均匀，升降工作运行过程中稳定，使用了调速阀，可以随时调节升降速度，便于设备使用，油路经过手动换向阀，由手动阀控制升降平台的升降切换即可，操作简单又便捷，无需调节压力。油缸及平台连接处采用活动连接方式，在升降台不工作使用的时候，可以将平台收起，使其不受浪潮击打，设备使用期更加不易受损。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种游艇艇艉平台升降装置，其特征在于，包括：升降杆、升降平台、电机泵组；其中，

所述电机泵组包括依次连接的液压泵站、手动换向阀、双向液压锁、和油缸，其中，所述连接为双路连接，其中一路连接用于向油缸加压，另一路连接用于油缸减压，所述液压泵站与游艇上的电机连接；

所述升降杆的一端与所述升降平台连接，另一端与所述油缸连接，通过控制所述油缸的液压使得所述升降杆对所述升降平台进行控制。

优选的，还包括溢流阀，其分别与所述液压泵站、手动换向阀连接，用于调节电机泵组回路的液压，改变所述升降平台的承载重量。

优选的，还包括调速阀，其设置于所述油缸与所述双向液压锁之间，用于调节油缸内液压的改变速度。

优选的，还包括同步阀，其设置于所述油缸与所述双向液压锁之间，用于增加油压改变的稳定性。

优选的，所述升降杆的一端与所述升降平台连接处设置有销轴，用于实现所述升降平台翻转。

本实用新型的有益效果在于：

(1)采用电机泵作为动力源，同步阀和调速阀安装于管路上，便于安装，供油均匀，升降工作运行过程中稳定。

(2)使用了调速阀，可以随时调节升降速度，便于设备使用，油路经过手动换向阀，由手动阀控制升降平台的升降切换即可，操作简单又便捷，无需调节压力。

(3)油缸及平台连接处采用活动连接方式，在升降台不工作使用的时候，可以将平台收起，使其不受浪潮击打，设备使用期更加不易受损。

附图说明

图1为本实用新型游艇艇艉平台升降装置结构示意图。

图2为本实用新型游艇艇艉平台升降装置原理示意图。

其中，1、升降平台 2、销轴 3、油缸 4、双向液压锁 5、手动换向阀 6、液压泵站 7、溢流阀 8、同步阀 9、调速阀。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。请注意，下面描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。实施例中未注明具体技术或条件的，按照本领域内的文献所描述的技术或条件或者按照产品说明书进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市购获得的常规产品。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了一种游艇艇艉平台升降装置，图1为本实用新型游艇艇艉平台升降装置结构示意图。如图1所示,包括：升降杆、升降平台、电机泵组，所述升降杆的一端与所述升降平台连接，另一端与所述油缸连接，通过控制所述油缸的液压使得所述升降杆对所述升降平台进行控制。

根据本实用新型的具体实施例，图2为本实用新型游艇艇艉平台升降装置原理示意图，如图2所示，所述电机泵组包括依次连接的液压泵站、手动换向阀、双向液压锁、和油缸，其中，所述连接为双路连接，其中一路连接用于向油缸加压，另一路连接用于油缸减压，所述液压泵站与游艇上的电机连接；用于带动液压泵站给油缸供油，实际使用时，只需操作电源开关启动电机，由电机带动泵站给油缸供油，进而通过所述升降杆带动升降平台升降，油路上设置手动换向阀，由手动换向阀控制升降平台的升降切换，操作简便，所述双向液压锁用于锁定液压，进而固定升降平台，提高了升降平台的安全性。

根据本实用新型的具体实施例，如图2所示，还包括溢流阀，其分别与所述液压泵站、手动换向阀连接，用于调节电机泵组回路的液压，改变所述升降平台的承载重量。

根据本实用新型的具体实施例，如图2所示，本实用新型还包括调速阀，其设置于所述油缸与所述双向液压锁之间，用于调节油缸内液压的改变速度；本实用新型还包括同步阀，其设置于所述油缸与所述双向液压锁之间，用于增加油压改变的稳定性，需要注意的是，本实用新型的调速阀和同步阀的设置的位置并无特别限制，可设置于电机泵组回路的任一位置，设置于所述油缸与所述双向液压锁之间只是本发明在一些具体实施方式中的选择。

根据本发明的具体实施例，如图1所示，还包括销轴，所述升降杆与所述升降平台通过所述销轴连接，所述销轴用于实现所述升降平台翻转，在升降平台不使用的时候，可以将平台收起，使其不受浪潮击打，不易受损，延长设备使用期限。需要注意的是，本发明中升降杆与升降平台为活动连接，其具体连接方式并无特别限制，销轴是本实用新型的一些优选实施例。

综上所述本实用新型的游艇艇艉平台升降装置，采用电机泵作为动力源，同步阀和调速阀安装于管路上，便于安装，供油均匀，升降工作运行过程中稳定，使用了调速阀，可以随时调节升降速度，便于设备使用，油路经过手动换向阀，由手动阀控制升降平台的升降切换即可，操作简单又便捷，无需调节压力。油缸及平台连接处采用活动连接方式，在升降台不工作使用的时候，可以将平台收起，使其不受浪潮击打，设备使用期更加不易受损。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型，同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。