新型渐进式双向安全钳的制作方法

本实用新型涉及一种电梯运行超速保护安全装置，尤其是一种新型渐进式双向安全钳。

背景技术：

电梯安全钳是一种在电梯运行超速时受钢丝绳提拉触发而夹紧电梯运行导轨的安全保护装置，用以防止电梯超速运行引起的安全事故发生，例如电梯的坠落、冲顶等情况，为了及时的制止上述情况，现有的电梯上均安装有安全钳，正在电梯超速运行的情况下，安全钳持续的夹紧电梯运行的导轨，使电梯停止运行，达到避免事故的目的。

根据电梯的安装结构的不同，现有的电梯安全钳也具有不同的结构，例如根据对电梯导轨夹紧方式的不同，可分为对电梯导轨施加单边夹紧力的单边安全钳、以及在两侧同时对电梯导轨施加夹紧力的双边安全区；根据对电梯超速运行的方向的不同，可分为单向安全钳和双向安全钳，现有的双向双边安全钳的一般结构如专利号为200420051303.8名为“电梯双向限速安全钳”的专利文件中记载的技术方案所示：“在钳座的上部设置下行超速控制装置、钳座的下部设置上行超速控制装置，下行超速控制装置、钳座的下部设置上行超速控制装置分别包括一对楔块，楔块两侧设有导向板，压板与钳座之间设有弹簧”，其中，导向板与钳座侧壁通过碟簧连接，碟簧的作用主要是在楔块升降过程中相对靠近或远离时，对楔块施加一侧部的支撑力，使楔块对导轨的夹紧力更加均匀稳定，但是由于导向板两侧距离钳座侧壁内侧的距离一般较短，该处的空间也较小，所以为了提供足够的夹紧力，一般需要如该产品所示分拆为多个碟簧，这种方式进一步缩小了弹簧在选用时的规格，对弹簧的弹力有较大的限制，所以施加到楔块上的夹紧力也相应的降低，所以此类双向安全钳结构仅适用于一般的载人电梯上，对于货梯或者承载人数较多的电梯而言，不能改提供良好稳定的夹紧力，在事故发生时往往不能及时夹紧，存在安全隐患。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种适用于载重较大的电梯、能够提供较大夹紧力、提高事故发生时的安全性的新型渐进式双向安全钳。

该双向安全钳包括一钳座，钳座内的上部和下部分别设有下行夹紧机构和上行夹紧机构，下行夹紧机构和上行夹紧机构分别包括相对设置的第一楔块和第二楔块以及分别设于第一楔块和第二楔块侧部的第一导向块和第二导向块；钳座中央设有垂直贯通钳座的提拉杆，提拉杆连接有位于第一楔块和第二楔块后方用于连接下行夹紧机构的第一楔块和第二楔块的上压板、以及位于第一楔块和第二楔块后方用于连接上行夹紧机构的第一楔块和第二楔块的下压板；其改进在于：所述的下行夹紧机构和上行夹紧机构中的第一导向块和第二导向块两侧安装有一水平设置的U形弹簧，第一导向块和第二导向块分别固定于U形弹簧的开口端的内侧，U形弹簧的弯曲部位于下行夹紧机构和上行夹紧机构后方。

优选地，所述的第一导向块和第二导向块分别包括与该侧的U形弹簧连接固定的梯形挡块，梯形挡块的正面和背面分别固定有一盖板，所述盖板上对应钳座中部的一侧边缘处设有向内弯折的折边，正面和背面的盖板上的折边相对形成一限位导向结构，所述的第一楔块和第二楔块上分别设有与该侧的限位导向结构相配合的限位导向槽。

优选地，钳座侧壁上对应U形弹簧侧部的位置设有通孔，所述的通孔中安装有一端穿过U形弹簧固定梯形挡块的螺杆，螺杆的另一端伸出于钳座侧壁外部并安装有螺母。

优选地，所述的钳座内的上部和下部之间设有用于分隔上部与下部的隔板，所述的隔板水平延伸至梯形挡块上与隔板对应的端面的所在的投影范围内。

优选地，所述的上压板和下压板上对应每个楔块的位置设有一腰圆孔，所述的楔块上固定有一螺杆，螺杆的后端活动安装于所述的腰圆孔中。

本实用新型的新型渐进式双向安全钳通过同一水平设置的U形弹簧连接相对设置的导向块，U形弹簧通过自由端对导向块施加弹力，导向块与钳座内壁之间的间隙足够安装厚度较大的U形弹簧，大幅提高弹簧的弹力，同时可以通过提高宽度进一步加大弹力，从而对夹紧机构施加足够的夹紧力，适用于货梯以及载重加大的其他电梯的使用安全需要，同时，通过一根U形弹簧同时对两侧的夹紧机构施加夹紧力可以使两侧的夹紧动作更加均衡稳定，提高使用的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的正面结构示意图；

图2为本实用新型实施例侧向的一个截面结构示意图；

图3为本实用新型实施例的垂直方向的截面结构示意图。

具体实施方式

如图1-图3所示，本实用新型的实施例中的新型渐进式双向安全钳包括一钳座1，钳座1内的上部和下部分别设有下行夹紧机构2和上行夹紧机构3，下行夹紧机构2和上行夹紧机构3分别包括相对设置的第一楔块4和第二楔块5以及分别设于第一楔块4和第二楔块5侧部的第一导向块6和第二导向块7；钳座1中央设有垂直贯通钳座1的提拉杆8，提拉杆8连接有位于第一楔块4和第二楔块5后方用于连接下行夹紧机构2的第一楔块4和第二楔块5的上压板9、以及位于第一楔块4和第二楔块5后方用于连接上行夹紧机构3的第一楔块4和第二楔块5的下压板10；所述的下行夹紧机构2和上行夹紧机构3中的第一导向块6和第二导向块7两侧安装有一水平设置的U形弹簧11，第一导向块6和第二导向块7分别固定于U形弹簧11的开口端的内侧，U形弹簧11的弯曲部位于下行夹紧机构2和上行夹紧机构3后方。

使用时，将安全钳安装于电梯轿厢的下梁上，并将提拉杆8与提拉机构连接。工作时，在下行超速时，提拉杆8受到提拉机构的下拉，位于钳座上部的下行夹紧机构2的第一楔块4和第二楔块5向上且相对的运动，同时带动分别连接的第一导向块6和第二导向块7相对运动，U形弹簧开始向内夹紧，通过第一导向块6和第二导向块7向第一楔块4和第二楔块5提供夹紧力，锁紧导轨，制停电梯；上行超速时，提拉杆8收到提拉机构的上提，位于钳座1下部的下行夹紧机构2的第一楔块4和第二楔块5向上且相对的运动，同时带动分别连接的第一导向块6和第二导向块7相对运动，U形弹簧开始向内夹紧，通过第一导向块6和第二导向块7向第一楔块4和第二楔块5提供夹紧力，锁紧导轨，制停电梯。

由于在楔块运动时，楔块与其对应的导向块之间的运动关系为滑动的运动关系，为了使其相对滑动的位置更加准确可控，运行更加精准，且降低部件加工的难度，本实施例中，所述的第一导向块6和第二导向块7分别包括与该侧的U形弹簧连接固定的梯形挡块12，梯形挡块12的正面和背面分别固定有一盖板13，所述盖板13上对应钳座中部的一侧边缘处设有向内弯折的折边，正面和背面的盖板13上的折边相对形成一限位导向结构，所述的第一楔块4和第二楔块5上分别设有与该侧的限位导向结构相配合的限位导向槽14。相对滑动时，楔块使用沿限位导向槽14和限位导向结构为路径运行，对于前后、左右的运行均有限位效果，使结构更加稳定精确。

在U形弹簧的安装结构上，本实施例中，钳座1侧壁上对应U形弹簧11侧部的位置设有通孔14，所述的通孔15中安装有一端穿过U形弹簧11固定梯形挡块12的螺杆16，螺杆16的另一端伸出于钳座1侧壁外部并安装有螺母17。

本实施例中，所述的钳座内的上部和下部之间设有用于分隔上部与下部的隔板18，所述的隔板18水平延伸至梯形挡块12上与隔板18对应的端面的所在的投影范围内。其中隔板用于分隔下行夹紧机构2和上行夹紧机构3，通过使隔板18水平延伸至梯形挡块12上与隔板18对应的端面，使得梯形挡块12下行或者上行到一定程度以后，即被隔板18挡住，避免了其过度运行而对其余部件的正常动作造成干涉。

在楔块的运行结构上，本实施例中，所述的上压板9和下压板10上对应每个楔块的位置设有一腰圆孔19，所述的楔块上固定有一螺杆20，螺杆20的后端活动安装于所述的腰圆孔19中。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。