一种防油泥绳轮的制作方法

本实用新型属于电梯配件领域，尤其涉及一种防油泥绳轮。

背景技术：

电梯上的绳轮作用是保证钢丝绳的位置及运行轨迹的，绳轮由本体和位于本体中心的轴承组成，绳轮上设有同轴且与电梯井或轿厢连接的转轴，绳轮在转轴上转动；在长期使用中，钢丝绳在绳轮外圈的轮槽内运动摩擦会产生灰尘，这些灰尘与钢丝绳上浸润的润滑油混合后会产生油泥残留在绳轮上，随着绳轮的旋转，油泥就会进入绳轮上的轴承内部造成轴承卡滞，轴承卡滞后本体不能转动，本体和钢丝绳之间的滚动摩擦连接会变成滑动摩擦连接，使本体很快就受损，绳轮就会失效无法起到原本的作用；由于绳轮其本身安装位置的原因，绳轮的更换维修比较麻烦，需要付出较大的维修成本。

因此，现有的绳轮及其连接结构具有轴承容易被卡住带来的绳轮寿命短的缺点，并因此导致较大的维修成本付出。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种防油泥绳轮，本实用新型具有绳轮使用寿命长的优点，并因此减少了维修成本。

本发明的技术方案：一种防油泥绳轮，包括本体，本体的外周面上设有轮槽，本体中心设有同轴的轴承，轴承连接同轴的转轴，其特征在于：本体处于轮槽和轴承之间的侧壁上设有向本体两侧外延的凸环，凸环的两个延伸末端均设有向转轴延伸的挡板。

前述的防油泥绳轮中，所述转轴在轴承两侧的外周面上均设有环形槽，挡板延伸至环形槽内。

前述的防油泥绳轮中，所述的挡板延伸并弹性抵接到环形槽的凹面上。

前述的防油泥绳轮中，所述本体的下方设有与转轴连接的刷毛，刷毛斜向上交叉越过本体的最低点。

与现有技术相比，本实用新型通过在本体上设置凸环和挡板阻止或减少了油泥进入到轴承内从而延长了绳轮的使用寿命。因此，本实用新型具有使用寿命长的优点，并因此减少了维修成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视图。

附图中的标记为：1-本体，2-轮槽，3-轴承，4-转轴，5-凸环，6-挡板，7-环形槽，8-竖杆，9-横杆，10-刷毛。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。一种防油泥绳轮，如图1所示，包括本体1，本体1的外周面上设有轮槽2，本体1中心设有同轴的轴承3，轴承3连接同轴的转轴4，轴承4是固定于电梯井或者轿厢上的；本体1处于轮槽2和轴承3之间的侧壁上设有向本体1两侧外延的凸环5，凸环5的两个延伸末端均设有向转轴4延伸的挡板6；本体1、凸环5和挡板6为一体的尼龙注塑件，注塑的时候放入轴承3一起成型。

所述转轴4在轴承3两侧的外周面上均设有环形槽7，挡板6延伸至环形槽7内并弹性抵接到环形槽7的凹面上，转轴4的直径为10mm，环形槽7的直径为8mm，转轴4和轴承3紧配，挡板6的孔径为7mm，挡板6的厚度为1mm，装配完毕后挡板6紧配并弹性连接于环形槽7。挡板6和凸环5起到盖板的作用阻止油泥掉落进入轴承3；环形槽7可以阻断油泥沿着转轴4进入两个挡板之间进而进入轴承3；挡板6弹性抵接环形槽7可以使挡板6和转轴4之间的密封性能更好，由于挡板6和转轴4弹性连接具有一定的形变量，即使挡板6在旋转过程中被转轴4磨损，挡板6依然可以靠恢复形变量来起到密封作用。

所述转轴4在其中一个挡板6远离本体1的一侧设有竖杆8，竖杆8向下延伸超过本体1的最低点，竖杆8向下延伸的端部设有向本体1方向延伸的横杆9，横杆9上设有斜向上交叉的刷毛10，刷毛10抵接于轮槽2。随着本体1旋转，刷毛10可以将轮槽2上的油泥清理干净，刷毛10斜向上交叉相比于竖直平行向上设置能更有效的清理油泥。

实施原理：本实用新型通过在本体上设置凸环和挡板阻止或减少了油泥进入到轴承内从而延长了绳轮的使用寿命。因此，本实用新型具有使用寿命长的优点，并因此减少了维修成本。