一种新型简易穿梭机顶升机构的制作方法

本实用新型是一种新型简易穿梭机顶升机构，属于立体停车库技术领域。

背景技术：

随着国民经济的飞速发展，自动化物流仓储拥有量正在急速增加，需求也随之相应的不断增长。自动化程序化物流机构的需求在不断提高，穿梭车作为自动化仓储中主要的装置之一，其中穿梭车的顶升机构在其传动中的地位非常重要。

现有技术中，在穿梭机的使用过程中，目前普遍采用的顶升机构将顶升传动轴直接与长连杆组连接或者通过偏心链轮齿轮传动，很难消除装配过程及零件加工过程所产生的横向及纵向偏差；顶升机构重要的连接部位均没有设置自润滑装置，因此在使用过程中需要对连杆机构定期加油润滑，加油过程中难免会有加多或加少的问题，加多了就会溢出来流在小车底盘上，污染小车内部的环境及电器元件，甚至会出现小车在轨道上运行时润滑油滴落到下层货物上，污染下层的货物的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型简易穿梭机顶升机构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，安全使用寿命长的结构。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型简易穿梭机顶升机构，包括动力源、关节轴承、连接曲轴、连接滑道板、连接销轴、连接板、底座、滑动导向轴、导向轴套、滑道顶座和滑道轴套以及传动盘组成，所述动力源上通过键连接装有传动盘；所述传动盘面板上开有偏心孔与关节轴承连接；所述连接曲轴横跨连接滑道板，中心轴端与关节轴承另一端连接；所述连接滑道板与连接板和底座通过轴销连接，底座通过螺栓固定于机体板上。

进一步地，所述连接曲轴中心为偏心凸轮结构与关节轴承连接。

进一步地，所述导向轴套为带有石墨网点结构的无油润滑轴承。

进一步地，所述滑道轴套为凸型铜套结构镶嵌在传动盘偏心孔内。

进一步地，所述滑动导向轴表面附有镀铬层通过螺栓固定在底座上。

进一步地，所述连接销轴一端凸台结构，一端开有轴卡槽，通过轴卡锁住连接部件。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种新型简易穿梭机顶升机构，本实用新型因增加连接曲轴和关节轴承，该设计消除装配过程及零件加工过程所产生的横向及纵向偏差，解决了现有偏心齿轮制作困难，效率低；因增加了滑动导向轴表面镀铬层和滑道轴套石墨网点无油润滑轴承结构使滑动传动过程无需使用润滑油，该设计消除润滑油滴落到下层货物上，污染下层的货物的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种新型简易穿梭机顶升机构的结构示意图；

图2为本实用新型一种新型简易穿梭机顶升机构等轴侧示意图；

图3为本实用新型一种新型简易穿梭机顶升机构连接曲轴示意图。

图中：1-动力源、2-关节轴承、3-连接曲轴、4-连接滑道板、5-连接销轴、6-连接板、7-底座、8-滑动导向轴、9-导向轴套、10-滑道顶座、11-滑道轴套、12-传动盘。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型简易穿梭机顶升机构，一种新型简易穿梭机顶升机构，包括动力源1、关节轴承2、连接曲轴3、连接滑道板4、连接销轴5、连接板6、底座7、滑动导向轴8、导向轴套9、滑道顶座10和滑道轴套11以及传动盘12组成，所述动力源1上通过键连接装有传动盘12；所述传动盘12面板上开有偏心孔与关节轴承2连接；所述连接曲轴3横跨连接滑道板4，中心轴端与关节轴承2另一端连接；所述连接滑道板4与连接板6和底座7通过轴销5连接，底座7通过螺栓固定于机体板上。

具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。