一种新型天车滑块装置的制作方法

本实用新型涉及一种新型天车滑块装置，属于天车设备技术领域。

背景技术：

天车是工业生产中的重要设备，使用天车进行物料的转运高效方便。天车由电机驱动沿轨道运行，天车上设置滑块，通过滑块在滑线上滑动进行取电运行的，因此滑块与滑线之间正常接触通电是天车正常运行的重要条件。

目前使用的天车的滑块尤其是大型天车的滑块是铁质滑块，铁质滑块在铁质滑线上部接触进行导电供电，该供电方式经常出现以下问题：1、现场环境较差情况下，滑线上部积灰严重，容易造成滑块与滑线接触不良，间歇性断电；2、滑块体积较大，磨损严重后更换起来较为困难；3、当滑线不在同一水平线上时，滑块磨损部位较为集中，造成局部磨损，对滑线及滑块的维护造成困难。在天车的维修过程需重新更换滑块，更换时间通常为一小时以上，频繁的更换天车滑块不仅增加了电工的工作量还降低了天车作业率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种与滑线接触良好、不易磨损、易于维修保养的天车滑块装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种新型天车滑块装置，包括固定在天车一侧的支架、与支架连接的滑块固定架、以及设置在滑块固定架上的滑块；所述滑块一端与滑线的侧面接触另一端通过压紧弹簧一与滑块固定架连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑块固定架为包括两个竖梁以及一个横梁一体组成的倒置的U形支架，所述滑块设置两个，两个滑块分别位于滑线的两侧，滑块一端通过压紧弹簧一连接在U形支架的竖梁的内侧另一端与滑线的侧面接触。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：U形支架的横梁的下端面的中间位置设置压轮，所述压轮沿滑线的上端面滚动。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述压轮通过减震器与横梁连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：U形支架与支架之间通过压紧弹簧二连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：压紧弹簧二与横梁的连接点与横梁两端的距离相同。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑块为铜质滑块。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：U形支架的横梁沿滑线方向的前后端面分别设置滑线灰尘清扫装置。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑线灰尘清扫装置为毛刷，所述毛刷的手柄部与横梁和竖梁固定，固定在横梁上的毛刷的清扫部与滑线的上端面接触，固定在竖梁上的毛刷的清扫部与滑线的两侧面接触。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术效果有：

本实用新型中的结构简单，在使用一段时间后产生磨损后仅需要更换滑块，大大减少了维修时间和维修成本。

本实用新型将滑块与滑线的接触面设置在滑线的侧面，使该装置不会由于环境恶劣、粉尘较多导致的滑线与滑块接触不良而造成天车断电，保证天车的正常运行。

本实用新型通过设置压紧弹簧使滑块与滑线之间为非刚性接触，减少了两者之间的磨损，延长了装置的使用寿命，较小了维修保养时间。

本实用新型设置两个滑块与滑线贴合接触进行取电，能够提高该装置的供电稳定性，使天车断电的可能性大大降低。

本实用新型通过设置灰尘清扫装置保证了滑块和滑线接触面的清洁，保证滑块与滑线的接触良好，保证该装置能够正常供电平稳运行。

本实用新型结构简单，运行稳定，性能良好，易于维修保养，能够保证生产的正常进行，具有良好的综合使用性能。

附图说明

图1是本实用新型实施例1立体示意图；

图2是本实用新型实施例2立体示意图；

图3是本实用新型实施例3立体示意图；

图4是本实用新型设置灰尘清扫装置的示意图；

其中，1、支架，2、滑块，3、压紧弹簧一，4、滑线，5、U形支架，5-1、横梁，5-2、竖梁，6、压轮，7、减震器，8、压紧弹簧二，9、毛刷，10、连接杆。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明：

本实用新型公开了一种新型天车滑块装置，属于天车设备技术领域，该装置用于将天车与滑线连接起来进行取电，从而为天车的驱动电机提供电源。下面是具体的实施例：

实施例1

本实用新型的新型天车滑块装置包括支架1、滑块固定架以及滑块2，具体结构如图1所示。其中滑块2设置在滑块固定架上，而滑块固定架与支架1固定连接，支架1固定设置在天车的一侧，支架为滑块固定架提供支撑。滑块2与滑线4的侧面贴合接触进行取电，滑块2沿滑线4的侧面滑动。滑块2一侧面与滑线4的侧面贴合接触相对的另一侧面与压紧弹簧一3固定连接，压紧弹簧一3的另一端与滑块固定架固定连接，这样在压紧弹簧一3的作用下滑块2被压紧至与滑线4紧密贴合。在该实施例中，滑块固定架可以直接使用连接杆10，连接杆10的上端与支架1固定连接，连接杆10的下端位于滑线4的一侧，在连接杆10与滑线4之间设置滑块2，使用压紧弹簧一3将滑块2压紧至与滑线4侧面贴合接触。本实用新型的滑块使用铜质滑块，铜质滑块不易磨损、不易生锈，性能稳定更加耐用，铜质铁块的导电性更好。

本实用新型中通过设置压紧弹簧一将滑块与滑线的侧面保持紧密贴合，由于滑线与滑块接触面在滑线两侧，不会受环境粉尘大导致的接触不良而造成天车断电。压紧弹簧一的存在减少了由于滑线与滑块接触面的不规则而导致的磨损，同时更换滑块更加方便。

实施例2

本实施例是在实施例1的基础上进行改进的，主要改进之处在于对滑块固定架的改进。在该实施例中，滑块固定架为倒置的U形支架5，该U形支架5包括一体成型的两个竖梁以及一个横梁5-1，其中横梁5-1位于滑线4的上方，两个竖梁5-2位于滑线的4两侧，U形支架5对滑线4的三面包围，U形支架5的横梁5-1与支架5连接。在该实施例中设置两个滑块2，所述两个滑块2对称设置在滑线4的两侧，滑块2一端通过压紧弹簧一3连接在U形支架5的竖梁5-2的内侧另一端与滑线4的侧面接触。即两个竖梁5-2的内侧均设置一个滑块2，这两个滑块2分别与滑线4的两个侧面贴合接触并由压紧弹簧一3提供预紧力。该实施例的具体结构如图2所示。

在该实施例中，更进一步的在U形支架5的横梁5-1的下端面的中间位置设置压轮6，所述压轮6沿滑线4的上端面滚动。压轮的设置能够使该装置能够更加顺畅的沿滑线运动。压轮6通过减震器7与横梁5-1连接，减震器7有两个分别位于压轮6的两侧，减震器7一与横梁5-1连接另一端与压轮6的转轴连接，端该设置能够使压轮不受滑线不正造成局部磨损。

在该实施例中通过设计U形支架作为滑块固定架，使该装置能够同时设置两个滑块与滑线贴合接触进行取电。这两个滑块可以一个工作为天车供电另一个作为备用滑块，也可以同时使用提高该装置的供电稳定性，使天车断电的可能性大大降低。

在该实施例中通过设置压轮以及减震器使U形支架与支架之间为非刚性连接，使整个装置运行的稳定性提高。

实施例3

本实施例是在实施例2的基础上进行改动的，改动之处在于U形支架与支架的连接方式。在该实施例中U形支架5与支架1之间通过压紧弹簧二8连接，在U形支架5的横梁5-1的下端面的中间位置设置压轮6。通过调节压紧弹簧二8调节U形支架的位置，保证该装置不受滑线不正而使滑块局部磨损。具体的调节以滑块2位于滑线4侧面的中间位置为宜，同时保证压轮6位于滑线6的上端面。压紧弹簧二8与横梁5-1的连接点与横梁5-1两端的距离相同，即压紧弹簧二8与横梁5-1的连接点位于横梁5-1长度方向的中线上。该实施例的具体结构如图3所示。

在该实施例中通过设置压紧弹簧二来使U形支架与支架之间为非刚性连接，使整个装置运行的稳定性提高。在具体的使用中也可以同时设置压紧弹簧二8与减震器7，来使整个装置运行稳定。

在实施例2和实施例3中还可以在U形支架5上设置灰尘清扫装置，所述灰尘清扫装置一般为毛刷，也可以使用扫帚等其他清扫工具。毛刷设置在U形支架5的横梁5-1沿滑线4方向的前后端面,在两根竖梁5-2的前后端面也分别设置毛刷，共六把毛刷。所述毛刷9的手柄部与横梁5-1和竖梁5-2固定，其中固定在横梁5-1上的毛刷9的清扫部与滑线4的上端面接触，固定在竖梁5-2上的毛刷9的清扫部与滑线4的两侧面接触。所述毛刷9的清扫部与滑线4接触对滑线4的上端面和两个侧面进行清扫，毛刷9的手柄部与U形支架5的横梁5-1和竖梁5-2固定连接，这样在天车来回运动时可以对滑线的上端面和两个侧面进行清扫，从而保持滑块和滑线接触面的清洁，保证滑块与滑线的接触良好，保证该装置能够平稳运行。图4为设置了灰尘清扫装置的U新支架和滑线。

本实用新型尤其适用于大型天车，保证大型天车的正常平稳运行。

本实用新型中的结构简单，在使用一段时间后产生磨损后仅需要更换滑块，大大减少了维修时间。

本实用新型将滑块与滑线的接触面设置在滑线的侧面，使该装置不会由于环境恶劣、粉尘较多导致滑线与滑块接触不良进而造成天车断电，保证天车的正常运行。

本实用新型通过设置压紧弹簧使滑块与滑线之间为非刚性接触，减少了两者之间的磨损，延长了装置的使用寿命，较小了维修保养时间，减小了使用成本。

本实用新型结构简单，运行稳定，性能良好，易于维修保养，能够保证生产的正常进行，具有良好的综合使用性能。