一种便携式行李打包器的制作方法

本实用新型涉及一种方便携带的行李打包器，属于行李打包工具技术领域。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，国内外旅游成为人们日常生活中不可缺少的内容。在日常出行以及旅游的过程中，由于行李箱具有盛装物品多、滚动行走方便、省力等优点受到人们的青睐，行李箱的使用越来越普遍。但是行李箱在长途旅行时经常需要进行打包，以防止出现破裂等情况。除了行李箱以外的其它行李也存在打包的问题，以防止旅行过程中行李松散。目前行李打包存在以下几种方法：首先，机械打包是在机场、车站等地一次性使用，成本高，中途拆开后不能再次打包；其次，手工打包存在绳子打不紧的问题，从而导致打包带的松动，这种松动削弱了打包作用；再有，现在有半机械的打包器进行打包，但是由于打包器体积大，不便携带，因此难以在旅行中携带使用。有鉴于此，经常外出旅行的人们迫切希望开发一种能够方便携带的打包工具。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便携式行李打包器，这种行李打包器既轻便携带，又能达到对行李的捆扎紧固效果，同时可以将多个行李打到一起，以方便行李的转运。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种便携式行李打包器，它包括上端板、下端板、支撑柱、棘轮、棘爪、扳手，上端板和下端板平行相对，多个支撑柱放置在上端板和下端板之间，支撑柱的两端分别与上端板和下端板固定连接，上端板和下端板有相对的中心孔，棘轮位于上端板和下端板之间，棘轮与上端板和下端板的中心孔为可转动连接，棘爪安装在上端板和下端板之间，棘爪与棘轮相啮合，扳手与棘轮配合连接。

上述便携式行李打包器，所述上端板和下端板为圆形板，支撑柱为四个，四个支撑柱分别位于上端板和下端板的圆形板边缘，四个支撑柱沿着圆形板圆周均布。

上述便携式行李打包器，所述棘轮为圆柱体，棘轮圆柱体的两端分别有棘轮中心轴，棘轮中心轴直径与上端板和下端板的中心孔直径相匹配，棘轮中心轴与上端板和下端板的中心孔为可转动配合，棘轮圆周的一侧环绕有棘轮齿，棘轮圆周的另一侧为卷绳槽。

上述便携式行李打包器，所述棘轮中心轴的中央有扳手孔，扳手孔位于棘轮中心轴中央的一侧，扳手孔为四方孔或六方孔，扳手孔与四方形转动杆或内六角扳手外周相匹配，棘轮中心轴中央的另一侧为固定绳孔，棘轮圆周卷绳槽上有垂直与卷绳槽的穿绳孔，穿绳孔的孔径与打包绳外径相匹配，穿绳孔的下端与棘轮中心轴中央的固定绳孔相连通。

上述便携式行李打包器，所述棘爪由棘爪板、棘爪轴、棘爪垫片、弹簧组成，棘爪板为长条形板，棘爪板的前端与棘轮齿相对，棘爪板的后部通过棘爪轴固定在上端板和下端板之间，棘爪垫片为弧形片，棘爪垫片位于棘爪板与上端板之间，棘爪轴穿过棘爪垫片的一端，棘爪垫片的另一端通过螺栓固定在上端板的内侧板面上，弹簧的一端顶在棘爪板的后顶面，弹簧的另一端与棘爪垫片相连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在使用时，打包带或打包绳的一端通过棘轮的穿绳孔与棘轮固定连接，打包绳通过四个支撑柱对行李进行十字形绑扎，然后通过扳手转动棘轮，打包绳的一端在棘轮的卷绳槽上缠绕，将绑扎在行李上的打包绳收紧，棘爪限制棘轮的回转，完成对行李的打包工作。本实用新型结构简单、使用和携带方便，打包效果良好，可以在出行和旅游时携带，为消费者带来了极大的方便，也可以在机场车站等场所使用，为工作人员提供了高效、便捷的打包工具，提高了工作效率，降低了打包作业的成本，受到旅客的欢迎。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是图1的B向视图；

图4是棘轮的结构示意图；

图5是图4的俯视图；

图6是图4的C-C剖视图；

图7是棘爪的正视图；

图8是图7的D-D剖视图；

图9是本实用新型的使用状态示意图；

图10是图9的俯视图；

图11是图9的仰视图。

图中标记如下：上端板1、下端板2、支撑柱3、棘轮4、棘爪5、中心孔6、棘轮中心轴7、棘轮齿8、卷绳槽9、扳手孔10、穿绳孔11、固定绳孔12、棘爪板13、棘爪轴14、棘爪垫片15、弹簧16、螺栓17、行李箱18、打包绳19。

具体实施方式

本实用新型由上端板1、下端板2、支撑柱3、棘轮4、棘爪5和扳手组成。

图1、2、3显示，本实用新型的整体结构是，上端板1和下端板2平行相对，多个支撑柱3放置在上端板1和下端板2之间，支撑柱3的两端分别与上端板1和下端板2固定连接，上端板1和下端板2有相对的中心孔6，用于安装棘轮4。棘轮4位于上端板1和下端板2之间，棘轮4与上端板1和下端板2的中心孔6为可转动连接。棘爪5安装在上端板1和下端板2之间，棘爪5与棘轮4相啮合，限制棘轮4只能向一个方向转动。扳手与棘轮4配合连接，用于转动棘轮4。

图1、2、3显示，上端板1和下端板2为圆形板，支撑柱3为四个，四个支撑柱3分别位于上端板1和下端板2的圆形板边缘，四个支撑柱3沿着圆形板圆周均布。在上端板1和下端板2各有四个均匀分布的孔，螺栓穿过孔分别与支撑柱3的端面上的螺孔紧固连接。支撑柱3的作用一方面是固定上端板1和下端板2，以便安装棘轮4和棘爪5，另一方面是在对行李进行打包时，作为打包绳绑扎行李的变换方向的转轴。

图4、5、6显示，棘轮4为圆柱体，棘轮4圆柱体的两端分别有棘轮中心轴7，棘轮中心轴7直径与上端板1和下端板2的中心孔6直径相匹配，棘轮中心轴7安装在中心孔6中，棘轮中心轴7与中心孔6为可转动配合，配合间隙0.05mm。棘轮4圆周的一侧环绕有单动式棘轮齿8，这种单动式棘轮齿8是成熟的现有技术。棘轮4圆周的另一侧为卷绳槽9，用于拉紧打包绳时缠绕打包绳。

图4、5、6显示，棘轮中心轴7的中央有与扳手相连接的扳手孔10，扳手孔10位于棘轮中心轴7中央的一侧，扳手孔10为四方孔或六方孔，扳手孔10与四方形转动杆或内六角扳手外周相匹配。棘轮中心轴7中央的另一侧为固定绳孔12，棘轮4圆周卷绳槽9上有垂直与卷绳槽9的穿绳孔11，穿绳孔11的孔径与打包绳外径相匹配，穿绳孔11的下端与棘轮中心轴7中央的固定绳孔12相连通。

图7、8显示，棘爪5由棘爪板13、棘爪轴14、棘爪垫片15、弹簧16、螺栓17组成。棘爪板13为长条形板，棘爪板13的厚度与棘轮4的棘轮齿8的宽度相匹配，棘爪板13的前端与棘轮齿8相对，棘爪板13的后部通过棘爪轴14固定在上端板1和下端板2之间，棘爪板13与棘爪轴14为灵活的可转动配合，棘爪板13的前端与棘轮4相啮合，起到控制棘轮4向一个方向转动的作用。

图7、8显示，棘爪垫片15为弧形片，棘爪垫片的的厚度为台阶状，棘爪垫片15的后部厚度小，棘爪垫片15的后部位于棘爪板13与上端板1之间，棘爪轴14穿过棘爪垫片15的后部将棘爪垫片15的后部固定，棘爪垫片15的前部厚度大，其厚度高于棘爪板13的上平面，棘爪垫片15的前部通过螺栓17固定在上端板1的内侧板面上。

图7、8显示，在棘爪垫片15前部与棘爪板13后顶面相对处有一个豁口，弹簧16的后端嵌在棘爪垫片15的豁口中，弹簧16的前端顶在棘爪板13的后顶面。弹簧16的作用是将棘爪板13与棘轮4的棘轮齿8相啮合，防止棘轮4回转，以此限制棘轮4的转动方向。棘爪板13在弹簧16的作用下一直与棘轮齿8处于啮合状态，棘轮齿8的径向端面与棘爪板13端面贴合，其切线穿过棘爪轴14轴心，当棘轮4有反转趋势时，其棘爪轴14来承担其受力。

图7、8显示，棘爪板13的两端与板面中心连线成一定角度，棘爪板13的后端为圆角形状，在需要使棘爪5与棘轮4脱开时，用力按压棘爪板13的后端，使棘爪板13的前部克服弹簧16的压力向上抬起，棘爪板13前端与棘轮齿8脱离啮合。

图9、10、11显示，本实用新型的使用过程如下：

将行李打包绳19穿入棘轮4圆周卷绳槽9上的穿绳孔11，打包绳19从穿绳孔11进入棘轮中心轴7中央的固定绳孔12，将打包绳19的初始端打结，打包绳19的初始端即可卡在固定绳孔12中。

将打包绳19从本装置的a位置穿出，沿垂直方向将行李箱18绑扎一圈后，从b位置绕过支撑柱3转向90°后沿水平方向右方将行李箱18绑扎一圈，从c位置绕过另一个支撑柱3后拉紧打结固定。

将扳手穿入棘轮中心轴7的中央扳手孔10中，转动扳手，扳手带动棘轮4顺时针转动，固定在棘轮4的固定绳孔12中的打包绳19随着棘轮4的卷绳槽9转动，打包绳19在卷绳槽9上进行缠绕，使绑扎在行李箱18的打包绳19逐渐收紧，从而达到牢固绑扎行李箱18的目的。

在解开打包绳19时，解开c位置的打包绳19的绳扣，用手向下压棘爪5的外端，弹簧16被压紧，棘爪5的棘爪板13前端与棘轮4的棘轮齿8脱离啮合，反向拉动打包绳19，棘轮4反向转动，即可松开打包绳19。