一种轨道为伸缩拼装式的楼梯运货机的制作方法

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种轨道为伸缩拼装式的楼梯运货机。

背景技术：

搬家是一件让人头疼的事情，因为在搬家的时候，有许多特别重的物品要从楼上搬到楼下，还有好多旧楼都没有电梯，一旦没有电梯，或高度宽度等超过电梯的限度，都必须使用楼梯，而搬运重物爬高层，是一件让人头疼的事，搬运过多的重物会使人腰酸背痛，因此需一种轨道为伸缩拼装式的楼梯运货机。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轨道为伸缩拼装式的楼梯运货机，具备使用方便，省时省力，便于调节，实用性强的优点，解决了现有技术中搬家时重物及大物件搬运不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道为伸缩拼装式的楼梯运货机，包括楼梯、轨道、小车和传动装置，所述轨道接触固定安装在楼梯的上端面，轨道包括左右两段，每段轨道均包括若干个拼接单元，若干个拼接单元依次拼接而成；所述拼接单元包括轨道单元A和轨道单元B，轨道单元B位于轨道单元A的上端，轨道单元A与轨道单元B间设置有固定锁，固定锁的数量为两个，两个固定锁固定安装在轨道单元A与轨道单元B 两侧端；所述小车包括车厢和滚轮，滚轮的上端固定安装在车厢的底端，滚轮的底端与两侧轨道单元A和轨道单元B接触连接；所述车厢的后侧设置有推板，推板通过螺母与车厢的下端中央固定连接；所述传动装置包括支撑轴、电动机、转轮A和转轮B，支撑轴和电动机均固定安装在楼梯的上端平面上，转轮A固定安装在支撑轴的上端，转轮B的底端固定安装在电动机的上端，转轮B的侧端与电动机的输出端固定连接；所述转轮A的前端设置有绳索，绳索的前端与车厢的前端固定连接，绳索的中端与转轮A的上端接触连接，绳索的末端绕接在转轮B上；所述电动机的侧端设置有遥控器，电动机通过遥控器无线控制。

优选的，所述车厢的上端四侧设置有防摔板，小车的高度为成人下蹲高度的一半左右。

优选的，左右两段的所述轨道平行对称安装，轨道的底端设置有三角体，三角体的数量为三个，三个三角体分别安装在上下两拼接单元的下端和中端拼接单元的下端，三角体与拼接单元通过螺丝紧固连接。

优选的，所述车厢的上端左右两侧均开设有通孔A和通孔B，车厢的前端中央开设有通孔C和通孔D。

优选的，所述转轮A、转轮B、绳索、通孔C和通孔D的中心在同一平面内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

该轨道为伸缩拼装式的楼梯运货机通过安装的防摔板，可防止物品的损坏；通过开设通孔A和通孔B使得绳子可绕过从而将物品紧固绑接在车厢上；通过通孔C及通孔D的作用便于调节小车的中心，保持小车的稳定；轨道由若干拼接单元拼接而成，拼接单元包括轨道单元A和轨道单元B，且通过固定锁固定，可通过楼梯的高低及长度而调节拼接单元的使用数量；轨道的底端设置有三角体，三个三角体分别安装在上下两拼接单元的下端和中端拼接单元的下端，三角体与拼接单元通过螺丝紧固连接，通过调节螺丝的紧固位置即可调节两侧轨道的间距；转轮A、转轮B、绳索、通孔C和通孔D的中心在同一平面内，可保证拉动小车的稳定性；整体使用方便，省时省力，便于调节，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型拼接单元结构示意图；

图4为本实用新型小车主视图；

图5为本实用新型侧视图；

图6为本实用新型俯视图；

图7为本实用新型传动装置结构示意图。

图中：1楼梯、2轨道、21拼接单元、211轨道单元A、212轨道单元B、 213固定锁、22轨道单元B、23三角体、3小车、31车厢、311推板、312通孔A、313通孔B、314通孔C、315通孔D、32滚轮、33防摔板、4传动装置、41支撑轴、42电动机、43转轮A、44转轮B、45绳索、5遥控器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，一种轨道为伸缩拼装式的楼梯运货机，包括楼梯1、轨道 2、小车3和传动装置4，轨道2接触固定安装在楼梯1的上端面，轨道2包括左右两段，每段轨道2均包括若干个拼接单元21，若干个拼接单元21依次拼接而成；拼接单元21包括轨道单元A 211和轨道单元B 212，轨道单元B 212 位于轨道单元A 211的上端，轨道单元A 211与轨道单元B 212间设置有固定锁213，固定锁213的数量为两个，两个固定锁213固定安装在轨道单元A 211 与轨道单元B 212两侧端，左右两段的轨道2平行对称安装，轨道2的底端设置有三角体23，三角体23的数量为三个，三个三角体23分别安装在上下两拼接单元21的下端和中端拼接单元21的下端，三角体23与拼接单元21 通过螺丝紧固连接；小车3包括车厢31和滚轮32，滚轮32的上端固定安装在车厢31的底端，车厢31的上端左右两侧均开设有通孔A 312和通孔B 313，车厢31的前端中央开设有通孔C 314和通孔D 315，滚轮32的底端与两侧轨道单元A 211和轨道单元B 212接触连接；车厢31的后侧设置有推板311，推板311通过螺母与车厢31的下端中央固定连接，车厢31的上端四侧设置有防摔板33，小车3的高度为成人下蹲高度的一半左右；传动装置4包括支撑轴41、电动机42、转轮A 43和转轮B 44，支撑轴41和电动机42均固定安装在楼梯1的上端平面上，转轮A 43固定安装在支撑轴41的上端，转轮B 44的底端固定安装在电动机42的上端，转轮B 44的侧端与电动机42的输出端固定连接；转轮A 43的前端设置有绳索45，绳索45的前端与车厢31的前端固定连接，绳索45的中端与转轮A 43的上端接触连接，绳索45的末端绕接在转轮B 44上，转轮A 43、转轮B 44、绳索45、通孔C 314和通孔D 315 的中心在同一平面内；电动机42的侧端设置有遥控器5，电动机42通过遥控器5无线控制；该轨道为伸缩拼装式的楼梯运货机通过遥控器5打开电动机 42，电动机42工作带动转轮B 44转动从而使得绳索45缠绕在转轮B 44上，通过转轮A 43的作用拉动前端的小车3向上运动，从而完成物品的搬运；通过在车厢31的上端四侧安装防摔板33，可防止物品的损坏；通过在车厢31 的上端左右两侧均开设通孔A 312和通孔B 313，绳子可绕过通孔A 312及通孔B 313，将物品紧固绑接在车厢31上；通过在车厢31的前端中央开设通孔 C 314和通孔D 315，绳索45贯穿通孔C 314和通孔D 315与车厢31紧固连接，通过通孔C 314及通孔D 315的作用便于调节小车3的中心，保持小车3 的稳定；轨道2由若干拼接单元21拼接而成，拼接单元21包括轨道单元A 211 和轨道单元B 212，且通过固定锁213固定，可通过楼梯1的高低及长度而调节拼接单元21的使用数量；轨道2的底端设置有三角体23，三个三角体23 分别安装在上下两拼接单元21的下端和中端拼接单元21的下端，三角体23 与拼接单元21通过螺丝紧固连接，通过调节螺丝的紧固位置即可调节两侧轨道2的间距；转轮A 43、转轮B 44、绳索45、通孔C 314和通孔D 315的中心在同一平面内，可保证拉动小车3的稳定性；整体使用方便，省时省力，便于调节，实用性强。

综上所述：该轨道为伸缩拼装式的楼梯运货机通过安装的防摔板33，可防止物品的损坏；通过开设通孔A 312和通孔B 313使得绳子可绕过从而将物品紧固绑接在车厢31上；通过通孔C 314及通孔D 315的作用便于调节小车 3的中心，保持小车3的稳定；轨道2由若干拼接单元21拼接而成，拼接单元21包括轨道单元A 211和轨道单元B 212，且通过固定锁213固定，可通过楼梯1的高低及长度而调节拼接单元21的使用数量；轨道2的底端设置有三角体23，三个三角体23分别安装在上下两拼接单元21的下端和中端拼接单元21的下端，三角体23与拼接单元21通过螺丝紧固连接，通过调节螺丝的紧固位置即可调节两侧轨道2的间距；转轮A 43、转轮B 44、绳索45、通孔C 314和通孔D 315的中心在同一平面内，可保证拉动小车3的稳定性；整体使用方便，省时省力，便于调节，实用性强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。